Οι πρώτες BMW M4 GT4 τελευταίας εξέλιξης έχουν ήδη παραδοθεί

Μετά από 30.000 περίπου χιλιόμετρα δοκιμών, πολυάριθμες ώρες στην αεροδυναμική σήραγγα, εκτεταμένες μελέτες υποσυστημάτων και επιτυχημένες δοκιμές σε αγωνιστικές συνθήκες, τα πρώτα BMW M4 GT4 παραλήφθηκαν από τους ιδιοκτήτες τους σε όλο τον κόσμο την περασμένη Τετάρτη.

Η τελετή παράδοσης στην Ευρώπη έγινε στα πλαίσια ειδικής εκδήλωσης στο συγκρότημα BMW Welt, στο Μόναχο, όπου η BMW M4 GT4 ήταν το πρώτο αγωνιστικό που παραδόθηκε στους ιδιοκτήτες του. Η παράδοση του τελευταίου μοντέλου της γκάμας BMW Motorsport στους πελάτες έγινε πριν την προβλεπόμενη ημερομηνία και τα αυτοκίνητα είναι έτοιμα να μπουν στην πίστα.

Στην εξέλιξη του αυτοκινήτου δε συνέβαλε μόνο η μεγάλη εμπειρία της BMW Motorsport. Στην προετοιμασία του συμμετείχαν και διάφορες ιδιωτικές ομάδες που συνεργάζονται χρόνια με την BMW, όπως η Schubert Motorsport, η Walkenhorst Motorsport και η Sorg Rennsport, ώστε να ικανοποιηθούν συγκεκριμένες απαιτήσεις ιδιωτών σε θέματα ευκολίας συντήρησης και κόστους χρήσης. Στις πρώτες της κιόλας δοκιμές σε αγωνιστικό περιβάλλον, η GT4 έπεισε τόσο με τις επιδόσεις, όσο και με την αξιοπιστία της.

Δοκιμές με τη νέα BMW M4 GT4 έκαναν διάφοροι εργοστασιακοί οδηγοί της BMW, νέοι οδηγοί και αγωνιζόμενοι ιδιώτες σε διάφορες εκδόσεις του αυτοκινήτου, σε μία σειρά από αγωνιστικές πίστες. Στόχος ήταν η ρύθμιση συστημάτων ελέγχου όπως το DSC και το ABS, ώστε να ικανοποιούν τις αγωνιστικές απαιτήσεις με τη μεγαλύτερη δυνατή ακρίβεια.

Το αγωνιστικό όπλο της BMW

Δοκιμές παντού...

Τα αποτελέσματα μιλούν από μόνα τους. Στην πρώτη τους συμμετοχή με την BMW M4 GT4, οι δύο νέοι οδηγοί της BMW Motorsport, ο Ολλανδός Beitske Visser και ο Γερμανός Dennis Marschall κατέκτησαν τη νίκη στην πίστα της Καταλονίας πριν από μερικές εβδομάδες στα πλαίσια του GT4 European Series Southern Cup.

Επιτυχημένη ήταν και η συμμετοχή της BMW M4 GT4 στην απόλυτη δοκιμή αντοχής, στις 24 Ώρες του Nürburgring στο περίφημο Nordschleife. Ο Γερμανός Dirk Adorf, ο νέος οδηγός της BMW Motorsport, Βρετανός Ricky Collard, ο Γερμανός Jörg Weidinger - μηχανικός δοκιμών και εξέλιξης της BMW M GmbH και επιτυχημένος αγωνιζόμενος στο BMW Sports Trophy επί σειρά ετών – μαζί με το Βρετανό αγωνιστικό συντάκτη Jethro Bovingdon, απέδειξαν με εντυπωσιακό τρόπο την αξιοπιστία της BMW M4 GT4.

Στα πλαίσια ακριβώς του κλασικού αγώνα αντοχής, ο διευθυντής της BMW Motorsport Jens Marquardt εγκαινίασε τη φάση πώλησης του τελευταίου μοντέλου της γκάμας BMW. Η BMW M4 GT4 είναι διαθέσιμη από 169.000 ευρώ συν ΦΠΑ.

Με επιτυχία έκλεισε ακόμη μια μεγάλη διοργάνωση του Time Attack Club Cyprus το Σαββατοκύριακο 5 και 6 Οκτωβρίου. Το Time Attack Superbattle μαζί με τον 4ο αγώνα του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Time Attack έφεραν κοντά περισσότερες από 40 συμμετοχές εκ των οποίων 18 ήταν αυτοκίνητα δρόμου.

Psaltis

Ο αγώνας έγινε υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου με μεγάλο χορηγό την εταιρεία Psaltis Autoparts, αντιπρόσωπο των λιπαντικών ENEOS στη Κύπρο. Με υποστηρικτές την εταιρεία Toolwarehouse, την Sifounas Racing Parts, το Boyz Stuff Show, τα VP Racing Fuels, την GTi2 και την Satworks Metal Ceramic Division. Φυσικά και όπως πάντα με την στήριξη της δικής μας STS Events!

supporters

Το διήμερο του Time Attack Superbattle έφερε μια διαφορετική πίεση στους οδηγούς οι οποίοι θε έπρεπε να καταγράψουν όσο καλύτερους χρόνους μπορούσαν σε όλα τα Heat του αγώνα. Το καλύτερο τους πέρασμα πήρε θέση στον 4ο αγώνα του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος αλλά το άθροισμα των τριών καλύτερων τους περασμάτων θα τους έδινε "placement" στο rooster του Superbattle. Έτσι λοιπόν το action ήταν πραγματικά ασταμάτητο με πολλούς από τους οδηγούς να φεύγουν από την πίστα τη Κυριακή με προσωπικά ρεκόρ χρόνου.

Ας δούμε τα αποτελέσματά της κάθε κατηγορίας για τον 4ο αγώνα του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος:

Ξεκινώντας με τα Lightweight θηρία του αγώνα ο Theo Pastou με Radical πήρε την πρώτη θέση με νέο προσωπικό ρεκόρ (1.00.530) το οποίο είναι μόλις κάποια χιλιοστά πίσω από το ρεκόρ πίστας (1.00.524) που κατέχει ο Χρίστος Χατζηγεωργίου. Ήταν επίσης και ο καλύτερος χρόνος της ημέρας. Στη δεύτερη θέση βρίσκουμε τον Ρένο Περικλέους με Radical ο οποίος μας εξέπληξε με την απόδοση του κατεβάζοντας το προσωπικό του ρεκόρ στο 1.01.227 αν και στα δοκιμαστικά του αγώνα ήταν ακόμη πιο γρήγορος. Αναμένουμε στον επόμενο αγώνα ακόμη καλύτερα αποτελέσματα και από τους δύο αλλά και από τον Χρίστο ο οποίος θα θέλει να διατηρήσει το ρεκόρ της πίστας!

Στην κατηγορία OPEN ο Μιχάλης Μιχαήλ κατάφερε να δαμάσει το RX7 του, κατεβάζοντας το προσωπικό του ρεκόρ στο 1.02.747. Αυτός ο χρόνος είναι παράλληλα ο καλύτερος χρόνος που κατέγραψε 2WD αυτοκίνητο παραγωγής στη πίστα μας, ο καλύτερος χρόνος αυτοκινήτου παραγωγής του αγώνα και πολύ κοντά στο ρεκόρ πίστας αυτοκινήτων παραγωγής (1.02.490) το οποίο κατέχει ο Μιχάλης Σοφοκλέους. Στη δεύτερη θέση έχουμε τον Μιχάλη Σοφοκλέους με Lancer EVO III ο οποίος προσπαθεί να τα βρεί με το νέο του Setup με χρόνο 1.03.486. Στη τρίτη θέση Ο Αλέξης Γκουγκούρης με Lancer EVO III.

Στην RCE1 Ο Φάνος Παναγιώτου στη πρώτη θέση με Honda Civic ο οποίος έκανε τα αδύνατα δυνατά με νέο προσωπικό ρεκόρ σταματώντας τα ρολόγια στο 1.07.234. Στη δεύτερη θέση ο Κωνσταντίνος Λοίζου με Honda Civic κατάφερε να καταγράψει καλό πέρασμα με σοβαρά προβλήματα στον κινητήρα τα οποία δεν τον βοήθησαν να κυνηγήσει ένα καλύτερο χρόνο. Στη τρίτη θέση έχουμε τον Μιχάλη Θεοδοσίου και πάλι με Honda Civic.

Στην RC E 4WD Ο πρόεδρος του Time Attack Club, Χάρης Περίκκος με Lancer EVO VII πήρε την πρώτη θέση με τους Kemal Topcuoglou (Honda Civic) και Emre Erosal (Ford Fiesta Proto) να ακολουθούν στη δεύτερη και τρίτη θέση.

Στην RC E 2WD Ο Γιώργος Αρτεμίου με Honda Civic πήρε την πρώτη θέση της κατηγορίας χωρίς ανταγωνισμό όπως επίσης και την πρώτη θέση στην RC E Overall.

Στην RC S1 Ο Στέφανος Τσαγγαρίδης με Honda Civic πήρε τη πρώτη θέση καταγράφωντας επίσης τον καλύτερο του προσωπικό χρόνο (1.11.224). Στη δεύτερη θέση ο Μηνάς Μηνά με Mazda MX5 και στη τρίτη θέση ο Στέλιος Κυθρεώτης τον οποίο πρόδωσε το κιβώτιο ταχυτήτων πριν καταφέρει να πιέσει για καλύτερο χρόνο.

Στην RC S2 Ο Θεόδωρος Αντωνίου εμφανίστηκε ανανεωμένος. Το Honda Civic του σταμάτησε τα ρολόγια στο 1.09.408. Νέο προσωπικό ρεκόρ και πρώτη θέση στη κατηγορία. Στη δεύτερη θέση ο Μάριος Χριστοδούλου με Honda Integra και στη τρίτη θέση ο Φραγκεσκος Κεκκουρη με Subaru Impreza.

Στα πολιτικά αυτοκίνητα είχαμε και πάλι πολλές μάχες. Ξεκινώντας από την M1 Ο Edward Kratsov με Honda S2000 πήρε την πρώτη θέση. Στη δεύτερη ο Μιχάλης Χριστοφή με Honda Civic και στη τρίτη ο Λύσανδρος Μπουζούκης με Honda Civic.

Στην M2 Ο Λούκας Καρεκλάς με Lancer EVO VI κυριάρχησε στη πρώτη θέση. Στη δεύτερη ο Ιωάννης Αυγουστή με Honda S2000 και στη τρίτη ο Παναγιώτης Χρυσοστόμου με Subaru Impreza.

Στην M3 ο Jan Hunek με Ariel Atom πήρε την πρώτη θέση. Πίσω του ο Παντελής Παναγιωτίδης με Lotus και στη τρίτη θέση ο Κωνσταντίνος Κυριάκου με BMW M1.

Στην S1 Ο Oleg Zolotarev με Mazda MX5 στη πρώτη θέση. Ο Kirill Smirnov με Suzuki Swift στη δεύτερη και η Zepas Team με Honda Civic στη τρίτη.

Στην S2 πρώτος χωρίς ανταγωνισμό ο Semyon Orlov με Toyota MRS

Στην S3 ο Γιώργος Μακεδόνας με Celica GT4 πήρε την πρώτη θέση με νέο προσωπικό ρεκόρ. Στη δεύτερη θέση ο Σταύρος Χαραλάμπους με Audi TT και πάλι με νέο προσωπικό ρεκόρ.

Στην S4 χωρίς ανταγωνισμό πέρνει τη νίκη ο Γιώργος Χαρίστας στον πρώτο του αγώνα στον χώρο του Time Attack.

Αναμένουμε τα αποτελέσματα του Superbattle από την ομάδα του Time Attack Club.

Μεγάλο μπράβο σε όλους του οδηγούς για την απόδοση τους όπως επίσης και στη διοργάνωση για την όλη προσπάθεια.

Γενικά

Οι πρώτες BMW M4 GT4 τελευταίας εξέλιξης έχουν ήδη παραδοθεί

Time Attack Superbattle: Σωρεία προσωπικών ρεκόρ το Σαββατοκύριακο του μεγάλου αγώνα!