Rally Μ.Βρετανίας: Πρώτη νίκη για Evans, πρωταθλητής ο Ogier

Μπορεί ο Lewis Hamilton να εξασφάλισε το 4ο παγκόσμιο πρωτάθλημα του, αλλά ο Sebastien Ogier ήταν ο “πρώτος” πρωταθλητής της ημέρας, καθώς με την τρίτη θέση του στον λασπωμένο αγώνα της Βρετανίας εξασφάλισε και μαθηματικά τον 5ο του συνεχόμενο παγκόσμιο τίτλο, ενώ ταυτόχρονα η Μ-Sport κατέκτησε το πρωτάθλημα των κατασκευαστών.

Η ομάδα του Malcolm Wilson κατέκτησε έναν ακόμα τίτλο κατασκευαστών, μετά από αυτούς που είχε κατακτήσει το 2006 και το 2007, ενώ την ίδια ώρα ο Sebastien Ogier χάρισε στην βρετανική ομάδα τον πρώτο της τίτλο οδηγών. Η γαλλοβρετανική συμμαχία ήταν εξαιρετική στο rally Μ.Βρετανίας, ενώ παράλληλα ήταν με διαφορά ο πιο σταθερός συνδυασμός καθόλη τη διάρκεια της σεζόν, κατακτώντας δικαίως τον τίτλο.

Ο Ogier μπορεί να μην είχε την ταχύτητα των προηγούμενων χρόνων, αλλά ήταν με διαφορά από τον δεύτερο ο πλέον σταθερός σε απόδοση και διάρκεια οδηγός. Το κατόρθωμα για οδηγό και ομάδα γίνεται ακόμα μεγαλύτερο αν σκεφτείς ότι η υποστήριξη από τη Ford στην ιδιωτική ομάδα του Μalcolm Wilson ήταν πολύ μικρή.

Όμως, παρότι όλα τα φλας έπεσαν στον Οgier και την M-Sport, ο Elfyn Evans έγραψε την δική του χρυσή σελίδα στο βιβλίο του WRC. Ο 29χρονος Βρετανός σημείωσε την παρθενική νίκη της καριέρας του, αλλά ταυτόχρονα και την πρώτη Βρετανού στον αγώνα μετά από 17 ολόκληρα χρόνια, και πιο συγκεκριμένα από το 2000, όταν τότε είχε κερδίσει ο Richard Burns με το Subaru Impreza WRC. Ο Βρετανός ήταν κυρίαρχος και τις τρεις ημέρες του αγώνα, και με την φυγή του Tanak για την Toyota, είναι πολύ πιθανό να προωθηθεί στην M-Sport.

Στην δεύτερη θέση του αγώνα της Μ.Βρετανίας, τερμάτισε ο Thierry Neuville, ο οποίος παρότι κέρδισε την Power Stage, ήταν απογοητευμένος από την εξέλιξη της χρονιάς, με τον Βέλγο να πίεσε όσο μπορούσε, αλλά μάταια, καθώς δεν ήταν αρκετό για να διατηρήσει ζωντανές τις ελπίδες του για τίτλο.

Θέση	Οδηγός	Ομάδα	Βαθμοί
1	Sebastien Ogier	M-Sport Ford	215
2	Thierry Neuville	Hyundai	183
3	Ott Tanak	M-Sport Ford	169
4	Jari-Matti Latvala	Toyota	136
5	Elfyn Evans	DMACK Ford	118
6	Dani Sordo	Hyundai	95
7	Juho Hanninen	Toyota	71
8	Kris Meeke	Citroen	70
9	Craig Breen	Citroen	64
10	Hayden Paddon	Hyundai	5

WRC Rally Kenya: Οι Φινλανδοί Rovanpera-Halttunen κέρδισαν το δύσκολο και απρόβλεπτο ράλλυ της Αφρικής

Μετά από 19 δύσκολες ειδικές διαδρομές και 367.76 χλμ το ράλλυ της Αφρικής τελείωσε με ανάμικτα συναισθήματα. Οι Rovanpera-Halttunen σάρωσαν την πρώτη ημέρα, κέρδισαν όλες τις ειδικές διαδρομές και μετά έκαναν έναν προσεκτικό αγώνα μέχρι να ανέβουν πρώτοι στη ράμπα του τερματισμού. Για ακόμη μία φορά ο νεαρός Φινλανδός πέρα από το ταλέντο του, δείχνει πως τρέχει με μυαλό και δεν παρασύρεται από το συναίσθημα.

H Toyota έχει και έναν ακόμη λόγο να πανηγυρίζει, καθώς έκανε το 2 στα 2 μιας και πίσω από τον Rovnapera τερμάτισαν οι Takamoto Katsuta – Aaron Johnston με επίσης GR Yaris Rally1 HYBRID, ενώ στην τρίτη θέση του πόντιουμ ανέβηκαν οι Adrien Fourman – Alexandre Coria με Ford Puma Rally 1 Hybrid.

Πώς μοιράστηκαν οι βαθμοί στο Ράλλυ Αφρικής

Οι οδηγοί της Hyundai, Neuville – Tanak – Lappi, που όλοι τους αντιμετώπισαν αρκετές προκλήσεις και προβλήματα στο φετινό Ράλλυ της Αφρικής, τα έδωσαν όλα στην Wolf Power Stage και πήραν αντίστοιχα τις θέσεις 1 – 2 – 3 . Παίρνοντας σημαντικούς βαθμούς αλλά και ψυχολογία μετά από ένα πολύ δύσκολοι ράλλυ που “έκρυβε” πολλές εκπλήξεις.

Σε έναν αγώνα που κρύβει πολλές εκπλήξεις λοιπόν, όπως αυτός του ράλλυ της Αφρικής χρειάζονται πολλοί συνδυασμοί για να το κερδίσεις. Η καλή προετοιμασία του αγωνιστικού και τα λιγότερα προβλήματα είναι το βασικότερο πλεονέκτημα για ένα πλήρωμα. Τα εννέα πληρώματα που συμμετέχουν με τα αυτοκίνητα της κατηγορίας WRC 1 είναι όλα άριστα. Οι παγκόσμιοι πρωταθλητές σε έναν αγώνα όπως το WRC Rally Kenya χρειάζονται όσο το δυνατόν λιγότερες εκπλήξεις αλλά και όσο το δυνατόν σωστότερη διαχείριση του αγώνα.

Οι Φινλανδοί Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen την πρώτη ημέρα κέρδισαν όλες τις ειδικές διαδρομές. Δημιούργησαν έναν καλό χρόνο ασφαλείας από το δεύτερο και τρίτο πλήρωμα και από εκεί και πέρα άλλαξαν το ρυθμό τους τόσο στη 2η ημέρα όσο και στην 3η και τελευταία ειδική της Κυριακής και του αγώνα.

Για να καταλάβετε στο τέλος της χθεσινής ημέρας οι Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen είχαν μια διαφορά +2.08.9 από τους ομόσταυλούς τους Takamoto Katsuta – Aaron Johnston και +3.13.3 από τους τρίτους Andrien Fourmoux- Alefandre Coria με το Puma Rally 1 Hybrid.

Οι άλλοι τους αντίπαλοι, οι Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe ήταν στην 5η θέση με +21.58.1 διαφορά ενώ οι μαχητικοί Εσθονοί Ott Tanak- Martin Jarveoja βρίσκονταν στην 10η θέση με διαφορά 21.58.1 λεπτά.

Οι νικητές στο ράλλυ Σουηδίας Esapekka Lappi – Janne Ferm είχαν αρκετές ατυχίες και ήταν αρκετά πιο πίσω.

Τι έπρεπε να κάνουν σήμερα οι παγκόσμιοι πρωταθλητές 2022 και 2023 Rovanpera-Halttunen. Έπρεπε να κάνουν αγώνα τακτικής. Να μην κυνηγήσουν την πρώτη θέση στις ειδικές αλλά να κινηθούν απλά και προσεκτικά σε γρήγορο ρυθμό αγώνα.

Μέχρι και την 18η Ε.Δ -μία ειδική πριν την Power Stage- τίποτα δεν είχε αλλάξει. Στην πρώτη θέση ήταν οι Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen ( YARIS Rally 1 Hybrid), στη δεύτερη θέση ακολουθούσαν οι Takamoto Katsuta – Aaron Johnston (YARIS Rally 1 Hybrid) και στην 3η θέση ήταν οι Γάλλοι Andrien Fourmoux- Alefandre Coria με Puma Rally 1 Hybrid.

Στην 19η τελευταία Ε.Δ. που είναι και Wolf Power Stage, ο Neuville πήρε μερικώς το αίμα του πίσω κάνοντας τον ταχύτερο χρόνο με 05:27.164, λαμβάνοντας 5 πόντους, ενώ ακολούθησε (επίσης με Hyundai) o Tanak με +00.499 δευτ. και 4 πόντους και τρίτος ο Lappi (ξανά Hyundai) με +02.031, άρα 4 πόντους. Τρίτος στην Wolf Power Stage ο νικητής του Ράλλυ Αφρικής Rovanpera με +02.318 και 2 πόντους με τέταρτο τον Evans ο οποίος έλαβε 1 πόντο.

Η τελική κατάταξη του Ράλλυ Αφρικής είναι:

Η κατάταξη του φετινού πρωταθλήματος μετά το τέλος του Ράλλυ Αφρικής είναι: