Video

03 Nov, 2017 Ώρα 10:55

Monster Jam κάνει ρεκόρ στις δύο μπροστινές ρόδες

Thumbnail

Τα αυτοκίνητα δεν έχουν δημιουργηθεί μόνο για να εξυπηρετούν τις καθημερινές μας ανάγκες ή για να είναι όσο το δυνατόν πιο γρήγορα μέσα στην πίστα. Υπάρχουν και οχήματα μόνο και μόνο για τη διασκέδαση του οδηγού ή για την ψυχαγωγία του κοινού με το θέαμα που προσφέρουν. Κατά συνέπεια, το κυνήγι των ρεκόρ βρίσκεται και σε αυτές τις κατηγορίες.

Close

Γνωρίζεις φαντάζομαι τα Monster Jams, τα ογκώδη οχήματα με τους τεράστιους τροχούς. Τα έχουμε δει αρκετές φορές σε διάφορα ακροβατικά, αλλά τώρα έχουμε να κάνουμε με ένα παγκόσμιο ρεκόρ. Πιο συγκεκριμένα, ο οδηγός πρέπει να ρίξει το βάρος στον εμπρός άξονα για όση περισσότερη ώρα μπορεί, με την προσπάθειά του να κρίνεται άκρως επιτυχημένη.

 

Close

 

06 Jun, 2025 Ώρα 12:37

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R

Thumbnail

Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.

Close

Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.

 

Close

 

Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.

Close

Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.

Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.