Ειδήσεις

06 Nov, 2017 Ώρα 11:06

Περπατάς στο δάσος, και βρίσκεις ένα εγκαταλελειμμένο Honda NSX

Thumbnail

Όχι, δεν πρόκειται για barn find, αλλά για “forest find”. Συνέβη σε ένα δάσος έξω από την Αγία Πετρούπολη της Ρωσίας και κρίνοντας τη μούχλα και τη βρωμιά πάνω στο αυτοκίνητο, φαίνεται ότι βρισκόταν σε αυτή τη κατάσταση για πολλά χρόνια.

Close

Τα καλά νέα, όμως, αναφέρουν ότι το κακόμοιρο NSX έχει ήδη αγοραστεί από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη του, ο οποίος έδειξε λίγη φροντίδα προς αυτό και το επανέφερε στην αρχική του κατάσταση. Υπάρχει ένα πρόβλημα, όμως, καθώς δυστυχώς δεν έχει κινητήρα.

 

Close

 

Close

Σύμφωνα με την πηγή, το συγκεκριμένο NSX βγήκε προς πώληση πριν περίπου 7-8 χρόνια, για περίπου €16.000, και από τότε χάθηκαν τα ίχνη, μέχρι πρόσφατα που βρέθηκε στην παραπάνω κατάσταση. Άγνωστο γιατί κάποιος να παρατήσει ένα τόσο ξεχωριστό αυτοκίνητο, πόσο μάλλον στην Ρωσία που δεν συναντάται εύκολα.

18 Apr, 2025 Ώρα 08:27

CEO Audi: “Το Audi R8 δεν θα επιστρέψει”

Thumbnail

Ο Kjell Gruner, νέος διευθύνων σύμβουλος του Volkswagen Group of America, επιβεβαίωσε ότι δεν υπάρχουν σχέδια για την αναβίωση του θρυλικού δίθυρου supercar. Πιο συγκεκριμένα, όταν ρωτήθηκε για ένα νέο R8 στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης χθες, δήλωσε «Το θέμα πλέον είναι, τι είναι βιώσιμο στην αγορά. Ένα sport όχημα με θερμικό κινητήρα τοποθετημένο στον κέντρο, δεν βρίσκεται στα πλάνα της εταιρίας».

Close

Το R8 έκανε το ντεμπούτο του το 2007, τροφοδοτούμενο από έναν ατμοσφαιρικό V8 4,2 λίτρων που έστελνε ισχύ και στους τέσσερις τροχούς μέσω του διάσημου συστήματος Quattro της εταιρείας. Γρήγορα έγινε η sport ναυαρχίδα για τη μάρκα, αποκτώντας τελικά έναν V10 που προήλθε από τη Lamborghini. Η δεύτερη γενιά ήρθε το 2015, αποκτώντας νέα εμφάνιση ενώ τελικά η παραγωγή τερματίστηκε οριστικά πέρυσι. Υπολογίζεται πως στα 18 χρόνια ζωής του, το μοντέλο πουλήθηκε περίπου 50.000 φορές.

Η Audi έχει καθοριστεί από τα πρωτοποριακά σπορ αυτοκίνητά της. Το αρχικό κουπέ Quattro έβαλε τη μάρκα στο χάρτη ως ηγέτη της τεχνολογίας, το TT έδειξε στον κόσμο ότι ήταν μια σχεδιαστική δύναμη και το R8 απέδειξε ότι ανήκε στους μεγάλους των σπορ αυτοκινήτων. Η Audi χρειάζεται φυσικά να πουλάει σε μεγάλους αριθμούς, όμως παράλληλα θέλει να τιμήσει την σπορ ιστορία της και να παρέχει ανάλογα μοντέλα. Το R8 δεν θα επιστρέψει τελικά, και ο κλήρος μάλλον πέφτει στο TT.

Close