Video

06 Nov, 2017 Ώρα 11:12

Νέο ρεκόρ τελικής ταχύτητας με 444,6 χλμ/ώρα απο ένα Koenigsegg Agera RS!

Thumbnail

H Koenigsegg κατάφερε να σημειώσει νέο ρεκόρ τελικής ταχύτητας με την Agera RS, την ίδια που πριν ένα μήνα έκανε ρεκόρ στο 0-400-0 χλμ/ώρα.

Close

Πίσω από το τιμόνι της βρέθηκε ο Niklas Lilja, ο εργοστασιακός οδηγός της Koenigsegg, ο οποίος σε μια ευθεία του αυτοκινητοδρόμου Route 160 μεταξύ Las Vegas και Pahrump κατάφερε να πιάσει τελική ταχύτητα 444,6 χλμ/ώρα, σημειώνοντας έτσι νέο ρεκόρ τελικής ταχύτητας αυτοκινήτου παραγωγής.

 

Close

 

Close

Η δοκιμή έγινε δύο φορές, μια ανά κατεύθυνση του δρόμου. Την πρώτη φορά το αυτοκίνητο έπιασε τα 437,7 χλμ/ώρα, ενώ την δεύτερη τα 457,5 χλμ/ώρα. Έτσι βγήκε ο μέσος όρος από τις δύο μετρήσεις όπου έδειξε μέση ωριαία ταχύτητα της τάξεως των 444,6 χλμ/ώρα που αποτελεί νέο ρεκόρ τελικής ταχύτητας αυτοκινήτου παραγωγής.

Η Koenigsegg δήλωσε πως η Agera RS φορούσε τα Michelin Pilot Sport Cup 2 ελαστικά, τα ίδια που φορούν οι Agera RS παραγωγής. Το προηγούμενο ρεκόρ το κατείχε από το 2010 η Bugatti Veyron Super Sport με 431,5 χλμ/ώρα.

 

 

06 Mar, 2025 Ώρα 09:32

Θηριώδες Lada με δύο κινητήρες και… καναπέδες στο εσωτερικό (βίντεο)

Thumbnail

Πλέον το κανάλι του Youtube «Garage 54», δεν χρειάζεται συστάσεις. Οι Ρώσοι μηχανικοί που πρωταγωνιστούν, έχουν κατασκευάσει δεκάδες περίεργα σύνολα όπως το Lada που κινούνταν από V16 φτιαγμένο από 16 αλυσοπρίονα ή το Lada που κινούνταν από δεκάδες δραπανοκατσάβιδα.

Close

Όπως θα υποψιάζεστε, και το νέο δημιούργημα τους βασίζεται σε ένα Lada. Αυτή τη φορά, το μεγέθυναν, του έβαλαν δύο κινητήρες που λειτουργούν παράλληλα και διαμόρφωσαν επίσης την καμπίνα σαν το σαλόνι ενός σπιτιού.

Το δημιούργημα

Η ομάδα κατασκεύασε ένα καρτουνίστικα μεγάλο Lada και αποφάσισε ότι μια τόσο μοναδική κατασκευή χρειαζόταν ένα εξίσου ιδιαίτερο σύστημα κίνησης. Έτσι, το πλήρωμα αποφάσισε να τοποθετήσει δύο κινητήρες Lada 1,6 λίτρων παράλληλα, με τον καθένα να αποδίδει 76 ίππους, χρησιμοποιώντας μια μεταλλική πλάκα για να τους συνδέσει. Μια αλυσίδα μοτοσικλέτας συνδέει τους κινητήρες, ενώ το αυτοκίνητο είναι τόσο μεγάλο που η ομάδα έπρεπε να μετακινήσει το κιβώτιο ταχυτήτων προς τα πίσω στην καμπίνα, ώστε ο οδηγός να μπορεί να χρησιμοποιεί τον επιλογέα ταχυτήτων.

Close

Το εσωτερικό είναι τόσο περίεργο όσο και το εξωτερικό. Υπάρχουν δύο υπερμεγέθεις καρέκλες, για τους μπροστινούς επιβάτες, κάτι που ταιριάζει απόλυτα στο μεγάλο Lada. Υπάρχει ακόμη και ένας καναπές στο πίσω μέρος που χρησιμεύει ως πίσω κάθισμα, και ένας πολυέλαιος που προσθέτει μια πινελιά… πολυτέλειας, ενισχύοντας την εμπειρία της καμπίνας.

 

Close