Αγορά

06 Nov, 2017 Ώρα 16:30

41 Χρόνια Ford Fiesta

Thumbnail

Το Ford Fiesta έχει φτάσει σε 41 χρόνια συνεχούς παραγωγής στην Ευρώπη. Το πρώτο Fiesta τελείωσε από τη γραμμή παραγωγής τον Μάιο του 1976.

Close

Από την πρώτη κυκλοφορία του, περισσότερα από 17 εκατομμύρια Fiesta έχουν παραχθεί παγκοσμίως.

Το Fiesta έχει αγαπηθεί από εκατομμύρια ανθρώπους σε όλο τον κόσμο – από μαθητευόμενους οδηγούς μέχρι  και τους θρύλους των αυτοκινήτων - και έχει θέσει το σημείο αναφοράς για κομψά και πρακτικά μικρά αυτοκίνητα.

Close

Το απερχόμενο μοντέλο Fiesta είχε αγαπηθεί ιδιαίτερα και στην Κύπρο. Ήταν το δημοφιλέστερο μικρό αυτοκίνητο για 9 χρόνια κάνοντας ρεκόρ πωλήσεων φτάνωντας τις 7.000 πωλήσεις!!!

 

Close
 
 
ALL-NEW FORD FIESTA (8th Generation)
 
  • Το Νο 1 σε πωλήσεις μικρό αυτοκίνητο, τώρα ακόμα καλύτερο
  • Αναβαθμισμένο σχεδιαστικά και ποιοτικά
  • Με περισσότερες τεχνολογίες
  • Πιο απολαυστικό στην οδήγηση
  • Ακόμα πιο οικονομικό στη χρήση και πιο φιλικό στο περιβάλλον
 
 
 

Δυναμική εξωτερική εμφάνιση

 

O σχεδιασμός του Ford Fiesta ήταν πάντα ένα από τα χαρακτηριστικά που το έκαναν να ξεχωρίζει. Η εμφάνιση του νέου Ford Fiesta είναι βασισμένη στο τολμηρό στυλ του απερχόμενου μοντέλου. 

Διατίθεται σε 3-θυρη και 5-θυρη έκδοση

Μεγαλύτερο αμάξωμα σε μήκος κατά 71 mm και σε πλάτος κατά 12 mm.

Στο πίσω μέρος, τα νέα οριζόντια φώτα αναδεικνύουν το μεγαλύτερο πλάτος του αυτοκινήτου και παράγουν μια χαρακτηριστική εμφάνιση.  

 

 

Άνετο εσωτερικό

 

  • Οδηγοκεντρική σχεδίαση εσωτερικού
  • Εμπνευσμένο από έξυπνες συσκευές και tablets
  • Διακόπτες και χειριστήρια βρίσκονται πιο κοντά στο οπτικό πεδίο του οδηγού.
  • Βελτιωμένη ορατότητα
  • Αίσθηση ευρυχωρίας 

-Οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν περισσότερο χώρο

-Ο χώρος αποσκευών αυξήθηκε στα 292 λίτρα

  • Υψηλής ποιότητας κατασκευής με βελτιωμένη ποιότητα υλικών

 

 
 
Ασφαλέστερο

 Τα συστήματα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας του νέου Ford Fiesta, σε συνδυασμό με μία ολοκληρωμένη γκάμα τεχνολογιών υποστήριξης οδηγού προσφέρουν τη μέγιστη ασφάλεια

Το νέο Ford Fiesta βαθμολογήθηκε με 5 αστέρια στα crash test του ανεξάρτητου οργανισμού αξιολόγησης ασφάλειας αυτοκινήτων Euro NCAP.

 

 

Τεχνολογία

Το ολοκαίνουριο Fiesta είναι το πιο προηγμένο τεχνολογικά μικρό αυτοκίνητο που πωλείται στην Ευρώπη, προσφέροντας την πιο πλούσια λίστα συστημάτων υποστήριξης οδηγού και συνδεσιμότητας στην κατηγορία του.

 

•Σύστημα Περιορισμού της Ταχύτητας (Adjustable Speed Limit Device -  ASLD)

•Αυτορυθμιζόμενο Σύστημα Ελέγχου Ταχύτητας (Adaptive Cruise Control – ACC)

•Αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός και πίσω

•Σύστημα Υποβοήθησης Στάθμευσης και Αναχώρησης από Θέση Στάθμευσης για παράλληλο και κάθετο παρκάρισμα (Active Park Assist with Perpendicular Parking & Park Out Assist)

•Σύστημα Αναγνώρισης Οδικής Σήμανσης (Traffic Sign Recognition - TSR)

•Προειδοποίηση Εκτροπής από τη Λωρίδα Κυκλοφορίας (Lane Departure Warning - LDW)

•Υποβοήθηση Διατήρησης Λωρίδας (Lane Keeping Aid  - LKA)

•Σύστημα Ελέγχου Επαγρύπνησης του Οδηγού (Driver Alert Control - DAC)

•Αυτόματη Εναλλαγή Μικρής / Μεγάλης Σκάλας Προβολέων (Auto High Beam - AHB)

•Σύστημα ένδειξης Απόστασης από το Προπορευόμενο Αυτοκίνητο (Distance Indication)

•Σύστημα Προειδοποίησης Επικείμενης Σύγκρουσης (Forward Collision Warning)

•Σύστημα υποβοήθησης αποφυγής σύγκρουσης (Collision Mitigation System)

•Αναγνώριση πεζών (Pedestrian Detection)

•Σύστημα Ελέγχου Τυφλού Σημείου (Blind Spot Information System – BLIS)

•Σύστημα Προειδοποίησης Κάθετα Κινούμενων Οχημάτων (Cross Traffic Alert - CTA)

 

Προηγμένες τεχνολογίες υποστήριξης οδηγού

Οι προηγμένες τεχνολογίες υποστήριξης οδηγού βασίζονται:

 

•2 κάμερες

•3 ραντάρ

•12 αισθητήρες υπερήχων

 

 

Σε συνεργασία μπορούν να παρακολουθούν τα πάντα περιμετρικά, αλλά και να σκανάρουν το δρόμο μπροστά σε απόσταση 130m – (περισσότερο από το μήκος ενός γηπέδου ποδοσφαίρου)

 

Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας(LKA)

 

 

•Το σύστημα Lane-Keeping Alert βοηθά τον οδηγό να διατηρεί το αυτοκίνητο εντός της λωρίδας του. Δονήσεις στο τιμόνι σε ειδοποιούν αν πρόκειται να διασχίσετε τη διαχωριστική γραμμή και να βγείτε από τη λωρίδα σας.

•Το σύστημα Lane-Keeping Aid εφαρμόζει στο τιμόνι δύναμη προς την πλευρά της λωρίδας σας αν αρχίσετε να περνάτε τη διαχωριστική γραμμή της λωρίδας σας κατά λάθος.

 

Σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης

 

Το Active Park Assist εντοπίζει μια κατάλληλη θέση στάθμευσης και αναλαμβάνει τον έλεγχο του τιμονιού, παρκάροντας το αυτοκίνητο. Μπορεί επίσης να βγει από μια θέση στάθμευσης με τον ίδιο τρόπο.

 

 

Οι έξυπνες τεχνολογίες της Ford

 

Πανοραμική οροφή

Η μεγάλη ηλεκτροκίνητη οροφή χωρίζετε σε 2 μέρη και καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος της οροφής.

 

•Αίσθηση ευρυχωρίας

•Καλύτερη θέα για τους επιβάτες

•Παρέχει μια εναλλακτική λύση για δροσερό αέρα στις ζεστές μέρες

•Δίνει μια κομψή εμφάνιση

 

 

Ανανεωμένοι κινητήρες

Το νέο Ford Fiesta διατίθεται με τρεις κινητήρες (δύο βενζινοκίνητα και ένα ντίζελ) τα οποία διατίθενται με μια ποικιλία μεταδόσεων που ταιριάζουν στις διαφορετικές απαιτήσεις του πελάτη για ισχύ, οικονομία και χαμηλές εκπομπές ρύπων.

 

Η πλήρης σειρά κινητήρων είναι:

 

Βενζινοκίνητα

•1.1l Ti-VCT 70PS

•1.1l Ti-VCT 85PS

•1.0l EcoBoost 100PS

•1.0l EcoBoost 100PS with Automatic transmission

•1.0l EcoBoost 125PS

•1.0l EcoBoost 140PS

 

Ντίζελ

•1.5l TDCi 85PS

•1.5l TDCi 120PS

 

Κινητήρες - 1.0 EcoBoost

Από τη γκάμα ξεχωρίζει το EcoBoost 1.0L βενζίνης, βραβευμένος για 6 συνεχόμενες φορές ως "Παγκόσμιος Κινητήρας της Χρονιάς’’. Η ποιοτική λειτουργία και η πλούσια ροπή του συνηγορούν σε ζωηρές επιδόσεις. Στο 1.0L EcoBoost υπάρχει και η επιλογή του αυτόματου κιβώτιου με χειριστήρια αλλαγών ταχυτήτων στο τιμόνι (paddles).

 

Κινητήρες - 1.5 TDCi

Αν η οικονομία είναι ο σημαντικότερος παράγοντας επιλογής, εντυπωσιακές είναι και οι προδιαγραφές του νέου diesel 1.5 TDCi που προσφέρει απόδοση 85 ίππους, χαρίζοντας γρήγορες επιδόσεις και εξαιρετική κατανάλωση καυσίμου από 3,5 lt/100 km. Ο κινητήρας 1.5 TDCi προσφέρεται επίσης και με ισχυρότερη εκδοχή των 120 ίππων.

Ο ανανεωμένος κινητήρας είναι εξοπλισμένος με τις τελευταίες τεχνολογίες για τη μείωση του θορύβου και κραδασμών.

 

 

Οδηγική συμπεριφορά

Το δυνατότερο χαρτί του νέο Fiesta παραμένει η οδηγική συμπεριφορά . Στιβαρό και καλοστημένο, συνδυάζει ιδανικά ασφαλή και ποιοτική κύλιση, προσφέροντας την κορυφαία οδηγική εμπειρία στην κατηγορία του.

 

 

•Torque Vectoring Control

•Electronic Stability Control (ESC)

•Emergency Brake Assist

•Electronic Brake Prefill

•Roll Stability Control

•Trailer Sway Control

•Hill Start Assist

 

Electric Power Assisted Steering (EPAS)

Το ηλεκτρονικό σύστημα υποβοηθούμενης διεύθυνσης έχει βελτιωθεί για να προσφέρει ευελιξία, ακρίβεια στις στροφές και τον έλεγχο της ταχύτητας που αναμένεται από ένα Ford Fiesta.

•Το τιμόνι είναι ελαφρύ στο παρκάρισμα ή στις πιο αργές ταχύτητες της πόλης, καθιστώντας το αυτοκίνητο εύκολο στο χειρισμό.

•Σε υψηλότερες ταχύτητες το τιμόνι έχει μεγαλύτερο βάρος για να κάνει τον οδηγό να αισθάνεται συνδεδεμένος.

 

 

 

23 Apr, 2025 Ώρα 18:19

Σύντομα στην Κύπρο το ολοκαίνουριο Dacia Bigster

Thumbnail

Οι αξίες της Dacia συνάδουν απόλυτα με τις απαιτήσεις των πελατών στην κατηγορία των C-SUV. Αφού έχει ήδη κατακτήσει την κορυφή στην Ευρώπη στην κατηγορία B-SUV, η Dacia μπαίνει τώρα και στη μεγαλύτερη κατηγορία με ένα ολοκαίνουριο μοντέλο. Ο λόγος για το Dacia Bigster, ένα μοντέλο που εκφράζει σαφώς τις αξίες της μάρκας κάνοντας το έτσι προσιτό στο ευρύ κοινό. Στιβαρό, περιπετειώδες και με στυλ προσφέρει γενναιόδωρες διαστάσεις και πληθώρα τεχνολογιών άνεσης, ασφάλειας και συνδεσιμότητας. 

Close

Ο εξωτερικός του σχεδιασμός είναι καθόλα σύγχρονος και προσδίδει δυναμισμό και στιβαρότητα, δείχνοντας έτσι και τον περιπετειώδη χαρακτήρα του. Ξεχωρίζουν στοιχεία όπως το συμπαγές, κατακόρυφο εμπρός μέρος, η γυαλιστερή μαύρη γρίλια με το σήμα στο κέντρο της, οι τονισμένοι θόλοι των τροχών και τα προστατευτικά που καλύπτουν περιφερειακά το αμάξωμα. Τα φωτιστικά σώματα βρίσκονται στις γωνίες του αμαξώματος και διαθέτουν την υπογραφή σχήματος Y.

 

Close

 

Στο εσωτερικό οι σχεδιαστές έδωσαν μεγάλη βάση στα ουσιώδη: χώροι, εργονομία και άνεση. Το Bigster είναι ένα από τα πιο ευρύχωρα αυτοκίνητα στην κατηγορία των C-SUV, κάτι που αποδεικνύεται από τους πολλούς χώρους φύλαξης μικροαντικειμένων, το εσωτερικό ύψος και τους χώρους για τους πίσω επιβάτες. Προσφέρει επίσης ένα κορυφαίο σε διαστάσεις χώρο αποσκευών που φθάνει τα 667 λίτρα ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων ο χώρος πολλαπλασιάζεται και προσφέροντας ένα εντελώς επίπεδο δάπεδο με μήκος τα 2,7 μέτρα.

Close

Με περισσότερο στυλ και σχεδίαση και με πληθώρα πρόσθετων συστημάτων και χαρακτηριστικών, στο εσωτερικό συναντούμε την  κεντρική οθόνη αφής 10,1", και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 10’’.

 

 

Στον εξοπλιστικό του κατάλογο – ανάλογα με την έκδοση - περιλαμβάνονται και οι έξυπνες, διαμήκεις μπάρες οροφής, αλλά μπορούν να επανατοποθετηθούν και σε εγκάρσια θέση, πανοραμική ανοιγόμενη ηλιοροφή με μήκος 120cm που είναι σχεδιασμένη για να ανοίγει κατά 35cm, δίχρωμο αμάξωμα, ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών και ζάντες 19".

Το νέο Dacia Bigster παρουσιάζεται στην αγορά με νέα εξηλεκτρισμένα σύνολα, Mild Hybrid και Full Hybrid. Στη βάση έκδοση 1.2Τ TCe 140 που συνδυάζει ένα νέας γενιάς 3κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1,2 λίτρων και Mild Hybrid σύστημα 48V, με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων. Στη συνέχεια, ο ίδιος κινητήρας παρουσιάζεται και στην έκδοση TCe 130 ίππων 4x4. Διαθέτει ένα σύστημα τετρακίνησης που συνδυάζεται επίσης με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων, και ένα Mild Hybrid σύστημα 48V για μεγιστοποίηση της απόδοσης. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι το νέο Bigster TCe 130 4x4 διαθέτει σύστημα 4κίνησης με πέντε επιλογές, ανάλογα με το είδος του εδάφους (AUTO, SNOW, MUD/SAND, OFF-ROAD και ECO).

 

 

Στην κορυφή της γκάμας το η full υβριδική έκδοση HYBRID 155 που συνδυάζει ένα 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.8 λίτρων 107 ίππων με δύο ηλεκτροκινητήρες (ένα ηλεκτροκινητήρα 50 ίππων και έναν κινητήρα μίζα/γεννήτρια υψηλής τάσης) και μπαταρία 1,4 kWh (230V). Οι ίπποι ανεβαίνουν στους 155 ενώ το αυτόματο ηλεκτρικό κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει τέσσερις ταχύτητες για τον κινητήρα εσωτερικής καύσεως και άλλες δύο για τους ηλεκτροκινητήρες. 

Το Bigster μπορεί να κινηθεί ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο, έως και στο 80% του χρόνου κυκλοφορίας του στην πόλη ενώ ξεκινά πάντα ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο.

Το νέο Dacia Bigster αναμένεται πολύ σύντομα στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα, με την εταιρεία να δέχεται ήδη παραγγελίες.