Σούπερ φωτογραφικό αφιέρωμα από το 14o Boyz Stuff Show 2017

To 14o Boyz Stuff Show 2017 έφτασε στο τέλος του και ήδη από τώρα έχουν ξεκινήσει οι εργασίες για το αμέσως επόμενο, πιο δυνατό, του 2018.

Το Σαββατοκύριακο 11-12 Νοεμβρίου χιλιάδες φίλοι των τροχών, των αξεσουάρ, των αγώνων κ.λπ. παρέλασαν από την κρατική έκθεση Λευκωσίας και απόλαυσαν τα δημιουργήματα δεκάδων εταιρειών ενώ παράλληλα είδαν νέα μοντέλα και έμαθαν τις τάσεις για τα επόμενα χρόνια.

Ακόμα και...φιδίσια Bentley είδαμε στο Boyz Stuff Show 2017

Μηχανές, κλασικά, clubs...

Την τιμητική τους είχαν και οι φίλοι του Enduro καθώς ο Όμιλος Μοτοσικλετιστών Λευκωσίας διοργάνωσε αγώνα μέσα στο χώρο της έκθεσης. Οι φαν του ήχου είναι σίγουρο πως άκουσαν όσο δυνατά μουσική ήθελαν ενώ παραπονούμενοι δεν έμειναν ούτε οι φίλοι του κλασικού αυτοκινήτου αλλά και τα μέλη διαφορών club.

Σίγουρα όσοι ήρθαν έφυγαν πιο γεμάτοι, πήραν προσφορές, άκουσαν μοτέρ και εντυπωσιάστηκαν με τις παρουσίες!

Επειδή όμως τα πολλά λόγια είναι φτώχεια, μπορείτε παρακάτω να πάρετε μία δυνατή γεύση για όσα είδατε ή όσα δεν... είδατε όσοι δεν καταφέρατε να επισκεφτείτε τη μεγαλύτερη έκθεση αυτοκινήτων στην Κύπρο.

Ακόμη περισσότερες φωτογραφίες φυσικά θα βρείτε στη σελίδα μας στο Facebook

Σε ορισμένες χώρες του κόσμου οδηγούν από την δεξιά πλευρά του δρόμου, ενώ σε άλλες οδηγούν από την αριστερή. Έχεις αναρωτηθεί ποτέ γιατί γίνεται αυτό; Δεν είναι μια αυθαίρετη επιλογή, αλλά υπήρχαν συγκεκριμένοι λόγοι, που ταξιδεύουν πολύ πίσω στον χρόνο, πολύ πριν ο άνθρωπος εφεύρει το αυτοκίνητο.

Τα πάντα ξεκίνησαν κατά τη διάρκεια της εποχής της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας, με τους Ρωμαίους να κατασκευάζουν τότε το μεγαλύτερο οδικό δίκτυο. Σε αυτούς τους δρόμους κινούνταν μεγάλος όγκος ανθρώπων και ζώων. Υπήρξε λοιπόν η ανάγκη να θεσπιστούν κανόνες που να ρυθμίζουν την κίνηση. Έτσι οι Ρωμαίοι επέλεξαν τα άλογα και τα οχήματα της εποχής, να κινούνται από την αριστερή πλευρά του δρόμου.

Ο κανόνας αυτός συνεχίστηκε και στον μεσαίωνα, κυρίως επειδή οι ταξιδιώτες της εποχής ήταν οπλισμένοι με σπαθιά, με έναν δεξιόχειρα να έχει την θήκη του σπαθιού του στα αριστερά του σώματός του. Έτσι ήταν πάντα “έτοιμος να τραβήξει το σπαθί του” σε περίπτωση που απειλούνταν από κάποιον ληστή.

Η αλλαγή στον κανόνα αυτόν, έγινε στις ΗΠΑ στις αρχές του 18ου αιώνα, όταν οι εμπορικές αλλά και οι επιβατικές άμαξες ήταν μεγάλες σε μέγεθος και κινούνταν με πολλά άλογα. Ο αμαξάς για να μπορεί να έχει τον καλύτερο έλεγχο των αλόγων, καθόταν συνήθως στο τελευταίο αριστερά άλογο, προκειμένου να μπορεί να χειρίζεται το λάσο με το δεξί του χέρι και να καθοδηγεί τα άλογα. Λόγω της θέσης του αυτής, εάν βρισκόταν πίσω από άλλη πιο αργή άμαξα, δεν είχε οπτικό πεδίο για να δει εάν μπορεί να προσπεράσει ή όχι. Έτσι οι Αμερικάνοι αμαξάδες άρχισαν να κινούνται στην δεξιά πλευρά του δρόμου και το 1792, όταν θεσπίστηκαν οι πρώτοι κανόνες οδικής συμπεριφοράς στην Πενσυλβάνια των ΗΠΑ, θεσπίστηκε ο νόμος που όριζε τα οχήματα να κινούνται στη δεξιά λωρίδα.

Στην Ευρώπη η αλλαγή έγινε από τον Ναπολέοντα, ο οποίος αποφάσισε τα οχήματα να κινούνται στη δεξιά λωρίδα. Μην ρωτάς γιατί πήρε την απόφαση αυτή. Για τον Ναπολέοντα μιλάμε. Όλοι οι Ευρωπαίοι ακολούθησαν την απόφαση του Ναπολέοντα, εκτός από τους Άγγλους, οι οποίοι δεν υιοθέτησαν την απόφαση του Ναπολέοντα, καθώς οι μεγάλες άμαξες δεν ήταν λειτουργικές στους μικρούς δρόμους της αγγλικής επικράτειας.

Όταν τα Ευρωπαϊκά κράτη ξεκίνησαν να ιδρύουν αποικίες σε όλο τον κόσμο, πήγαν στα μέρη αυτά και τους νόμους τους. Κάπως έτσι στη Κύπρο, στην Ινδία και στην Αυστραλία, χώρες που ήταν κάποτε αποικίες της Βρετανικής Αυτοκρατορίας, οδηγούν από την αριστερή πλευρά -άρα το τιμόνι βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του οχήματος.

Editorial

Σούπερ φωτογραφικό αφιέρωμα από το 14o Boyz Stuff Show 2017

Ποιός είναi ο κανόνας για την πλευρά οδήγησης; Πως δημιουργήθηκε;