Topolino Startup @ Boyz Stuff Show!

Όπου πάμε μας ακολουθεί. Είναι δίπλα μας σε όλες τι διοργανώσεις που έχουμε κάνει. Παντού και πάντοτε.

Ο κόσμος όμως παραπονιέται ότι δεν το άκουσε ποτέ να ξεκινάει ή να το δει να τρέχει. Φυσικά κάποιοι το είδαν και το ένιωσαν πριν πολλά πολλά χρόνια στις ευθείες που έστησε το Burnout για τους αγώνες Dragster (που ευχόμαστε να διοργανώσουμε σύντομα).

Τελοσπάντων μετά από πολλά χρόνια ακινησίας, με ληγμένη βενζίνη, λίγο σπρώξιμο από τις εισαγωγές αέρα και λίγο βράσιμο του starter καταφέραμε να το ξεκινήσουμε έστω και για λίγα δευτερόλεπτα για τα δικά σας αυτιά στο χώρο του Boyz Stuff Show 2017. (Αναζητούμε χορηγό για ψιλοεπιδιορθώσεις και φρεσκάρισμα στο body… anybody?)

Είναι διαθέσιμο για Dragster, Car Shows, γενέθλια και με λίγη προετοιμασία βαφτίσια και τσάγια!!!

Ευχαριστούμε τον φίλο Γιώργο Μιχαήλ για το βίντεο!

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου

Μαζί με τους κόκκινους τηλεφωνικούς θαλάμους, τα κόκκινα διώροφα λεωφορεία, είναι το σήμα κατατεθέν του Λονδίνου.

Τα πρώτα τέτοια λεωφορεία εμφανίσθηκαν το μακρινό 1800, όταν ακόμα άλογα έσερναν το όχημα για ιδιωτικούς πελάτες που είχαν αρκετά λεφτά. Από το 1855 ξεκίνησε η διάθεση τους για το κοινό ενώ το 1907 η Γενική Εταιρία Omnibus του Λονδίνου, βλέποντας πως εμφανίζονταν πολλά λεωφορεία διαφορετικών εταιριών, αποφάσισε να βάψει κόκκινο το στόλο της.

Από το 1923 και έπειτα, σταμάτησαν να κινούνται με ατμομηχανές και άρχισαν να έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Πολλοί έχουν απορία, βλέποντας τα διώροφα λεωφορεία, πώς δεν τουμπάρουν έχοντας σχετικά μικρό πλάτος, μεγάλο ύψος αλλά και πολλές θέσεις για επιβάτες.

Όλα τα λεωφορεία υποβάλλονται σε εκτεταμένες δοκιμές ασφαλείας πριν τεθούν σε κυκλοφορία. Μία από αυτές είναι η δοκιμή κλίσης, η οποία ελέγχει τη σταθερότητα του λεωφορείου σε κακές συνθήκες. Η παραπάνω φωτογραφία από το 1978 δείχνει ένα λεωφορείο τύπου RM να δοκιμάζεται. Το πάνω κατάστρωμα του λεωφορείου είναι φορτωμένο με σάκους άμμου για να αντιπροσωπεύει το βάρος των επιβατών. Στη συνέχεια, το όχημα παίρνει σταδιακά κλίση σε γωνία 28 μοιρών. Όλοι οι τροχοί του λεωφορείου πρέπει να παραμένουν σε επαφή με το δρόμο μέχρι και σε αυτή την κλίση για να πάρει έγκριση το όχημα.

Δείτε και το αντίστοιχο βίντεο από το 1957.

Video

Topolino Startup @ Boyz Stuff Show!

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου