Video

17 Nov, 2017 Ώρα 11:52

Το πιο ακριβό χρώμα σε αυτοκίνητο BMW

Thumbnail

Τα χρώματα που βλέπουμε στα σημερινά αυτοκίνητα δεν είναι της... σειράς. Οι εταιρείες έχουν εξελιχτεί πολύ στον τομέα αυτό καθώς οι απαιτήσεις των πελατών έχουν αυξηθεί σημαντικά και ζητούν συνεχώς νέα χρώματα, πιο φανταχτερά και πιο ζωντανά.

Close

Το τμήμα BMW Individual ασχολείται με πράγματα που ζητούν οι απαιτητικοί πελάτες και αυτοί που θέλουν να ξεχωρίζουν. Το χρώμα του αυτοκινήτου είναι ένα από αυτά και σε πολλές περιπτώσεις οι άνθρωποι των εταιρειών ασχολούνται πολύ περισσότεροι από ότι μπορούμε να φανταστούμε.

Σύμφωνα με την BMW το Pure Metal Silver είναι το πιο ακριβό χρώμα καθώς έχεις εξαιρετικό φινίρισμα και είναι πολύ φανταχτερό. Στο παρακάτω video μπορείτε να δείτε τον τρόπο που βάφεται μία BMW με το συγκεκριμένο χρώμα...

Close

 

05 Jan, 2023 Ώρα 12:03

Civic Type R vs GR Corolla: Ιαπωνική μονομαχία! (βίντεο)

Thumbnail

Οι Ιάπωνες μάς έχουν χαρίσει δυο από τα πιο «καυτά», ποθητά και πωρωτικά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν. Honda Civic Type R και Toyota GR Corolla θρέφουν το μάτι, μιλάνε στην ψυχή και εξασφαλίζουν ολική ανάταση στον οδηγό, αποτελώντας παράλληλα δυο από τους μεγαλύτερους μπελάδες για supersport ή supercar κατασκευές.

Close

Στη μεταξύ τους σύγκριση, κάθε «σαμουράι» έχει τα δικά του προτερήματα στο χειρισμό των όπλων του. Το Civic Type R είναι ισχυρότερο και ελαφρύτερο, το GR Corolla τετρακίνητο. Αμφότερα με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο και 0-100 χλμ./ώρα στην περιοχή των 5,5 δλ. (λίγο πάνω το Honda, λίγο κάτω το Toyota), αλλά σημαντικά υψηλότερη τελική για το «Τάπερ» ελέω κόφτη στο κορυφαίο GR (275 χλμ./ώρα αντί 230). Το Corolla, ωστόσο, έχει και το πιο σκληροπυρηνικό Morizo Edition να «καθαρίζει» όπου ζορίζεται το απλό μικρομεσαίο της Gazoo Racing.

Το Morizo ανατρέπει τη ζυγαριά υπέρ του σε σχέση με το Type R, έστω οριακά (1.445 κιλά αντί 1.446, -45 συγκριτικά με το GR Corolla), χάρις στην αφαίρεση των πίσω καθισμάτων. Παράλληλα έρχεται πιο κοντά στον αμεσότερο ανταγωνιστή σε θέμα ισχύος, κερδίζοντας 30 Nm (400 Nm και 304 άλογα ο τρικύλινδρος 1.6 τούρμπο, 420 Nm και 320 άλογα ο 2.0 VTEC Turbo στις αμερικανικές προδιαγραφές). Σημαντικότερο όλων, είναι πολύ ταχύτερο στο 0-100 χλμ./ώρα: στα 4,92 δλ. το τοποθετούν ανεξάρτητες μετρήσεις! Παρόλα αυτά, το Civic Type R μόνο εύκολη λεία δεν είναι, ακόμα και από στάση. Πάμε να δούμε τι γίνεται μεταξύ τους τόσο εκεί, όσο και εν κινήσει.

Close