H υβριδική Porsche Panamera των 680 ίππων είναι σκέτη κόλαση

Μπορεί η Porsche Panamera να θυμίζει οικογενειακό αυτοκίνητο, στην πράξη όμως είναι ένα super car για τέσσερις. Αυτό άλλωστε αποδεικνύουν τα νούμερα και οι επιδόσεις του γερμανικού μοντέλου και ιδίως στην έκδοση Turbo S E-Hybrid.

Η συγκεκριμένη εφοδιάζεται με ένα μηχανικό σύνολο V8 χωρητικότητας 4.0 λίτρων το οποίο σε συνδυασμό με τον ηλεκτροκινητήρα αποδίδει 680 ίππους παράγοντας 850 Nm ροπής. Στην πράξη το γερμανικό τέρας επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 3,4 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 310 χλμ./ώρα

Εντυπωσιακή είναι όμως και η μέση κατανάλωση καυσίμου καθώς και σύμφωνα με την Porsche στα 100 χλμ./ώρα το καύσιμο που απαιτείται είναι μόλις 2,9 λίτρα (συν το... ρεύμα που θα καταναλώσει).

Να σημειώσουμε πως η Panamera Turbo S E-Hybrid μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά για 50 χιλιόμετρα.

Σε κάθε περίπτωση οι επιδόσεις είναι μοναδικές και για του λόγου το αληθές απολαύστε το παρακάτω video.

Αυτό είναι το Hyundai Ioniq 6 N

Το Hyundai Ioniq 6 N έκανε το ντεμπούτο του στο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood, με το αυτοκίνητο να διαθέτει 2 ηλεκτροκινητήρες που αποδίδουν 609 ίππους με 740 Nm ροπής, αλλά με το N Grin Boost η απόδοση αυξάνεται στα 650 άλογα και στα 770 Nm ροπής για 10 δευτερόλεπτα. Με το N Launch Control, το Ioniq 6 N μπορεί να φτάσει τα 100 χλμ/ώρα σε 3,2 δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα να αγγίζει τα 257 χλμ/ώρα.

Το Ioniq 6 N διαθέτει μπαταρία 84 kWh και μπορεί διανύσει έως και 447 χιλιόμετρα με μία φόρτιση, βάσει των ευρωπαϊκών προτύπων WLTP. Το αυτοκίνητο υποστηρίζει ταχυφορτιστές έως 350 kW, που φορτίζουν την μπαταρία από το 10% στο 80% σε 18 λεπτά.

Το αυτοκίνητο έχει επανασχεδιασμένη γεωμετρία ανάρτησης και ανασχεδιασμένο πλαίσιο για καλύτερο χειρισμό. Υπάρχουν νέα, ηλεκτρικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, τα οποία ενσωματώνουν έναν αισθητήρα που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να προσαρμόζει τη δύναμη απόσβεσης με βάση τις συνθήκες οδήγησης. Το N Drift Optimizer και το N Torque Distribution βοηθούν επίσης στη διαχείριση της ισχύος του αυτοκινήτου.

Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο διαθέτει τετραπίστονα φρένα μπροστά και μονοπίστονα φρένα πίσω με δίσκους 400 χλστ. και 360 χλστ., αντίστοιχα. Πατάει σε ζάντες 20 ιντσών με ελαστικά Pirelli P-Zero 5 275/35 R20 που έχουν αναπτυχθεί αποκλειστικά γι’αυτό.

Το Ioniq 6 N διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα N e-Shift που ελαχιστοποιεί την απώλεια απόδοσης και βελτιώνει την ποιότητα του ήχου. Συνεργάζεται με το N Ambient Shift Light, το οποίο συγχρονίζει τον ατμοσφαιρικό φωτισμό με την προσομοιωμένη αλλαγή ταχυτήτων.

Η Hyundai περιλαμβάνει επίσης το N Active Sound+ με τρεις μοναδικές επιλογές: έναν ήχο εμπνευσμένο από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό με όνομα “Ignition”, έναν ήχο EV που ονομάζεται “Evolution” και τους φουτουριστικούς τόνους επιστημονικής φαντασίας που ονομάζεται “Lightspeed”.

Σχεδιαστικά διαθέτει νέους προφυλακτήρες, πλαϊνά μαρσπιέ, φαρδύτερα φτερά και αεροτομή. Το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο στα χρώματα: Performance Blue Pearl, Abyss Black Pearl, Serenity White Pearl, Nocturne Gray Metallic, Nocturne Gray Matte και Gravity Gold Matte. Επίσης προσφέρονται σε αυτό διάφορα N performance αξεσουάρ.

Νέα μοντέλα

H υβριδική Porsche Panamera των 680 ίππων είναι σκέτη κόλαση

Αυτό είναι το Hyundai Ioniq 6 N