Η επιστροφή της Ford στην κορυφή του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι

Χρονιά σταθμός το 2017 για την ομάδα της Ford στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι. Κατάφερε να κερδίσει τόσο τον τίτλο στους κατασκευαστές όσο και τους οδηγούς αποδεικνύοντας την ανωτερότητα της απέναντι στους αντιπάλους της. Και αυτό μάλιστα σε μια χρονιά όπου έγινε αλλαγή των κανονισμών και τα αυτοκίνητα έγιναν ακόμη πιο δυνατά (από 300 σε 380 ίππους!). Η μεταγραφή του πρωταθλητή Sebastian Ogier στην M-Sport World Rally Team, τη φετινή χρονιά έδωσε νέο αέρα στην ομάδα κάνοντας ακόμα πιο συναρπαστικό το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι του 2018. Αυτός είναι ο τέταρτος παγκόσμιος τίτλος της ομάδας της Ford στο θεσμό ενώ τα αυτοκίνητα της κατάφεραν να πετύχουν 87 νίκες μέχρι σήμερα. Αριθμός που είναι ο δεύτερος καλύτερος όλων των εποχών.

Η σεζόν του 2017 ξεκίνησε με το παραδοσιακό ράλι του Μόντε Κάρλο όπου οι Ogier και Ingrassia μπήκαν με το δεξί στην υπεράσπιση του τίτλου, κερδίζοντας τον αγώνα για τέταρτη συνολικά φορά, ενώ αυτή ήταν η πρώτη νίκη της M-Sport στον θεσμό από το Βρετανικό Ράλι του 2012. Η κυριαρχία της Ford ολοκληρώθηκε με την τέταρτη θέση του Ott Tanak.

Στα χιόνια της Σουηδίας οι δύο οδηγοί της Ford, Ogier και Tanak, βρέθηκαν και πάλι στο βάθρο. Κατάφεραν να πάρουν τη δεύτερη και τρίτη θέση στη γενική κατάταξη με τους Latvala και Anttila να κερδίζουν τον αγώνα. Η χρονιά πήρε για τα καλά φωτιά όταν στο Μεξικό κέρδισαν οι Kris Meeke και Paul Nagle για την Citroen, μετά που ο Ogier είχε ατύχημα με ένα πολιτικό όχημα, ευτυχώς χωρίς τραυματίες. Παρόλα αυτά πήρε τη δεύτερη θέση με τον Tanak να τερματίζει τέταρτος. Τόσο ο Ogier όσο και η Ford συνεχίζουν να προηγούνται στο πρωτάθλημα. Στους επόμενους δύο αγώνες σε Γαλλία και Αργεντινή οι Neuville και Gilsoul με Hyundai παίρνουν την πρώτη θέση. Οι δυο οδηγοί της Ford συνεχίζουν να μαζεύουν βαθμούς με τον Ogier να παίρνει μια δεύτερη και μια τέταρτη θέση ενώ ο Tanak τερμάτισε τρίτος στην Αργεντινή. Στην Πορτογαλία ο πρωταθλητής επέστρεψε στις νίκες ενώ στον επόμενο αγώνα στη Σαρδηνία θα πάρει την πρώτη νίκη της καριέρας του ο Ott Tanak. Στην Πολωνία ο Ogire πήρε μια τρίτη θέση ενώ αναγκάστηκε να εγκαταλείψι στην ΦΙλανδία. Ήταν όμως ο Evans που κατάφερε να πάρει τη δεύτερη θέση με το Fiesta WRC. Στην άσφαλτο της Γερμανίας ταχύτερος από όλους ήταν ο Ott Tanak, την στιγμή που ο Ogier επέστρεψε στην πρωτοπορία του πρωταθλήματος με την τρίτη θέση του βάθρου. Στην Ισπανία οι δύο οδηγοί της Ford πήραν μια δεύτερη και μια τρίτη θέση ενώ στο θρυλικό ράλι της Μεγάλης Βρετανίας ήταν η σειρά του Evans να γευτεί για πρώτη φορά τη σαμπάνια της νίκης. Οι Ogier και Ingrassia σήκωσαν το πέμπτο τους πρωτάθλημα, παρά το ότι κέρδισαν ένα λιγότερο αγώνα από τους Neuville/Giλsoul αλλά με καλύτερα πλασαρίσματα γενικά, κατάφεραν να κατακτήσουν τον τίτλο.

Ξεκίνησε το επετειακό 50ο Ράλλυ Κύπρος 2023!

Στην παρουσία πολλών φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού, και μέσα σε πανηγυρικό κλίμα, δόθηκε το απόγευμα της Παρασκευής (06/10), στο χώρο του παλιού δημαρχείου Λευκωσίας, στην πλατεία «Ελευθερίας», η εκκίνηση του επετειακού 50ου Ράλλυ Κύπρος 2023.

Πρώτος τη ράμπα κατέβηκε με το Volkswagen Polo GTI R5 ο επτά φορές νικητής του εθνικού μας αγώνα, Nasser Al-Attiyah από το Κατάρ, με συνοδηγό τον Mathieu Baumel από την Ανδόρα. Ακολούθησε ο έτερος διεκδικητής του τίτλου του Πρωταθλήματος Ράλλυ Μέσης Ανατολής Abdullah Al-Rawahi (Ομάν), με συνοδηγό τον Ata Al-Hmoud (Ιορδανία), με ένα Škoda Fabia R5. Το 2021 στο Ράλλυ Κύπρος, ο Al-Attiyah εγκατέλειψε την 1η ημέρα, ενώ ο Al-Rawahi είχε πάρει την 3η θέση.

Την εκκίνηση έδωσαν η Α.Ε. Πρέσβης του Κατάρ στη Λευκωσία κ. Ali Yousuf Almulla και ο Δήμαρχος Λευκωσίας κ Κωνσταντίνος Γιωρκάτζης, στην παρουσία του προέδρου του Κυπριακού Συνδέσμου Αυτοκινήτου κ. Αντώνη Μιχαηλίδη και του Χρίστου Κυρμίτση, νικητή του πρώτους διεθνούς Ράλλυ Κύπρος 1971.

Οι φίλοι του ράλλυ που βρέθηκαν στο κέντρο της πρωτεύουσας είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά τα αυτοκίνητα του φετινού αγώνα, ενώ στο χώρο της πλατείας υπήρχε έκθεση, με ιστορικά αυτοκίνητα που συμμετείχαν τις προηγούμενες δεκαετίες στο Ράλλυ Κύπρος και φωτογραφίες από σημαντικές στιγμές του αγώνα.

Τρίτος στην εκκίνηση ήταν ο Πέτρος Παντελή με συνοδηγό τον Πάμπο Λαό, με ένα Renault Clio. Ακολούθησαν οι Χρίστος Δημοσθένους / Κύπρος Χριστοδούλου με Škoda Fabia R5, οι Κώστας Ζήνωνος / Φάνος Χριστοφή με Citroën DS3 R5 και οι Σίμος Γαλαταριώτης / Αντώνης Ιωάννου με Volkswagen Polo GTI R5. Έβδομος εκκίνησε ο Γιάγκος Γιάγκου με τον Άριστο Νικολάου με Hyundai i20 R5 και όγδοος ο Meshari Al-Thefiri (Κουβέιτ), με συνοδηγό τον Nasser Al-Kuwari (Κατάρ), με ένα Mitsubishi Lancer Evo X.

Στο 50ο Ράλλυ Κύπρος συμμετέχουν 23 πληρώματα, με έξι χώρες να εκπροσωπούνται, και συγκεκριμένα οι Κύπρος, Κατάρ, Ανδόρα, Ομάν, Ιορδανία, Κουβέιτ.

Ο εθνικός μας αγώνας είναι ο πέμπτος και τελευταίος στο φετινό Μεσανατολικό Πρωτάθλημα, με τον τίτλο να κρίνεται στις κυπριακές ειδικές διαδρομές και παράλληλα θα αποτελέσει τον 3ο και 4ο γύρο του Παγκύπριου Πρωταθλήματος (κάθε μέρα και ξεχωριστός αγώνας).

Χορηγοί του 50ου Ράλλυ Κύπρος είναι οι εταιρίες Honda – Γαλαταριώτης, ANCO Catering Equipment, Cablenet, Stop Fire, Ανδρεόπουλος Επιγραφές Λτδ, νερό Φαρμακάς, Jeep και TGI Friday's, ενώ τη διοργάνωση υποστηρίζουν οι Δήμοι Λευκωσίας και Αγλαντζιάς.

Μετά την εκκίνηση, τα αυτοκίνητα επέστρεψαν στο service park και στο parc fermé του αγώνα, απέναντι από το αρχηγείο Αστυνομίας στην Αγλαντζιά. Η αγωνιστική δράση ξεκινά στις 09:33 το πρωί του Σαββάτου (07/10), οπόταν θα εισέλθει το πρώτο αυτοκίνητο στην πρώτη ειδική διαδρομή, στον Ξυλιάτο. Το 50ο Ράλλυ Κύπρος έχει συνολικό μήκος 195,36 χιλιομέτρων.