Classic

22 Nov, 2017 Ώρα 09:27

Τα πιο ποθητά ιστορικά pick up της Chevrolet

Thumbnail

Οι πωλήσεις των Chevrolet pickup αυξάνουν παγκοσμίως τη δημοτικότητα τους, παράλληλα όμως αυξάνονται με γεωμετρικό πρόοδο και οι δημοπρασίες για κάποια παλαιότερα και ιδιαίτερα ποθητά - ιστορικά φορτηγάκια της εταιρείας.

Close

Τα τελευταία χρόνια τα ιστορικά φορτηγάκια της Chevrolet κερδίζουν δημοτικότητα, με τους συλλέκτες να τα αναζητούν απεγνωσμένα και να προσφέρουν απίστευτα υψηλά ποσά, με σκοπό να έλθουν στην κατοχή τους. Οι εξειδικευμένοι συλλέκτες αναζητούν αυτά τα ξεχωριστά σχήματα, με τη μοναδική αισθητική που ακολούθησαν οι σχεδιαστές των περασμένων 10ετιών. Αναζητώντας αυτά τα μοναδικά σχεδιαστικά στοιχεία, έχει ξεσπάσει ένα ξέφρενο κυνήγι για κάποια συγκεκριμένα αναπαλαιωμένα και βελτιωμένα μοντέλα.

Αν και η εταιρεία στην κατασκευή των Chevy pickup ξεπερνά τα 100 χρόνια ιστορίας, εν τούτοις εμείς θα γνωρίσουμε μια λίστα από τα εννέα πιο ακριβά pickup Chevy, τα οποία πουλήθηκαν στις δημοπρασίες του οίκου Barrett-Jackson έως σήμερα. Οι δημοπρασίες αυτές πραγματοποιούνται σε διάφορες πόλεις των ΗΠΑ, προσελκύοντας πάντα φανατικούς και λάτρεις του είδους, με ιδιαίτερα υψηλή οικονομική επιφάνεια.

Close

Δείτε παρακάτω τα πιο ακριβά αναπαλαιωμένα και βελτιωμένα φορτηγάκια Chevrolet που πουλήθηκαν τα τελευταία χρόνια σε δημοπρασίες.

 

Close

1. Chevrolet 3100 Custom Truck του 1957 προς $ 214.500

Το Chevrolet 3100 Custom Truck, γνωστό και ως "Quicksilver", ήταν ο νικητής του Barrett-Jackson Cup το 2014 και έχει αναγνωριστεί ως "ένα από τα καλύτερα φορτηγάκια όλων των εποχών", σύμφωνα με το Barrett-Jackson Auction House. Η τιμή του έφθασε τις 214.500 δολάρια στο Scottsdale της Αριζόνα το 2016. Από τον 540 Big Block των 650 ίππων κινητήρα, μέχρι το πλαίσιο του αμαξώματος, όλα αναπαλαιώθηκαν στο χέρι εξ ολοκλήρου, από τον οίκο Hot Rod Garage, στο Sand Springs της Οκλαχόμα.

 

2. Chevrolet 3100 Custom Pickup του 1950 προς $ 205.700

Το υπέροχο Chevrolet 3100 Custom Pickup του 1950 έφτασε στην τιμή των 205.700 δολαρίων στο Scottsdale της Αριζόνα, φέτος την άνοιξη (2017). Το φορτηγάκι διαθέτει εκτεταμένες επεμβάσεις συμπεριλαμβανομένου κι ενός ολοκαίνουριου TCI προσαρμοσμένου πλαισίου με ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση, με Chevrolet Performance Hot Cam LS3 των 500 ίππων, με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το εσωτερικό του έχει και αυτό υποστεί πλήρη αναπαλαίωση και 100% χειροποίητη εργασία.

 

3. Chevrolet Cameo Pickup του 1957 προς $ 159.500

Με πορτοκαλί πέρλα, το Chevrolet Cameo Pickup του 1957, πωλήθηκε προς 159.500 δολάρια στο Scottsdale της Αριζόνα το 2007. Το πορτοκαλί αριστούργημα διαθέτει έναν κινητήρα Big Block Chevy των 500 ίππων και ένα κιβώτιο 400 Electric Overdrive. Οι εσωτερικές του αναβαθμίσεις περιλαμβάνουν ένα φουλ δερμάτινο εσωτερικό, με κλιματισμό, με υδραυλικό τιμόνι, με δισκόφρενα ισχύος, με ηλεκτρικά παράθυρα και στερεοφωνικό 400 watt.

 

4. Chevrolet C-6 Custom Pickup του 1957 προς $ 148.500

Χρειάστηκε να επενδυθούν 7.000 εργατώρες και χιλιάδες χειροποίητα εξαρτήματα για να κατασκευαστεί το Chevrolet C-6 Custom Pickup του 1956, το οποίο πωλήθηκε προς 148.500 δολάρια στο Λας Βέγκας το 2011. Αυτό το φορτηγάκι με κινητήρα LS3 402cid, εξοπλίστηκε με πλήρη Corvette C6 ανάρτηση Air Ride και σύστημα μετάδοσης κίνησης και με κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων. Το συγκεκριμένο φορτηγάκι κέρδισε το βραβείο GM Design στο SEMA 2009 και το βραβείο Mothers Choice στο SEMA 2010.

 

5. Chevrolet Cameo Custom Pickup του 1955 προς $ 143.000

To επαγγελματικά Chevrolet Cameo Custom Pickup του 1955 διαθέτει αρκετές εντυπωσιακές εξωτερικές τροποποιήσεις, συμπεριλαμβανομένης μιας πίσω πόρτας εμπνευσμένης από το Nomad του 1955. Η εξωτερική του διχρωμία, Titanium Grey και κόκκινου κραγιόν, συμπληρώνεται με τροχούς Billet Specialties γραφίτη και ένα στερεοφωνικό της Kenwood. Το Chevrolet αυτό πουλήθηκε προς 143.000 δολαρίων στη δημοπρασία του Scottsdale το 2013.

 

6. Chevrolet 3100 Custom Pickup του 1955 προς $ 132.000

Μετά από 6 χρόνια εργασιών, το Chevrolet 3100 Custom Pickup του 1955 πουλήθηκε προς 132.000 δολάρια στο Scottsdale της Arizona, το 2006. Το εξωτερικό του χρώμα, Kandy Orange, συμπληρώνεται από ένα ολόμαυρο δερμάτινο εσωτερικό. Το εξειδικευμένο αμερικανικό περιοδικό Street Trucks, το θεωρεί ως ένα από τα 50 κορυφαία φορτηγά της δεκαετίας του, ενώ έχει κερδίσει πολλά και σημαντικά βραβεία το 2002 και 2003.

 

7. Chevrolet El Camino Custom Pickup του 1960 προς $ 126.500

Αυτό το μοναδικό Chevrolet El Camino Custom Pickup του 1960 πουλήθηκε προς 126.500 δολάρια στο Palm Beach της Φλόριντα το 2017. Σχεδόν κάθε κομμάτι αυτού του ξεχωριστού pickup έχει δουλευτεί στο χέρι και έχει προσαρμοστεί αναλόγως. Εξαιρετική δουλειά έχει γίνει και στο χρώμα του, ενώ διαθέτει δερμάτινο εσωτερικό και πολλές προσεγμένες επεμβάσεις στον κινητήρα του.

 

8. Chevrolet 3100 Custom Pickup του 1959 προς $ 121.000

Αυτό το στολίδι του 1959, το Chevrolet 3100 Custom Pickup, πουλήθηκε προς 121.000 δολάρια στο Scottsdale της Αριζόνα το 2014. Το φορτηγάκι είναι πλήρως ανακατασκευασμένο, από πάνω μέχρι κάτω. Ακολουθήθηκαν όλες οι τεχνικές προδιαγραφές του κατασκευαστή σε κάθε του λεπτομέρεια. Στο εσωτερικό του κυριαρχεί το λευκό δέρμα με μαύρες λεπτομέρειες, ενώ υπάρχει και κλιματισμός.

 

9. Chevrolet C-10 Custom Pickup του 1971 προς $ 110.000

"Adel" ήταν η ονομασία του από τους προηγούμενους ιδιοκτήτες αυτού του Chevrolet C-10 Custom Pickup του 1971. Πουλήθηκε προς 110.000 δολάρια στο Scottsdale της Αριζόνα, το 2014. Οι προηγούμενοι ιδιοκτήτες του το δώρισαν σε ένα ίδρυμα για παιδιά με καρκίνο. Το παιδιατρικό κέντρο Austin Hatcher το ανακατασκεύασε και το πούλησε για λογαριασμό του ιδρύματος. Διαθέτει το σύστημα Chevrolet Performance LS3 E-ROD "connect and cruise" με κινητήρα LS3, 4L65-E των 430 ίππων.

 

11 Jul, 2019 Ώρα 22:00

Η συλλεκτική Alfa Romeo GP Tipo 159 "Alfetta" στο γκραν πρι της Μεγάλης Βρετανίας

Thumbnail

Για να γιορτάσει τη νίκη της στο πρώτο Grand Prix της Formula 1, το οποίο πραγματοποιήθηκε στις 13 Μαΐου του 1950 στο Silverstone, η Alfa Romeo φέρνει στο προσεχές αγώνα της Μεγάλης Βρετανίας, μία GP Tipo 159 "Alfetta".

Close

_

Το μονοθέσιο αποτελεί εξέλιξη της 158, την οποία ο Nino Farina οδήγησε στην πρώτη νίκη του κορυφαίου θεσμού του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Το κλασσικό αυτοκίνητο θα οδηγήσει την πομπή των οδηγών πριν τον αγώνα, ενώ στο τιμόνι της θα βρίσκεται ο οδηγός της Alfa Romeo Racing Team, Kimi Räikkönen. H Alfetta, σχεδιάστηκε το 1938 και εφοδιάζεται με ένα υπερτροφοδοτούμενο 8κυλινδρο σε σειρά κινητήρα 1,5 λίτρων. Το μονοθέσιο κέρδισε το 1950, 11 στους 11 αγώνες και ο Nino Farina έγινε ο πρώτος Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Formula 1.

Close

Αντίστοιχα το 1951 η Alfa Romeo κατέκτησε και πάλι τον τίτλο με τον Juan Manuel Fangio. Η Alfetta 159 ανήκει στη συλλογή της FCA Heritage και φυλάσσεται στο Museo Storico Alfa Romeo στο Μιλάνο.

Close

_

 

Μετά τον 2ο Π.Π., οι αγώνες ξεκίνησαν και πάλι, αρχικά με κατασκευαστές που συμμετείχαν σε Grand Prix και πριν τον πόλεμο. Η Alfa Romeo με την Tipo 158 "Alfetta" ήταν μία από αυτές. Το μονοθέσιο είχε γλυτώσει από την λαίλαπα της παγκόσμιας σύρραξης κρυμμένο σε μία φάρμα.  

Ο κινητήρας ήταν ένας πρωτοποριακός για την εποχή 8κυλνδρος σε σειρά, κατασκευασμένος από ελαφρύ κράμα μετάλλου και διέθετε δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και μηχανικό υπερσυμπιεστή Roots. Το κιβώτιο μοιράζονταν το ίδιο κέλυφος με το διαφορικό και ήταν τοποθετημένα στον πίσω άξονα. Η ισχύς της πρώτης έκδοσης ήταν 195 ίπποι.  

Η Alfa είχε την απόλυτη κυριαρχία στους αγώνες το 1947 και το 1948, βελτιώνοντας συνεχώς το μονοθέσιο. Το 1949 η Alfa Romeo αποσύρθηκε από τους αγώνες GP για να προετοιμαστεί για τη σαιζόν του 1950 που ήταν προγραμματισμένο να ξεκινήσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1. Η ισχύς αυξήθηκε στους 350 ίππους στις 8.500σ.α.λ. και η τελική ταχύτητα έφτασε τα 290 χλμ./ώρα. Ο πρώτος αγώνας πραγματοποιήθηκε στην πίστα του Silverstone και στο τιμόνι των τριών 158 βρέθηκαν οι Farina, Fangio και Fagioli (που έμειναν στην ιστορία ως η ομάδα των τριών "F"). Ακόμα μία 158 οδηγήθηκε από τον Βρετανό Reg Parnell, ο οποίος τελικά τερμάτισε τρίτος πίσω από τον Fagioli και το νικητή Farina. Το μονοθέσιο της Alfa Romeo κατέκτησε 11 στις 11 νίκες και ο Nino Farina κατέκτησε τον 1ο Παγκόσμιο Τίτλο της Formula 1, μπροστά από τους Fangio και Fagioli.  

Τη σαιζόν του 1951, η Alfa Romeo, αποφάσισε να αγωνιστεί με την εξέλιξη της 158. Οι αλλαγές ήταν τόσο εκτενείς που αποφασίστηκε το νέο μονοθέσιο να ονομαστεί GP Tipo 159. Η ισχύς ανέβηκε στους 425 ίππους στις 9.300 σ.α.λ. και η τελική ξεπέρασε τα 300 χλμ./ώρα. Αντίστοιχα αναβαθμίστηκαν η μετάδοση και το σύστημα πέδησης. Στο τέλος της χρονιάς ο Αργεντίνος θρύλος των αγώνων Juan Manuel Fangio κατέκτησε τον τίτλο με την 159. Το 1952 η Alfa Romeo αποφάσισε να αποσυρθεί, έχοντας παραμείνει αήττητη στο θεσμό της Formula 1.  

_

 

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Alfa Romeo GP Tipo 159 "Alfetta" (1951)

 

Κινητήρας: 8κυλινδρος σε σειρά, κατασκευασμένος από ελαφρύ κράμα, 2 βαλβίδες ανά κύλινδρο, 2 εκκεντροφόροι επικεφαλής, 1 καρμπυρατέρ, μηχανικός υπερσυμπιεστής δύο σταδίων. Κυβισμός 1479κ.εκ. (58x70χλστ.). Απόδοση 425 ίπποι στις 9.300σ.α.λ. Βάρος: 710 κιλά

Μέγιστη ταχύτητα: 305 χλμ./ώρα

Συνολική παραγωγή: 4 (τροποποιημένες Tipo 158)