Ξεκίνησαν οι πωλήσεις του minivan Nissan Serena Nismo στην Ιαπωνία

Με τις πωλήσεις του Nissan Serena Nismo στην Ιαπωνία, οι λάτρεις της γκάμας με τα σπορ χαρακτηριστικά θα έχουν τη δυνατότητα να απολαύσουν την πρακτικότητα ενός οικογενειακού minivan, σε συνδυασμό με τις επιδόσεις, την οδηγική απόλαυση και το μοναδικό στυλ.

Το Serena, αποτελεί την τελευταία προσθήκη στην γκάμα της Nismo, η οποία μεταξύ άλλων περιλαμβάνει τα Juke Nismo, March Nismo (γνωστό και ως Micra στην Ευρώπη), Note Nismo, Fairlady Z Nismo (το επίσης γνωστό και ως 370Ζ) και φυσικά την ναυαρχίδα του GT-R Nismo.

Το Serena Nismo προσφέρει ισχυρή σταθερότητα και άνετο χειρισμό κατά την οδήγηση, ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες. Αυτό επιτυγχάνεται μέσω των ειδικών ενισχύσεων που έχει δεχθεί το αμάξωμα, αλλά και με την τελειοποίηση του συστήματος ανάρτησης. Επιπλέον, με βάση τον ειδικό επανα-προγραμματισμό που έχει επιτευχθεί στο μηχανικό σύνολο, το Serena προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις στο δρόμο.

H γκάμα με την υπογραφή της Nismo μεγαλώνει...

Και με αυτόνομη οδήγηση

Ο εξωτερικός σχεδιασμός φέρει την γνωστή υπογραφή της Nismo, με πλέον χαρακτηριστικό τον εμπρόσθιο προφυλακτήρα, όπως και την αεροτομή που βελτιώνουν σημαντικά την αεροδυναμική απόδοση του αυτοκινήτου. Τόσο το εσωτερικό όσο και το εξωτερικό, χαρακτηρίζονται από το κόκκινο χρώμα.

Σημειώνεται πως το Serena διαθέτει τεχνολογία ProPILOT, επιτρέποντας την αυτόνομη οδήγηση σε κυκλοφορία μίας λωρίδας στις εθνικές οδούς. Η τεχνολογία αποτελεί βασικό κομμάτι της Ευφυούς Κινητικότητας της Nissan (Nissan Intelligent Mobility), για την αλλαγή του τρόπου με τον οποίο τα αυτοκίνητα τροφοδοτούνται, οδηγούνται και ενσωματώνονται στην κοινωνία.

Audi: Νέα βασική έκδοση για το e-tron GT με τετρακίνηση και 585 ηλεκτρικά άλογα

Το e-tron GT δεν χρειάζεται πλέον συστάσεις. Είναι ένα από τα πιο καλά, premium και γρήγορα ηλεκτρικά σεντάν που κυκλοφορούν παγκοσμίως και μόλις απέκτησε μία νέα entry level έκδοση.

Παρά το γεγονός ότι πρόκειται για τη βασική έκδοση, αυτό το E-Tron GT εξακολουθεί να διαθέτει την κορυφαία τετρακίνηση Quattro, με έναν ηλεκτροκινητήρα σε κάθε άξονα. Η Audi αναφέρει συνδυασμένη απόδοση 503 ίππων ή 585 ίππων με την ενεργοποίηση του launch control.

Έτσι, το EV μοντέλο καταφέρνει να πιάσει τα 100χλμ./ώρα σε τέσσερα δευτερόλεπτα, ενώ σε σύγκριση με την πιο σπορ έκδοση S (μοιράζονται το ίδιο πακέτο μπαταρίας), η νέα αυτή βασική έκδοση είναι περίπου 30 κιλά ελαφρύτερη. Παρ’ όλα αυτά, η ζυγαριά σταματάει στα 2.359 κιλά (μαζί με τον οδηγό).

Η μπαταρία των 97 kWh (καθαρή χωρητικότητα) παρέχει αυτονομία έως 622 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο WLTP την ώρα που υποστηρίζει την εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση 320 kW. Υπό ιδανικές συνθήκες, μπορείτε να προσθέσετε 285 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά φόρτισης ενώ η πλήρωση από 10 έως 80% διαρκεί μόλις 18 λεπτά, με την προϋπόθεση ότι έχετε πρόσβαση σε συμβατό φορτιστή.

Τι χάνετε, λοιπόν, επιλέγοντας το εισαγωγικό μοντέλο αντί του S; Είναι 0,6 δευτερόλεπτα πιο αργό στο σπριντ και θυσιάζει 100 ίππους σε σύγκριση με το S. Από την άλλη πλευρά, κερδίζει σχεδόν 20 χιλιόμετρα αυτονομίας, ενώ οι μοναδικές σχεδιαστικές διαφορές μεταξύ των εκδόσεων, είναι οι περισσότερες μαύρες πινελιές μπροστά και η απουσία σήματος S/RS στο πίσω τμήμα.

Το μοντέλο θα κατασκευάζεται και αυτό στο Neckarsulm της Γερμανίας με την τιμή του για την εκεί αγορά να ξεκινά από τα 108.900 ευρώ.

Νέα μοντέλα

Ξεκίνησαν οι πωλήσεις του minivan Nissan Serena Nismo στην Ιαπωνία

Audi: Νέα βασική έκδοση για το e-tron GT με τετρακίνηση και 585 ηλεκτρικά άλογα