Ο Bottas με Mercedes κέρδισε τον τελευταίο αγώνα της F1 για το 2017

Με γκραν πρι στο Άμπου Ντάμπι έπεσε η αυλαία του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1 αλλά όπως αποδείχτηκε δεν είχε μεγάλο ενδιαφέρον για τα εκατομμύρια των φιλάθλων της Formula 1. Προσπεράσεις δεν.. είδαμε (ήταν ελάχιστες), ενώ η σειρά εκκίνησης σχεδόν δεν άλλαξε σε σχέση με τη σειρά που οι πιλότοι τερμάτισαν στον αγώνα.

Ο Bottas με Mercedes ξεκίνησε πρώτος (είχε κατακτήσει την Pole Position) και σε αυτή τη θέση τερμάτισε με το πέσιμο της καρό σημαίας, σε έναν αγώνα που ήταν και ο τελευταίος της χρονιάς. Ακολούθησε ο παγκόσμιος πρωταθλητής Lewis Hamilton, επίσης με Mercedes, ενώ το βάθρο συμπλήρωσε ο SebastianVettel με Ferrari.

Το βάθρο του τελευταίου αγώνα στο Άμπου Ντάμπι: Bottas (1ος), Hamilton (2ος) και Vettel (3ος)

Massa: Αντίο μετά από 269 αγώνες

Πιο πίσω τερμάτισαν, ο Kimi Raikkonen με τη δεύτερη Ferrari και ο Max Verstappen με Red Bull. Να σημειώσουμε πως ο Daniel Ricciardo με την δεύτερη Red Bull δεν κατάφερε να ολοκληρώσει τον αγώνα καθώς αντιμετώπισε πρόβλημα με το μονοθέσιό του και εγκατέλειψε. Την δεκάδα συμπλήρωσαν οι, Hulkenberg, Perez, Ocon, Alonso και Massa με τον τελευταίο να αποχαιρετά τη Formula 1 μετά από 269 γκραν πρι.

Το πρωτάθλημα του 2017 ολοκληρώθηκε μετά από 20 αγώνες. Το νέο πρωτάθλημα θα ξεκινήσει στις 25 Μαρτίου του 2018 από την Αυστραλία.

Οδηγοί F1: Eίναι υπεράνθρωποι και ιδού όλες οι αποδείξεις

Η αλήθεια είναι πως όλοι γνωρίζουμε ότι οι πιλότοι της F1 έχουν και το ταλέντο αλλά περνούν και από ειδική εκπαίδευση. Οι ταχύτητες, οι υπολογισμοί, η ψυχραιμία, η σωματική καταπόνηση και πολλά ακόμα είναι κερδισμένα από έναν επαγγελματία πιλότο της F1. Όταν τους βλέπουμε να τρέχουν στην τηλεόραση, καμιά φορά ξεχνάμε πόσο βάναυσο και απαιτητικό άθλημα είναι μιας και οι ταχύτητες και τα φορτία που αναπτύσσονται είναι δύσκολο να τα κατανοήσουμε με τα καθημερινά, δικά μας, δεδομένα.

Πόσο καλύτεροι είναι όμως, σε νούμερα, οι πιλότοι της F1 σε σύγκριση με έναν μέσο οδηγό;

Αρχικά κινούνται με ταχύτητες έως και 360χλμ./ώρα. Εάν ανοιγοκλείσετε τα μάτια σας ενώ κινείστε με αυτή την ταχύτητα θα έχετε διανύσει 20 μέτρα στο σκοτάδι.
Έχουν 150 με 160 παλμούς για 120 λεπτά συνεχόμενα
Ο αυχένας τους δέχεται πίεση βάρους 35 κιλών σε κάθε πλευρικό φορτίο – στροφή των 5.5g. Ο μέσος άνθρωπος δεν αντέχει ούτε 15 κιλά. Μάλιστα το κράνος μαζί με το κεφάλι του οδηγού ζυγίζουν πάνω από 6.5 κιλά.
Οι αστροναύτες δέχονται κατακόρυφη φόρτιση που φτάνει τα 3g ενώ οι οδηγοί της F1 μέχρι και τα 5.5g.
Η μηχανή πίσω τους έχει 2.600 βαθμούς Κελσίου, θερμοκρασία που είναι το μισό από αυτή στην επιφάνεια του Ήλιου.
Σε κάθε αγώνα, ένας πιλότος της F1 χάνει έως και 3 κιλά βάρους από τον ιδρώτα.
Ο χρόνος αντίδρασης τους είναι στα 2 δέκατα του δευτερολέπτου, ενώ ο μέσος οδηγός χρειάζεται τουλάχιστον 6 δέκατα του δευτ. Για να καταλάβετε, 2 δέκατα του δευτ. είναι ο χρόνος αντίδρασης της γάτας.
Όταν πατούν τέρμα το πεντάλ του φρένου, λόγω ταχύτητας και φορτίου, οι πιλότοι της F1 είναι σα να έχουν στην πλάτη τους ένα σακίδιο 115 κιλών να τους πιέζει.