Editorial

29 Nov, 2017 Ώρα 11:48

Φεστιβάλ Nismo: Τα Nissan GT-R ήταν παντού

Thumbnail

Στην πίστα Fuji Speedway της Ιαπωνίας πραγματοποιήθηκε την περασμένη Κυριακή, παρουσία 28.000 φίλων της Nissan, το 20ο φεστιβάλ Nismo.

Close

Εκτός από τον παραδοσιακό αγώνα Nismo Grand Prix με συμμετοχές από τα Super GT,  Super Taikyu και τα Ευρωπαϊκά πρωταθλήματα του Blancpain GT, η εκδήλωση περιελάμβανε και έναν αγώνα με 16 ιστορικά μοντέλα GT-R, προεξάρχοντος του Skyline HT 2000 GT-R, από τα τέλη της δεκαετίας του '60.

Στις υπόλοιπες συμμετοχές μεγάλο ενδιαφέρον είχε αυτή του Nissan Skyline GT-R R32 προδιαγραφών Group A, συμπεριλαμβανομένης της έκδοσης Calsonic που οδηγήθηκε από τον θρύλο της Nismo, Kazuyoshi Hoshino. Το R32 έχει πετύχει το ακατόρθωτο καθώς έχει κερδίσει 29 διαδοχικούς αγώνες στην Ιαπωνία και ψηφίστηκε πρόσφατα από τους συμμετέχοντες στην δημοσκόπηση του #nismotop20 στο Twitter,  ως το κορυφαίο αγωνιστικό αυτοκίνητο Nissan / Nismo όλων των εποχών.

Close

Πάνω από 28.000 θεατές έδωσαν το παρών στο 20ο φεστιβάλ Nismo

Close

 

Μία ολόκληρη ιστορία

Στην πίστα βρέθηκαν ακόμα οι αγωνιζόμενοι με τα GT-R των αγώνων Le Mans του 1995 και του 1996, μαζί με τους νικητές των αγώνων JGTC / Super GT από το 1998, το 1999, το 2003, το 2008, το 2013 και το 2017. Το GT-R που κέρδισε το παγκόσμιο πρωτάθλημα FIA GT1 του 2011 με οδηγό τον Michael Krumm ήταν εκεί, ενώ ο  Katsumasa Chiyo οδήγησε το Nissan GT3 που είχε κερδίσει στο 12ωρο Bathurst.

Στους θρύλους των αγώνων που επέστρεψαν στην πίστα για χάρη του  Φεστιβάλ NISMO συμπεριλαμβάνονται οι  Takahashi Kunimitsu,Tsuchiya Keiichi, Hagiwara Osamu, καθώς  και ο πρωταθλητής του 1998-99 Erik Comas.

επίσης πραγματοποιήθηκε ένας αγώνας με ιστορικά μοντέλα, καθώς και μια έκθεση Z-Challenge. Αξίζει να σημειωθεί ότι πάνω από 150 αυτοκίνητα Nismo πέρασαν από την πίστα του Fuji Speedway.

Η “αυλαία” στο 20ο Φεστιβάλ Nismo  έπεσε με την παρουσίαση του αγωνιζόμενου με τα χρώματα της Nissan Mitsunori Takaboshi, ο οποίος συμμετείχε  στο φετινό πρωτάθλημα της Formula 3 στην Ιαπωνία.

Δείτε παρακάτω στιγμιότυπα από το 20ο φεστιβάλ Nismo

 

29 Aug, 2023 Ώρα 09:58

60 χρόνια Porsche 911: Η οδήγηση στην πιο όμορφη της μορφή!

Thumbnail

Έξι δεκαετίες Porsche 911. Έξι δεκαετίες καθαρής οδηγικής απόλαυσης. Για 60 χρόνια η Porsche 911 είναι ο ορισμός του πραγματικού σπορ αυτοκινήτου. Κάτι περισσότερο από ένα απλό μέσο μεταφοράς. Μέσα από τα χρόνια η Porsche μετέτρεψε την 911 σε ένα κλασικό σπορ αυτοκίνητο το οποίο λατρεύουν οι Petrolheads, διατηρώντας το ταυτόχρονα προηγμένο με τεχνολογίες αιχμής έχοντας μια σταθερή ροή καινοτομίας. «Η οδήγηση στην πιο όμορφη της μορφή»! Το μότο της εταιρείας για την Porsche 911 εδώ και 60 χρόνια.

Close

 

First generation Porsche 911 (original 911), 1963-1973

 

Close

 

Second generation 911 (G-Series), 1973-1989

 

Close

 

Κανένα άλλο αυτοκίνητο στον κόσμο δεν μπορεί να συγκριθεί με το μέγεθος της παράδοσης αλλά και της εξέλιξης της Porsche 911. Αποτελεί πηγή έμπνευσης για τους λάτρεις του αυτοκινήτου ανά τον κόσμο από το ντεμπούτο της ως 901 στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το Σεπτέμβριο του 1963. Η 911 είναι η καρδιά της μάρκας και έχει βάλει σε μεγάλο βαθμό το δικό της στίγμα στο σχεδιαστικό DNA της εταιρείας. Όχι μόνο για τις οκτώ γενιές του μοντέλου 911. Αλλά και για τα υπόλοιπα μοντέλα της Porsche!

 

Third generation Porsche 911 (964), 1988-1994

 

 

Fourth generation Porsche 911 (993), 1993-1998

 

 

Οι «επιστήμονες» της Porsche βελτιώνουν ασταμάτητα και σχολαστικά το σπορ αυτοκίνητο από το 1963. Είναι περισσότερο μια διαδικασία εξέλιξης η οποία έχει στόχο τη διατήρηση του χαρακτήρα του Porsche 901, του μοντέλου που μετονομάστηκε σε 911 το 1964. Κάθε μια από τις οκτώ γενεές της Porsche 911 έχει γράψει τη δική της ιστορία θριάμβου! Μέχρι και το 2022 έχουν κατασκευαστεί 1.203.735 παραδείγματα του εμβληματικού μοντέλου. Βρίσκοντας τον τέλειο συνδυασμό οδηγικής απόλαυσης, πάθους και πρακτικότητας, βοήθησε στη διαφύλαξη της βιωσιμότητας του μοντέλου.

 

Fifth generation Porsche 911 (996), 1997-2005

 

 

Sixth generation Porsche 911 (997), 2004-2012

 

 

H Porsche 911 παραμένει μέχρι σήμερα μια μοναδική ιδέα στο χώρο του αυτοκινήτου. Στο χώρο του χθες, του σήμερα και του αύριο. Συνδυάζει απόδοση με καθημερινή χρήση. Παράδοση με καινοτομία. Αποκλειστικότητα με κοινωνική αποδοχή. Σπορ look με λειτουργικότητα. Κάτι που δύσκολα θα βρεις σε άλλα αυτοκίνητα της κατηγορίας. O Ferry Porsche με λίγα λόγια εξήγησε ότι: «H 911 είναι το μόνο αυτοκίνητο που μπορείς να οδηγήσεις από ένα αφρικανικό σαφάρι στο Le Mans, στο θέατρο και μετά στους δρόμους της Νέας Υόρκης».

 

Seventh generation Porsche 911 (991), 2011-2019

 

 

Eighth generation Porsche 911 (992), 2018 - present

 

 

Κανένα σπορ αυτοκίνητο στον κόσμο δεν έγινε ποτέ αντικείμενο λατρείας για τόσους πολλούς Petrolheads και κανένα σπορ αυτοκίνητο δεν έχει κερδίσει περισσότερους αγώνες από την 911. Με την όγδοη γενιά της 911, η Porsche προωθεί το εμβληματικό σπορ αυτοκίνητο όλο και πιο μακριά στο μέλλον ενώ δεν χάνει ποτέ από τα μάτια της τις παραδόσεις και την ιστορία του. Η τρέχουσα γενεά είναι η ενσάρκωση μιας εξέλιξης που έχει δημιουργήσει ένα σχεδόν τέλειο σπορ αυτοκίνητο. Οπτικά, τεχνολογικά και στο δρόμο. 

Αυτή είναι η Porsche 911. «Η οδήγηση στην πιο όμορφη της μορφή»!