Ό,τι και να οδηγείς δε ξεφεύγεις από την αστυνομία του Ντουμπάι

Η αστυνομία στο Ντουμπάι διαθέτει τον πιο σύγχρονο στόλο υπεραυτοκινήτων στον κόσμο. Από... Ford, Mercedes, BMW μέχρι Ferrari, Lamborghini, Maserati, Aston Martin, Nissan GT-R, Bugatti.

Με τέτοια αυτοκίνητα είναι δύσκολο να ξεφύγεις όταν παρανομείς ακόμα και να οδηγείς McLaren ή Ferrari. Στο παρακάτω video που έχουν δώσει στην δημοσιότητα οι Αρχές δείχνουν τον τρόπο που η αστυνομία μπορεί να καταδιώξει και να συλλάβει οποιονδήποτε παρανομεί.

Όπως θα παρατηρήσετε, οι κάμερες που βρίσκονται παντού σκανάρουν τις πινακίδες των αυτοκινήτων αλλά και τα πρόσωπα για να βρουν αυτόν που ψάχνουν. Στη συνέχεια ένας ολόκληρος στόλος από περιπολικά, ελικόπτερα και super car παίρνουν θέση μάχης βάζοντας τα πράγματα στη θέση τους.

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου

Μαζί με τους κόκκινους τηλεφωνικούς θαλάμους, τα κόκκινα διώροφα λεωφορεία, είναι το σήμα κατατεθέν του Λονδίνου.

Τα πρώτα τέτοια λεωφορεία εμφανίσθηκαν το μακρινό 1800, όταν ακόμα άλογα έσερναν το όχημα για ιδιωτικούς πελάτες που είχαν αρκετά λεφτά. Από το 1855 ξεκίνησε η διάθεση τους για το κοινό ενώ το 1907 η Γενική Εταιρία Omnibus του Λονδίνου, βλέποντας πως εμφανίζονταν πολλά λεωφορεία διαφορετικών εταιριών, αποφάσισε να βάψει κόκκινο το στόλο της.

Από το 1923 και έπειτα, σταμάτησαν να κινούνται με ατμομηχανές και άρχισαν να έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Πολλοί έχουν απορία, βλέποντας τα διώροφα λεωφορεία, πώς δεν τουμπάρουν έχοντας σχετικά μικρό πλάτος, μεγάλο ύψος αλλά και πολλές θέσεις για επιβάτες.

Όλα τα λεωφορεία υποβάλλονται σε εκτεταμένες δοκιμές ασφαλείας πριν τεθούν σε κυκλοφορία. Μία από αυτές είναι η δοκιμή κλίσης, η οποία ελέγχει τη σταθερότητα του λεωφορείου σε κακές συνθήκες. Η παραπάνω φωτογραφία από το 1978 δείχνει ένα λεωφορείο τύπου RM να δοκιμάζεται. Το πάνω κατάστρωμα του λεωφορείου είναι φορτωμένο με σάκους άμμου για να αντιπροσωπεύει το βάρος των επιβατών. Στη συνέχεια, το όχημα παίρνει σταδιακά κλίση σε γωνία 28 μοιρών. Όλοι οι τροχοί του λεωφορείου πρέπει να παραμένουν σε επαφή με το δρόμο μέχρι και σε αυτή την κλίση για να πάρει έγκριση το όχημα.

Δείτε και το αντίστοιχο βίντεο από το 1957.

Video

Ό,τι και να οδηγείς δε ξεφεύγεις από την αστυνομία του Ντουμπάι

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου