Video

01 Dec, 2017 Ώρα 09:50

Η δημιουργία ενός supercar

Thumbnail

Αν αναζητάς το μοναδικό, το ξεχωριστό από τα άλλα supercar το Italdesign Zerouno είναι το αυτοκίνητο που σου ταιριάζει. Σε μικρή παραγωγή, από το νεοσύστατο οίκο Italidesign Automobili Speciali, με μοναδική σχεδίαση και εκρηκτικές επιδόσεις από το γνωστό ατμοσφαιρικός V10 κινητήρα της Lamborghini, το Zerouno είναι αναμφίβολα ξεχωριστό.

Close

Δυστυχώς όμως δεν υπάρχει κανένα διαθέσιμο αυτοκίνητο, αφού όλη η παραγωγή έχει καπαρωθεί πριν καν το μοντέλο κυκλοφορήσει. Το Italdesign Zerouno παρουσιάστηκε στις αρχές του χρόνου στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης και διακρίνεται πέρα από την προφανή εντυπωσιακή του σχεδίαση, με τους μεγάλους τροχούς 20 ιντσών, για το χαμηλό του βάρος και την σπορ συμπεριφορά του.

Ο ατμοσφαιρικός V10 κινητήρας των 5,2 λίτρων αποδίδει 610 ίππους, εκτοξεύοντας το supercar από στάση μέχρι τα πρώτα 100 km/h σε μόλις 3,2 sec και συνεχίζει να επιταχύνει δυναμικά μέχρι τη μέγιστη ταχύτητα των 330 km/h!

Close

 

 

Close
10 Oct, 2024 Ώρα 10:30

Δείτε τους Koenigsegg, Hennessey και Rimac να οδηγούν ο ένας τα αυτοκίνητα του άλλου (βίντεο)

Thumbnail

Οι Koenigsegg, Rimac και Hennessey είναι μεγάλα ονόματα στον χώρο των hypercar. Οι εταιρείες κατασκευάζουν αυτοκίνητα που ξεπερνούν τα όρια της μηχανικής και της φυσικής και δεν βλέπουμε συχνά τους διευθύνοντες συμβούλους τους πίσω από το τιμόνι των ανταγωνιστών τους. Για πρώτη φορά όμως το Top Gear συγκέντρωσε τα τρία αφεντικά και τρία από τα αυτοκίνητά τους στο Sonoma Raceway για να δει τι σκέφτεται ο καθένας για τα αυτοκίνητα του άλλου.

Close

Τα τρία οχήματα -Hennessy Venom F5 Revolution, Rimac Nevera και Koenigsegg Jesko Attack- έχουν κορυφές επιδόσεων, με το πιο αδύναμο να αποδίδει 1.600 ίππους, περίπου 200 λιγότερους από τα άλλα δύο.

Ο John Hennessey κάθισε για πρώτη φορά πίσω από το τιμόνι του Jesko Attack και φάνηκε πολύ εντυπωσιασμένος, σχολιάζοντας το πόσο γρήγορα ανταποκρίνεται ο κινητήρας και λέγοντας ότι είναι αρκετά «τρομακτικό» με τον έλεγχο πρόσφυσης ρυθμισμένο. Λέει επίσης ότι είναι πολύ ακατέργαστο αλλά και εκλεπτυσμένο, δίνοντάς του μια διπλή προσωπικότητα.

Close

Στη συνέχεια, ο Mate Rimac κάθισε πίσω από το τιμόνι του δημιουργήματος της Hennessey και δεν δίστασε να το ωθήσει στα όριά του, εκμεταλλευόμενος τον ισχυρότερο κινητήρα εσωτερικής καύσης από οποιοδήποτε σημερινό αυτοκίνητο παραγωγής. Μάλιστα δήλωσε ότι είναι σαν να έχεις βάλει έναν «κινητήρα τέρας σε ένα καρτ».

Ο Christian von Koenigsegg είχε επίσης την ευκαιρία να δοκιμάσει το Rimac Nevera και το Hennessey Venom F5. Φαίνεται εντυπωσιασμένος και από τα δύο, ιδιαίτερα από το αμιγώς ηλεκτρικό Nevera και από το πόσο γρήγορα ένιωσε σαν στο σπίτι του πίσω από το τιμόνι.

Close

Από τους τρεις, ο Mate πίεσε περισσότερο, ιδιαίτερα όταν βρισκόταν πίσω από το τιμόνι του Jesko Attack.