Νέα μοντέλα

02 Dec, 2017 Ώρα 15:27

Η 3η γενιά της Mercedes CLS έρχεται τον Μάρτιο

Thumbnail

H ολοκαίνουργια Mercedes CLS είναι πλέον γεγονός και η 3η γενιά ετοιμάζεται να εισβάλει δυναμικά στην παγκόσμια αγορά. Με σπορ χαρακτηριστικά που συνδυάζονται με την πολυτέλεια που συναντούμε άλλωστε με κάθε αυτοκίνητο που έχει το αστέρι, η νέα CLS έχει μεγάλες βλέψεις στην κατηγορία της. Στη νέα γενιά συναντούμε προηγμένες τεχνολογίες, άριστη συνδεσιμότητα, high tech συστήματα και γενικότερα όλα αυτά που αναζητούν οι πελάτες και ιδίως αυτής της κατηγορίας.

Close

Ένα χαρακτηριστικό της CLS είναι το μέγεθός της που αγγίζει τα 4,99 μέτρα, γεγονός που μεταφράζεται σε άπλετους χώρους στην καμπίνα των επιβατών. Σε αυτή συναντούμε στοιχεία από την νέα E-Class αλλά και την S-Class γεγονός που δείχνει και το επίπεδο πολυτέλειας που έχει φτάσει η νέα CLS.

Close

Το εσωτερικό της νέας Mercedes CLS

 

Close

Κινητήρες - Εκδόσεις

Αρχικά, η CLS θα είναι διαθέσιμη μόνο με εξακύλινδρους κινητήρες diesel 3.0 λίτρων και σύστημα τετρακίνησης. Η έκδοση 350d 4Matic έχει απόδοση 281 ίππους και 600 Nm ροπής, ενώ στην 400d 4Matic η απόδοση ανεβαίνει στους 335 ίππους και τα 700 Nm ροπής.  Σύμφωνα με τη Mercedes, η μέση κατανάλωση και στις δύο εκδόσεις είναι μόλις 5,6 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Επίσης, υπάρχει και η έκδοση CLS450 4MATIC η οποία χρησιμοποιεί τρίλιτρο βενζινοκινητήρα, 48βολτο ηλεκτρικό σύστημα και EQ Boost, αποδίδοντας συνδυαστικά περισσότερους από 380 ίππους και 750 Nm ροπής. Σε αυτή την περίπτωση, τα 0-100 έρχονται σε 4,8 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα. Αργότερα θα υπάρξει και η κορυφαία έκδοση AMG.

Οι πρώτες παραδόσεις αυτοκινήτων θα ξεκινήσουν τον Μάρτιο του 2018, ωστόσο οι παραγγελίες έχουν ήδη ξεκινήσει.

 

29 Jul, 2025 Ώρα 18:45

Toyota Land Cruiser: Το θρυλικό SUV υιοθετεί υβριδική τεχνολογία 48 volt

Thumbnail

Ένα νέο κεφάλαιο εγκαινιάζεται για το Toyota Land Cruiser, καθώς για πρώτη φορά ενσωματώνει εξηλεκτρισμένο σύστημα κίνησης. Η 48 volt υβριδική τεχνολογία υπόσχεται καλύτερη απόκριση και βελτιωμένη απόδοση εντός και εκτός δρόμου, χωρίς να θυσιάζεται ο off-road χαρακτήρας του SUV. Βασισμένο στη νέα πλατφόρμα Toyota New Global Architecture με πλαίσιο τύπου σκάλας (body-on-frame), το Land Cruiser διαχειρίζεται ακόμα πιο αποτελεσματικά κάθε απαιτητική συνθήκη και παράλληλα εξασφαλίζει απρόσκοπτη συμπεριφορά στην άσφαλτο.

Close

Το ήπια υβριδικό σύστημα των 48 volt, συνδυάζει τον υπάρχοντα ντίζελ κινητήρα των 2,8 λίτρων και το αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων Direct Shift με έναν ηλεκτροκινητήρα-γεννήτρια, μια μπαταρία ιόντων λιθίου και έναν μετατροπέα DC-DC.

 

Close

 

Τα εξαρτήματα έχουν σχεδιαστεί και τοποθετηθεί ώστε να αντέχουν σε σκληρά περιβάλλοντα, διατηρώντας πλήρως τις δυνατότητες του οχήματος. Για παράδειγμα ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια έχει τοποθετηθεί ψηλά στον κινητήρα, ώστε το όχημα να διατηρεί την ικανότητά διέλευσης από νερό βάθους 700 χιλιοστών. Παράλληλα, το 48 volt σύστημα είναι πιο συμπαγές από το πλήρως υβριδικό σύστημα της Toyota, και επομένως μπορεί να ενσωματωθεί πιο εύκολα σε υπάρχοντα συστήματα κίνησης χωρίς σημαντικές ανασχεδιάσεις.

Close

Ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια, τύπου μόνιμου μαγνήτη, αντλεί κίνηση από το θερμικό κινητήρα και με τη σειρά του φορτίζει την μπαταρία ιόντων λιθίου, προσφέροντας μια πληθώρα πλεονεκτημάτων στο μοντέλο. Ειδικότερα, κάθε φορά που ο οδηγός αφήνει το γκάζι, ανακτάται ενέργεια, η οποία χρησιμοποιείται για τη λειτουργία stop-start, την υποβοήθηση της διαδικασίας επιτάχυνσης, αλλά και την ικανότητα του Land Cruiser να ξεπερνά εμπόδια σε εκτός δρόμου εδάφη.

 

 

Ο οδηγός ενημερώνεται για τη λειτουργία του ήπια υβριδικού συστήματος μέσω του πίνακα οργάνων μέσω των ενδείξεων CHG, ECO και PWR, ενώ στη λειτουργία stop-start, συμπεριλαμβάνεται η δυνατότητα ρύθμισης της διάρκειας απενεργοποίησης του κινητήρα (Normal και Long). Στη ρύθμιση LONG η διάρκεια απενεργοποίησης του κινητήρα παρατείνεται όταν λειτουργεί ο κλιματισμός.

Η μπαταρία ιόντων λιθίου διαθέτει 13 κυψέλες και χωρητικότητα 4,3 Ah, ενώ όταν είναι πλήρως φορτισμένη μπορεί να προσφέρει έως 12 kW ισχύος και 65 Nm ροπής κατά την εκκίνηση. Επιπλέον, έχει σχεδιαστεί με συμπαγή εσωτερικά εξαρτήματα ώστε να ενσωματωθεί κάτω από ένα ανασχεδιασμένο δάπεδο, ελαχιστοποιώντας την επίδραση στον χώρο αποσκευών.

Η μπαταρία και ο μετατροπέας DC-DC προστατεύονται από υγρασία, ενώ ο αέρας για την ψύξη του συστήματος εισέρχεται κυρίως από το εμπρός μέρος του οχήματος, με θερμοκρασία χαμηλότερη από αυτή του αέρα της καμπίνας. Ένα φίλτρο εμποδίζει τη συσσώρευση σκόνης στα κανάλια ψύξης και ένας ανεμιστήρας διατηρεί τη θερμοκρασία σε ασφαλή επίπεδα.

Τα επίπεδα θορύβου είναι αντίστοιχα με αυτά των βενζινοκινητήρων, ενώ φέρει ειδικό σχεδιασμό, με γνώμονα την ασφάλεια, ανεξάρτητα από τη χρήση του Toyota Land Cruiser.

Το υβριδικό σύστημα των 48 volt θα υιοθετηθεί απ’ όλα τα ευρωπαϊκά μοντέλα Land Cruiser, με τις πρώτες παραδόσεις στους πελάτες να είναι προγραμματισμένες για το τέλος του έτους.