Video

02 Dec, 2017 Ώρα 15:40

Πώς ακούγεται ο κινητήρας του Range Rover Sport SVR με τους 550 ίππους;

Thumbnail

Η κορυφαία έκδοση του Range Rover Sport είναι η λεγόμενη SVR. Η συγκεκριμένη εφοδιάζεται από ένα μηχανικό σύνολο V8 χωρητικότητας 5.0 λίτρων που αποδίδει 550 ίππους και παράγει 700 Nm ροπής. Στην πράξη αυτό σημαίνει πως το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ. σε 4.4 δευτερόλεπτα ενώ αν ο οδηγός το επιδιώξει η τελική του μπορεί να αγγίξει τα 280 χλμ./ώρα.

Close

Εξωτερικά το θηριώδες SUV διαφέρει από το "απλό" Range Rover Sport καθώς είναι πιο εντυπωσιακό και σπορ. Χαρακτηριστικό σημείο είναι και οι τέσσερις εξατμίσεις που παράγουν ένα μοναδικό ήχο όταν οι στροφές του κινητήρα ανεβαίνουν.

Για να πάρετε μία γεύση δείτε αλλά κυρίως ακούστε το παρακάτω video, οπότε θα βγάλετε και τα δικά σας συμπεράσματα.  

Close

 

 

Close
12 Feb, 2025 Ώρα 08:39

Αυτό δεν είναι απλά οδήγηση – Αυτό είναι εμπειρία ζωής (βίντεο)

Thumbnail

Ο Devin, οικοδεσπότης του καναλιού Fastrrrr στο YouTube, είχε την τύχη να οδηγήσει μία Pagani Zonda R Evo – ένα από τα πέντε μοντέλα που που φημολογείται ότι κατασκευάστηκαν ποτέ- στο Circuit of the Americas στο Τέξας (την επίσημη πίστα της F1). Προς μεγάλη μας χαρά, τοποθέτησε μια κάμερα στο κράνος του, ώστε να μπορέσουμε κι εμείς να πάρουμε μια γεύση από το πώς είναι να οδηγείς ένα τόσο σπάνιο, και ειδικά κατασκευασμένο σύνολο.

Close

Μετά από μια γρήγορη περιήγηση, μπαίνουμε κατευθείαν στη δράση, “φορώντας” τα παπούτσια του Devin και κάνοντας τρεις γρήγορους γύρους. Η δράση ξεκινά με τον καλύτερο τρόπο, όταν και ο Devin προσπερνιέται από μια Huayra R σε πλήρη ταχύτητα, πριν από τον πρώτο γύρο.

Από εκεί και πέρα, ακολουθούν οκτώ συνεχόμενα λεπτά καθαρής, αδιάκοπης ακουστικής απόλαυσης. Το μοντέλο χρησιμοποιεί έναν ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα 6λτ. της AMG και είναι ρυθμισμένος στους απίστευτους 800 ίππους, δημιουργώντας παράλληλα μερικούς από τους καλύτερους ήχους κινητήρα που έχετε ακούσει ποτέ. Μάλιστα, το μοντέλο χρησιμοποιεί ένα σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων, το οποίο χειρίζεται από εντυπωσιακά μακριά paddles πίσω από το τιμόνι.

Close

 

 

Έτσι πρέπει να οδηγείται ένα τόσο δυνατό, καλοστημένο και πιστάδικο αυτοκίνητο εκατομμυρίων, και όχι να “γράφει” μέρες σε ένα γκαράζ παρκαρισμένο.