Πώς ακούγεται ο κινητήρας του Range Rover Sport SVR με τους 550 ίππους;

Η κορυφαία έκδοση του Range Rover Sport είναι η λεγόμενη SVR. Η συγκεκριμένη εφοδιάζεται από ένα μηχανικό σύνολο V8 χωρητικότητας 5.0 λίτρων που αποδίδει 550 ίππους και παράγει 700 Nm ροπής. Στην πράξη αυτό σημαίνει πως το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ. σε 4.4 δευτερόλεπτα ενώ αν ο οδηγός το επιδιώξει η τελική του μπορεί να αγγίξει τα 280 χλμ./ώρα.

Εξωτερικά το θηριώδες SUV διαφέρει από το "απλό" Range Rover Sport καθώς είναι πιο εντυπωσιακό και σπορ. Χαρακτηριστικό σημείο είναι και οι τέσσερις εξατμίσεις που παράγουν ένα μοναδικό ήχο όταν οι στροφές του κινητήρα ανεβαίνουν.

Για να πάρετε μία γεύση δείτε αλλά κυρίως ακούστε το παρακάτω video, οπότε θα βγάλετε και τα δικά σας συμπεράσματα.

Ακούστε την Alfa Romeo 33 Stradale στην πίστα του Nardo (βίντεο)

Το πρωτότυπο «00» ολοκλήρωσε μια σειρά δοκιμών στη θρυλική πίστα του Nardò στην Ιταλία, γνωστή για την εξαιρετικά απαιτητική κυκλική πίστα των 12,5 χιλιομέτρων με κεκλιμένο οδόστρωμα.

Η πίστα του Nardò δεν χρησιμοποιείται μόνο για επιβεβαίωση της μέγιστης ταχύτητας, αλλά και για τη δοκιμή της αεροδυναμικής απόδοσης και της αντοχής των μηχανικών μερών υπό ακραίες συνθήκες. Σε αυτό το απαιτητικό περιβάλλον, το ιταλικό supercar επαλήθευσε την τελική ταχύτητα των 333 km/h και την εντυπωσιακή επιτάχυνση 0-100 km/h σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα.

Ο V6 κινητήρας των 3 λίτρων, που αποδίδει περισσότερους από 620 ίππους, συνδυάζεται με 8άρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό, εξασφαλίζοντας την απόλυτη μεταφορά της δύναμης στους πίσω τροχούς.

Πριν τις δοκιμές στο Nardò, η 33 Stradale πέρασε από το Balocco Proving Ground, όπου εξετάστηκε σχολαστικά η οδική της συμπεριφορά. Το ιταλικό supercar επιβεβαίωσε τις κορυφαίες δυνατότητες τόσο στο προφίλ οδήγησης «Strada» όσο και στο «Pista», αντανακλώντας την αγωνιστική κληρονομιά της Alfa Romeo.

Ειδική έμφαση δόθηκε στη ρύθμιση του συστήματος διεύθυνσης, τη συνεργασία του αλουμινένιου πλαισίου με τα διπλά ψαλίδια και τα ενεργά αμορτισέρ, καθώς και στην αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού και αυτοκινήτου.

Ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον στοιχείο είναι η λειτουργία «Partenza Veloce», η οποία ενεργοποιείται μέσω του κουμπιού «Quadrifoglio» στην καμπίνα. Με αυτή τη ρύθμιση, ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων και τα συστήματα ελέγχου ευθυγραμμίζονται για την επίτευξη μέγιστης επιτάχυνσης και πρόσφυσης.

Το σύστημα πέδησης είναι επίσης εξαιρετικά προηγμένο, με κεραμικούς δίσκους που εξασφαλίζουν κορυφαία απόδοση ακόμα και υπό ακραίες συνθήκες. Η 33 Stradale μπορεί να ακινητοποιηθεί από τα 100 km/h σε μόλις 33 μέτρα, χάρη στην τεχνολογία Brake-By-Wire και τις 6πίστονες εμπρός και 4πίστονες πίσω δαγκάνες, διασφαλίζοντας απόλυτο έλεγχο και ευστάθεια.

Video

Πώς ακούγεται ο κινητήρας του Range Rover Sport SVR με τους 550 ίππους;

Ακούστε την Alfa Romeo 33 Stradale στην πίστα του Nardo (βίντεο)