Close
Close
Close

Video

02 Dec, 2017 Ώρα 15:40
viper

Πώς ακούγεται ο κινητήρας του Range Rover Sport SVR με τους 550 ίππους;

Thumbnail

Η κορυφαία έκδοση του Range Rover Sport είναι η λεγόμενη SVR. Η συγκεκριμένη εφοδιάζεται από ένα μηχανικό σύνολο V8 χωρητικότητας 5.0 λίτρων που αποδίδει 550 ίππους και παράγει 700 Nm ροπής. Στην πράξη αυτό σημαίνει πως το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ. σε 4.4 δευτερόλεπτα ενώ αν ο οδηγός το επιδιώξει η τελική του μπορεί να αγγίξει τα 280 χλμ./ώρα.

Close

Εξωτερικά το θηριώδες SUV διαφέρει από το "απλό" Range Rover Sport καθώς είναι πιο εντυπωσιακό και σπορ. Χαρακτηριστικό σημείο είναι και οι τέσσερις εξατμίσεις που παράγουν ένα μοναδικό ήχο όταν οι στροφές του κινητήρα ανεβαίνουν.

Για να πάρετε μία γεύση δείτε αλλά κυρίως ακούστε το παρακάτω video, οπότε θα βγάλετε και τα δικά σας συμπεράσματα.  

Close

 

 

Close
Close
07 Aug, 2024 Ώρα 13:09
A Avgousti

Δείτε δύο αυτοκινούμενες Toyota Supra να κάνουν drift, με στόχο να σώσουν ζωές (βίντεο)

Thumbnail

Το Ερευνητικό Ινστιτούτο της Toyota και το Stanford Engineering εργάζονται για να κάνουν την οδήγηση ασφαλέστερη, δοκιμάζοντας νέα συστήματα αποφυγής συγκρούσεων που θα μπορούσαν να περιέχουν τις ικανότητες ενός επαγγελματία drifter σε μελλοντικά αυτοκίνητα, ώστε να βοηθούν τους οδηγούς να ανακάμπτουν από ολισθήσεις και γλιστρήματα.

Close

 

 

Τα αυτοκίνητα δεν είχαν τον ίδιο προγραμματισμό, αλλά κάθε Supra διέθετε υπολογιστές και τους αισθητήρες για τον έλεγχο του τιμονιού, του γκαζιού και των φρένων. Η TRI προγραμμάτισε το επικεφαλής αυτοκίνητο να εκτελέσει ένα ντριφτ κατά μήκος μιας επιθυμητής διαδρομής, ενώ το Stanford προγραμμάτισε το αυτοκίνητο καταδίωξης να προσαρμόζεται δυναμικά στο επικεφαλής αυτοκίνητο και να ντριφτάρει δίπλα του χωρίς να συγκρουστεί, και τελικά δούλεψε.

 

Close

 

«Αυτή η νέα τεχνολογία μπορεί να ενεργοποιηθεί εγκαίρως για να προστατεύσει έναν οδηγό και να διαχειριστεί μια απώλεια ελέγχου, όπως ακριβώς θα έκανε ένας έμπειρος οδηγός», δήλωσε ο Avinash Balachandran, αντιπρόεδρος του τμήματος Human Interactive Driving της TRI.

Οι περισσότεροι οδηγοί δεν διαθέτουν τις δεξιότητες για να ανακτήσουν με ασφάλεια ένα αυτοκίνητο που γλιστράει ή ολισθαίνει. Συχνά έχουν μόνο ένα κλάσμα του δευτερολέπτου για να αντιδράσουν σωστά, και η ύπαρξη ενός αυτόνομου συστήματος ικανού να ελέγχει ένα όχημα, καθώς ο οδηγός χάνει τον έλεγχο, θα μπορούσε να βοηθήσει στη διάσωση ζωών. Οι ερευνητές χρησιμοποιούν ήδη αυτά που μαθαίνουν από το έργο για να δημιουργήσουν νέους τρόπους ελέγχου των αυτοκινήτων στον πάγο.

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι ασφαλέστερα από ποτέ, και η τεχνολογία είναι ένας σημαντικός λόγος για τον οποίο. Τα σημερινά οχήματα έχουν αυτογνωσία και αντιδρούν στον κόσμο γύρω τους, ικανά να επεμβαίνουν πριν ο οδηγός αντιληφθεί μια επικείμενη σύγκρουση. Αλλά απέχουν πολύ από το να είναι τέλεια. Τα αυτοκίνητα drift της Toyota και του Stanford βοηθούν να καλυφθούν αυτά τα κενά, αλλά απέχουμε ακόμη χρόνια από έναν κόσμο γεμάτο αυτόνομα οχήματα.

Close