Tiger Rally 2017: Νίκη του αγώνα και κατάκτηση του πρωταθλήματος απο τους Γαλαταριώτη

Tiger Rally 2017: Νίκη του αγώνα και κατάκτηση του πρωταθλήματος απο τους Γαλαταριώτη – Ιωάννου!

Οι 3 κλασσικές διαδρομές του Tiger Rally μας πρόσφεραν ένα υπέροχο θέαμα φέρνοντας στο βάθρο των νικητών του αγώνα αλλά και στην πρώτη θέση του πρωταθλήματος τους αγαπημένους μας Σίμο Γαλαταριώτη με συνοδηγό τον Ιωάννου Αντώνη και το ολοκαίνουργιο τους Skoda Fabia R5. Φυσικά όπως είχαμε προαναφέρει στο προηγούμενο μας άρθρο η μάχη ήταν μεγάλη μιας και Οι Τσουλόφτας - Χρυστοστόμου με το Citroen DS3 R5 ξεκίνησαν δυναμικά κερδίζοντας τις τρείς απο τις τέσσερις πρώτες ειδικές. Δυστυχώς αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν τον αγώνα μετά από προβλήματα προσφέροντας έτσι το πλεονέκτημα στους νικητές του αγώνα.

Δημοσθένους Χρίστος και Πάμπος Λαός με Lan EVO X στην δεύτερη θέση και Αντωνίου Σταύρος μαζί με Πιερή Δημήτρη και EVO 9 στην Τρίτη θέση του αγώνα.

Στη Τέταρτη θέση έχουμε τους Παντελή - Χριστοδούλου με Lan EVO X και στην Πέμπτη θέση οι Αγαθοκλέους - Τσελεπής με Lan EVO 9

Τα αποτελέσματα αναλυτικά μπορείτε να τα δείτε στον πίνακα εδώ. Πατήστε για μεγέθυνση!

Περισσότερες φωτογραφίες όπως πάντα από τον αγαπημένο μας Νικόλα Ψύλλο τον οποίο ευχαριστούμε αφάνταστα! Δείτε τις εδώ!

Ο αγώνας διοργανώθηκε απο την Λέσχη αυτοκινήτου Λεμεσού. Χορηγός του αγώνα ήταν η PSALTIS AUTOPARTS - ENEOS Premium Motor Oil

Η Audi πήρε μια ιστορική νίκη στο φετινό Ράλι Ντακάρ

Για μια ακόμη φορά Audi γράφει ιστορία. Για πρώτη φορά, ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο καταφέρνει να κερδίσει τον σκληρότερο αγώνα στον κόσμο. Ο λόγος για το ηλεκτρικό Audi RS Q e-tron που κέρδισε το Ράλι Ντακάρ. Νικητές οι Ισπανοί Carlos Sainz και Lucas Cruz που εξασφάλισαν την πρώτη νίκη της Audi στην έρημο της Σαουδικής Αραβίας μετά από ένα αγώνα 7.900 χιλιομέτρων.

Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Carlos Sainz με τον Lucas Cruz στη θέση του συνοδηγού εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο τις δυνατότητες αλλά και την ανώτερη τεχνολογία του Audi RS Q e-tron, και με την σωστή στρατηγική της ομάδας της Audi, κατάφερε να πάρει την τέταρτη του νίκη στο θεσμό. Πήραν την πρωτοπορία από την έκτη ειδική διαδρομή, κάτι που κατάφεραν να κρατήσουν μέχρι το τέλος.

Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι οι ειδικές διαδρομές ήταν συχνά άνω των 400 χιλιομέτρων, με περιορισμένο ή και καθόλου σέρβις. Συνολικά τα πληρώματα που έφτασαν στον τερματισμό κάλυψαν 4.600 χρονομετρημένα χιλιόμετρα σε ειδικές διαδρομές σε ένα σύνολο 7.883 χιλιομέτρων. Αυτό ήταν το Ράλι Ντακάρ του 2024.

Πολύ καλή επίδοση είχαν επίσης και τα άλλα δύο πληρώματα της Audi. Οι Σουηδοί Mattias Ekström/Emil Bergkvist βρέθηκαν για κάποια στιγμή του αγώνα πίσω από τους Sainz/Cruz αλλά ένα πρόβλημα στον πίσω άξονα του έθεσε εκτός της διεκδίκησης της νίκης. Το ίδιο και για τον 14 φορές νικητή του Ντακάρ Stéphane Peterhansel αφού ένα πρόβλημα στο υδραυλικό σύστημα τον έριξε πίσω στη γενική κατάταξη.

Στη συνέχεια και τα δύο πληρώματα τέθηκαν στην υπηρεσία της Audi Sport και μέχρι τη ράμπα του τερματισμού εφάρμοσαν μια εξαιρετική στρατηγική για να μπορέσουν οι Carlos Sainz και Lucas Cruz να εξασφαλίσουν τη νίκη.

«Ήταν ένα εντυπωσιακό ομαδικό αποτέλεσμα», δήλωσε ο επικεφαλής του Audi Motorsport Rolf Michl. «Όλοι ενώθηκαν για να κάνουν αυτό το ιστορικό αποτέλεσμα δυνατό για την Audi. Ένα μεγάλο ευχαριστώ σε αυτή την υπέροχη ομάδα. Με αυτή τη νίκη έχουμε γράψει ένα νέο κεφάλαιο για την Audi, αλλά και στην ιστορία του Ράλι Ντακάρ».

Υπό την τεχνική καθοδήγηση του Dr. Leonardo Pascali, η Audi Sport έθεσε ακόμα ένα ιστορικό ορόσημο στην αγωνιστική ιστορία του αυτοκινήτου. Πρώτα με την τετρακίνηση quattro που άλλαξε για πάντα τους αγώνες ράλι τη δεκαετία του 1980, και στη συνέχεια με τις διαδοχικές της νίκης στον 24ωρο αγώνα του Le Mans.