Tiger Rally 2017: Νίκη του αγώνα και κατάκτηση του πρωταθλήματος απο τους Γαλαταριώτη

Tiger Rally 2017: Νίκη του αγώνα και κατάκτηση του πρωταθλήματος απο τους Γαλαταριώτη – Ιωάννου!

Οι 3 κλασσικές διαδρομές του Tiger Rally μας πρόσφεραν ένα υπέροχο θέαμα φέρνοντας στο βάθρο των νικητών του αγώνα αλλά και στην πρώτη θέση του πρωταθλήματος τους αγαπημένους μας Σίμο Γαλαταριώτη με συνοδηγό τον Ιωάννου Αντώνη και το ολοκαίνουργιο τους Skoda Fabia R5. Φυσικά όπως είχαμε προαναφέρει στο προηγούμενο μας άρθρο η μάχη ήταν μεγάλη μιας και Οι Τσουλόφτας - Χρυστοστόμου με το Citroen DS3 R5 ξεκίνησαν δυναμικά κερδίζοντας τις τρείς απο τις τέσσερις πρώτες ειδικές. Δυστυχώς αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν τον αγώνα μετά από προβλήματα προσφέροντας έτσι το πλεονέκτημα στους νικητές του αγώνα.

Δημοσθένους Χρίστος και Πάμπος Λαός με Lan EVO X στην δεύτερη θέση και Αντωνίου Σταύρος μαζί με Πιερή Δημήτρη και EVO 9 στην Τρίτη θέση του αγώνα.

Στη Τέταρτη θέση έχουμε τους Παντελή - Χριστοδούλου με Lan EVO X και στην Πέμπτη θέση οι Αγαθοκλέους - Τσελεπής με Lan EVO 9

Τα αποτελέσματα αναλυτικά μπορείτε να τα δείτε στον πίνακα εδώ. Πατήστε για μεγέθυνση!

Περισσότερες φωτογραφίες όπως πάντα από τον αγαπημένο μας Νικόλα Ψύλλο τον οποίο ευχαριστούμε αφάνταστα! Δείτε τις εδώ!

Ο αγώνας διοργανώθηκε απο την Λέσχη αυτοκινήτου Λεμεσού. Χορηγός του αγώνα ήταν η PSALTIS AUTOPARTS - ENEOS Premium Motor Oil

ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025: Τον Ιούνιο το «Ράλλυ των Θεών»- Στην Αθήνα η Υπερειδική και ποιες είναι οι νέες Ειδικές Διαδρομές

Με νέες και αισθητά αυξημένες σε μήκος ειδικές διαδρομές, νέες προκλήσεις για τα κορυφαία πληρώματα και την Υπερειδική να γίνεται στην Αθήνα έκλεισε και τυπικά το πρόγραμμα με την δημοσιοποίηση του Rally Guide 1

Το EKO Rally Acropolis, είναι ο έβδομος γύρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA και φέτος επιστρέφει τον παραδοσιακό μήνα. Ετοιμασθείτε όσοι αγαπάτε τα ράλλυ και προγραμματίστε τις άδειές σας για να παρακολουθήσετε πιο ευχάριστα το μεγάλο μας αγώνα που θα γίνει από τις 26 έως τις 29 Ιουνίου 2025.

Φέτος η οργανωτική επιτροπή της FIA ενέκρινε τις αλλαγές που πρότεινε η Ελλάδα και αμέσως μετά δημοσιοποιήθηκε το Rally Guide 1 όπου επισημοποίησε τις πληροφορίες ότι ο αγώνας θα είναι με περισσότερα αγωνιστικά χιλιόμετρα και με νέες προκλήσεις για τα πληρώματα. Ας μην ξεχνάμε τον Ιούνιο δεν έχουμε βροχές οι χωμάτινες επιφάνειες γίνονται ακόμη πιο σκληρές ενώ οι υψηλές θερμοκρασίες θα κάνουν τη ζωή των αγωνιζομένων ακόμη πιο δύσκολη.

Η μεγάλη όμως είδηση δεν είναι η επιστροφή του αγώνα τον παραδοσιακό μήνα αλλά ότι η Υπερειδική θα γίνει στην Αθήνα. Αυτό σημαίνει περισσότερο κόσμος και μεγαλύτερη προβολή του αγώνα σε ολόκληρο τον κόσμο.

Το αγωνιστικό πρόγραμμα ξεκινά με τις γνώριμες ειδικές σε Λουτράκι, Αγίους Θεοδώρους και Θήβα, πριν περάσει στο νέο Στείρι και κατόπιν στην Ελάτεια για την πρώτη ημέρα του αγώνα. Στη συνέχεια, τα πληρώματα θα δοκιμαστούν στις απαιτητικές διαδρομές Παύλιανη, Καρούτες και Οινοχώρι, σε ένα σκηνικό που συνδυάζει έντονες υψομετρικές μεταβολές και διαφορετικά επίπεδα πρόσφυσης. Η τελευταία ημέρα του αγώνα φέρνει μια μεγάλη πρόκληση με τη νέα ειδική διαδρομή Σμόκοβο στη Θεσσαλία, ενώ η Wolf Power Stage θα διεξαχθεί στον Ταρζάν, μια από τις πιο σκληρές ειδικές του αγώνα, που αναμένεται να κρίνει το τελικό αποτέλεσμα.

Με αφορμή τη δημοσίευση του Rally Guide 1, o Αναπληρωτής Υπουργός Αθλητισμού, Γιάννης Βρούτσης, σχολίασε:

«Αναγνωρίζοντας τον σημαντικό ρόλο του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις στην προβολή της Ελλάδας σε διεθνές επίπεδο, το Υπουργείο Αθλητισμού συνεργάζεται στενά με τους συντελεστές της διοργάνωσης. Μαζί, στοχεύουμε στη δημιουργία ενός άρτια οργανωμένου και εξαιρετικά επιτυχημένου αγώνα, που θα αναδείξει τον πλούσιο πολιτισμό και τα μοναδικά τοπία της χώρας, προσφέροντας παράλληλα μια αξέχαστη εμπειρία σε συμμετέχοντες και θεατές».