Video

07 Dec, 2017 Ώρα 11:18

Ποια είναι η διαφορά ανάμεσα στο Turbo Lag και στο Boost Threshold

Thumbnail

Ακόμη ένα υπέροχο video από τον Jason Fenske του Engineering Explained, στο οποίο μας εξηγεί την διαφορά ανάμεσα στις έννοιες Turbo Lag και Boost Threshold.

Close

Τι είναι το Boost Threshold; Με απλά λόγια είναι όταν στις χαμηλές στροφές, η τουρμπίνα γυρίζει μεν, αλλά δεν σηκώνει την κατάλληλη πίεση.

Το Turbo Lag από την άλλη, είναι ο χρόνος που χρειάζεται η τουρμπίνα μέχρι να αρχίσει να αποδίδει ισχύ, από τη στιγμή που θα ενεργοποιηθεί. Ουσιαστικά, είναι ο χρόνος που απαιτείται έτσι ώστε η φτερωτή εισαγωγής της τουρμπίνας να γυρνά αρκετά γρήγορα, προκειμένου να εισαχθεί αρκετά μεγάλη ποσότητα αέρα στους κυλίνδρους, για να έχουμε σταθερή ατμοσφαιρική πίεση σε όλο το σύστημα εισαγωγής αέρα.

Close

Τα υπόλοιπα τα εξηγεί ο Fenske στο video που ακολουθεί.

 

Close

 

02 Dec, 2024 Ώρα 13:11

Πώς είναι να κινείσαι με 450+ χλμ./ώρα με ένα κάμπριο; (βίντεο)

Thumbnail

Όταν η Bugatti έγραψε για ακόμα μία φορά το όνομά της σε μία «χρυσή» σελίδα του βιβλίου της αυτοκίνησης.

Close

Ανέκαθεν, η Bugatti κυνηγούσε την πρωτοπορία ως προς τις καινοτομίες και τις απόλυτες επιδόσεις. Μέχρι σήμερα, ήδη τρία εμβληματικά της μοντέλα έχουν σημειώσει παγκόσμια ρεκόρ.

Ο λόγος για τις Veyron 16.4 Super Sport, Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse και Chiron Super Sport 300+. Στην μικρή, αλλά θρυλική αυτή λίστα προστίθεται τώρα ακόμα ένα μοντέλο, η W16 Mistral.

Close

 

 

Διότι πολύ πρόσφατα, σημείωσε την υψηλότερη τελική ταχύτητα από κάμπριο μοντέλο παραγωγής στην ιστορία, φτάνοντας το ασύλληπτο των 453,91 χλμ./ ώρα!

Η ασύγκριτη επίδοση αποτελεί ένα νέο ρεκόρ στα κάμπριο αυτοκίνητα και σημειώθηκε με τον θρύλο των αγώνων Andy Wallace πίσω από το τιμόνι, ο οποίος κατάφερε να ξεπεράσει τα 450 χλμ./ ώρα, οδηγώντας στην πίστα δοκιμών ATP Automotive Testing Papenburg, στη Γερμανία.

 

 

Το νέο ρεκόρ αποτελεί ακόμα έναν «όροφο» σε αυτό το μεγάλο «κτήριο» ιστορίας και ρεκόρ που συνεχίζει αδιαλείπτως η Bugatti να γράφει.

Ενδιαφέρον συγκεντρώνει το γεγονός πως η εταιρεία είχε τον ιδιοκτήτη της W16 Mistral στην πίστα, ώστε να βιώσει όσο πιο έντονα γίνεται την εμπειρία που προσφέρει το αυτοκίνητό του. Μάλιστα, ο Wallace τον πήγε και… βόλτα, χαρίζοντάς του μία ανεπανάληπτη εμπειρία.

 

 

Αξίζει να σημειωθεί, πως ήταν η πρώτη φορά στην ιστορία της Bugatti που έγινε κάτι τέτοιο, αφού ποτέ ξανά στο παρελθόν δεν είχε ένας πελάτης αυτή την ευκαιρία.

Η κάτοχος ρεκόρ και exclusive Bugatti W16 Mistral World Record κοστίζει 14 εκατομμύρια ευρώ.