Ποια είναι η διαφορά ανάμεσα στο Turbo Lag και στο Boost Threshold

Ακόμη ένα υπέροχο video από τον Jason Fenske του Engineering Explained, στο οποίο μας εξηγεί την διαφορά ανάμεσα στις έννοιες Turbo Lag και Boost Threshold.

Τι είναι το Boost Threshold; Με απλά λόγια είναι όταν στις χαμηλές στροφές, η τουρμπίνα γυρίζει μεν, αλλά δεν σηκώνει την κατάλληλη πίεση.

Το Turbo Lag από την άλλη, είναι ο χρόνος που χρειάζεται η τουρμπίνα μέχρι να αρχίσει να αποδίδει ισχύ, από τη στιγμή που θα ενεργοποιηθεί. Ουσιαστικά, είναι ο χρόνος που απαιτείται έτσι ώστε η φτερωτή εισαγωγής της τουρμπίνας να γυρνά αρκετά γρήγορα, προκειμένου να εισαχθεί αρκετά μεγάλη ποσότητα αέρα στους κυλίνδρους, για να έχουμε σταθερή ατμοσφαιρική πίεση σε όλο το σύστημα εισαγωγής αέρα.

Τα υπόλοιπα τα εξηγεί ο Fenske στο video που ακολουθεί.

Το SuperVan της Ford σπάει το ένα ρεκόρ μετά το άλλο (βίντεο)

Από τότε που η Ford παρουσίασε τη νέα έκδοση SuperVan 4.2 έχει ανεβάσει ακόμα περισσότερο το επίπεδο ταχύτητας του ηλεκτρικού βαν σε ειδικές διαδρομές και πίστες. Η επανασχεδιασμένη μάσκα εμπρός σε συνδυασμό με τα αεροδυναμικά βοηθήματα στο πίσω μέρος έχουν κάνει ακόμα πιο σταθερό το ηλεκτρικό «κτήνος» με αποτέλεσμα να σπάει το ένα ρεκόρ μετά το άλλο σε κάθε μεριά του κόσμου.

Μετά λοιπόν από το ρεκόρ στην ανάβαση Pikes Peak και το ρεκόρ στο Goodwood Festival of Speed, η Ford αποφάσισε να βάλει το SuperVan 4.2 στην απαιτητική διαδρομή της πίστας Mount Panorama Bathurst. Το SuperVan 4.2 με οδηγό τον έμπειρο Ρομάν Ντουμάς, κατάφερε να σημειώσει χρόνο 1:56.324 γράφοντας νέο ρεκόρ στην κατηγορία του.

Ενδεικτικά να αναφέρουμε ότι μια ειδικά διαμορφωμένη Mercedes-AMG GT3 σημείωσε χρόνο 1:56.605, σχεδόν τρία δέκατα πιο αργή από το τρομερό βαν της Ford. Από το onboard βίντεο που κυκλοφόρησε η Ford φαίνεται ο Ντουμάς να έχει τον απόλυτο έλεγχο του αυτοκινήτου το οποίο είναι εξαιρετικά σταθερό στις στροφές και ακλόνητο στις επιταχύνσεις.

Θυμίζουμε ότι το SuperVan 4.2 κινείται από τρεις ηλεκτροκινητήρες συνολικής απόδοσης 1.400 ίππων. Η αρχική ισχύς έχει μειωθεί από τους 2.000 ίππους προκειμένου να είναι πιο εύκολο στην οδήγηση, ενώ τα νέα αεροδυναμικά βοηθήματα σε συνδυασμό με τις αναβαθμισμένες αναρτήσεις το κάνουν ένα ικανότατο αγωνιστικό όχημα πίστας.

Δείτε το Ford SuperVan 4.2 στο Mount Panorama.

Video

Ποια είναι η διαφορά ανάμεσα στο Turbo Lag και στο Boost Threshold

Το SuperVan της Ford σπάει το ένα ρεκόρ μετά το άλλο (βίντεο)