To i-Cockpit της Peugeot θα το δούμε και σε σκάφη της Benetau

Η Peugeot είναι γνωστή για τα αυτοκίνητά της τα οποία έχουν ιδιαίτερη σχεδίαση και κορυφαία τεχνολογία. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το i-Cockpit, ο εντυπωσιακός ψηφιακός πολυχρηστικός πίνακας οργάνων που εξοπλίζει τα αυτοκίνητα τελευταίας γενιάς της εταιρίας όπως το 3008, 5008 κ.λπ.. Η βραβευμένη τεχνολογία του i-Cockpit ωστόσο, φαίνεται ότι είναι τόσο εξελιγμένη ώστε δεν μπορεί να περιοριστεί στα στενά όρια της ασφάλτου!

Η παγκόσμια ηγέτιδα στην κατασκευή σκαφών, Benetau, θα δοκιμάσει το i-Cockpit και στη θάλασσα και γι αυτό τον λόγο συνεργάστηκε με την γαλλική εταιρεία. Το αποτέλεσμα είναι το Sea Drive Concept, ένα ταχύπλοο που προσφέρει μία νέα ναυτική εμπειρία και παντρεύει δύο κόσμους, της θάλασσας και της ξηράς. Για την επιτυχία του εγχειρήματος, το i-Cockpit της Peugeot συνδυάστηκε με το σύστημα Benetau Ship Control, προσφέροντας στο Sea Drive Concept, χαρακτηριστικά από τα αυτοκίνητα της γαλλικής φίρμας:

•Το σκάφος έχει μικρό τιμόνι, εμπνευσμένο από το i-Cockpit, και έτσι ο χειρισμός του γίνεται πιο εύκολος, πιο άμεσος και πιο διασκεδαστικός.

•Η μεγάλη HD οθόνη των 17 ιντσών προσφέρει, όπως και στα Peugeot, άμεση πρόσβαση σε κάθε λειτουργία του σκάφους ενώ μία δεύτερη αναδιπλούμενη οθόνη, προσφέρει τις βασικές πληροφορίες πορείας μπροστά στον οδηγό για άμεση πληροφόρηση. •Και στις δύο πλευρές του πιλοτηρίου, διακόπτες ίδιοι με αυτούς που χρησιμοποιούνται στα SUV της Peugeot, προσφέρουν άμεση και εργονομικά ιδανική πρόσβαση σε άλλες απαραίτητες λειτουργίες.

Το Peugeot MotorBoat Car έκανε την εμφάνισή του το 1926

Ιστορία με τη θάλασσα

Να σημειώσουμε πως η Peugeot, έχει μακροχρόνια σχέση με το υδάτινο στοιχείο καθώς ήδη από το 1926 το τμήμα Peugeot Nautica είχε δημιουργήσει το Peugeot MotorBoat Car, ενώ το 1997 παρουσίασε το concept Peugeot 806 Runabout, που βασισμένο στο MPV της φίρμας, ενσωμάτωνε χαρακτηριστικά πολυτελών σκαφών, προσφέροντας κατάστρωμα ηλιοθεραπείας και ναυτικές λεπτομέρειες στο εσωτερικό.

Mercedes: Ετοιμάζει πατέντα ώστε να ενσωματώνει τα φρένα μέσα στους ηλεκτροκινητήρες των EV

Ξεχάστε όσα γνωρίζατε για τα φρένα καθώς η Mercedes είναι έτοιμη να φέρει την επανάσταση. Με μία νέα πατέντα που αφορά τα ηλεκτρικά μοντέλα, τα φρένα δεν θα χρειάζονται αλλαγή, ποτέ, ενώ θα βρίσκονται μέσα στον ηλεκτροκινητήρα.

Πιο συγκεκριμένα, η γερμανική εταιρία τοποθέτησε τα φρένα στο εσωτερικό του περιβλήματος της μονάδας κίνησης ενός ηλεκτρικού οχήματος και διαφημίζει πολλαπλά πλεονεκτήματα, όπως το να μην χρειάζεται ποτέ να συντηρούνται, σε όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου.

Τα ηλεκτρικά οχήματα μπορούν να χρησιμοποιούν τους κινητήρες τους για να επιβραδύνουν, όχι μόνο εξοικονομώντας τα φρένα τριβής από τη φθορά, αλλά και τροφοδοτώντας με ηλεκτρική ενέργεια τη συστοιχία μπαταριών τους. Η Mercedes επανασχεδίασε πλήρως την πέδηση και υποστηρίζει ότι αυτό το σύστημα δεν θα πρέπει να απαιτεί σέρβις για όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος και όλη η σκόνη των φρένων που παράγεται, θα διατηρείται μέσα στο σύστημα σε ένα χώρο που δεν χρειάζεται να αδειάζει.

Η Mercedes υποστηρίζει ότι υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα εκτός από το ότι το σύστημα είναι «σχεδόν χωρίς συντήρηση». Όπως για παράδειγμα το γεγονός ότι αφαιρούνται τέσσερα δισκόφρενα από τους τροχούς μειώνοντας το βάρος ενώ δεν υπάρχει περιορισμός μεγέθους αντιστοιχίας φρένων με τροχούς. Θα μπορούν να τοποθετηθούν τροχοί οποιαδήποτε διαμέτρου καθώς δεν θα υπάρχουν απαιτήσει ψύξης, ακόμα και κλειστού τύπου, οι οποίοι βελτιώνουν κατακόρυφα την αεροδυναμική.

Το επερχόμενο πρότυπο εκπομπών Euro 7 δεν εξετάζει μόνο τις εκπομπές ρύπων στην εξάτμιση. Λαμβάνει επίσης υπόψη τις εκπομπές σωματιδίων από τα ελαστικά και τα φρένα των οχημάτων, οπότε η διατήρηση της σκόνης των φρένων από το να πηγαίνει στο περιβάλλον θα γίνει περισσότερο θέμα συζήτησης στην Ευρώπη μόλις τεθεί σε ισχύ το EU7 το 2026.

Τεχνολογία

To i-Cockpit της Peugeot θα το δούμε και σε σκάφη της Benetau

Mercedes: Ετοιμάζει πατέντα ώστε να ενσωματώνει τα φρένα μέσα στους ηλεκτροκινητήρες των EV