To i-Cockpit της Peugeot θα το δούμε και σε σκάφη της Benetau

Η Peugeot είναι γνωστή για τα αυτοκίνητά της τα οποία έχουν ιδιαίτερη σχεδίαση και κορυφαία τεχνολογία. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το i-Cockpit, ο εντυπωσιακός ψηφιακός πολυχρηστικός πίνακας οργάνων που εξοπλίζει τα αυτοκίνητα τελευταίας γενιάς της εταιρίας όπως το 3008, 5008 κ.λπ.. Η βραβευμένη τεχνολογία του i-Cockpit ωστόσο, φαίνεται ότι είναι τόσο εξελιγμένη ώστε δεν μπορεί να περιοριστεί στα στενά όρια της ασφάλτου!

Η παγκόσμια ηγέτιδα στην κατασκευή σκαφών, Benetau, θα δοκιμάσει το i-Cockpit και στη θάλασσα και γι αυτό τον λόγο συνεργάστηκε με την γαλλική εταιρεία. Το αποτέλεσμα είναι το Sea Drive Concept, ένα ταχύπλοο που προσφέρει μία νέα ναυτική εμπειρία και παντρεύει δύο κόσμους, της θάλασσας και της ξηράς. Για την επιτυχία του εγχειρήματος, το i-Cockpit της Peugeot συνδυάστηκε με το σύστημα Benetau Ship Control, προσφέροντας στο Sea Drive Concept, χαρακτηριστικά από τα αυτοκίνητα της γαλλικής φίρμας:

•Το σκάφος έχει μικρό τιμόνι, εμπνευσμένο από το i-Cockpit, και έτσι ο χειρισμός του γίνεται πιο εύκολος, πιο άμεσος και πιο διασκεδαστικός.

•Η μεγάλη HD οθόνη των 17 ιντσών προσφέρει, όπως και στα Peugeot, άμεση πρόσβαση σε κάθε λειτουργία του σκάφους ενώ μία δεύτερη αναδιπλούμενη οθόνη, προσφέρει τις βασικές πληροφορίες πορείας μπροστά στον οδηγό για άμεση πληροφόρηση. •Και στις δύο πλευρές του πιλοτηρίου, διακόπτες ίδιοι με αυτούς που χρησιμοποιούνται στα SUV της Peugeot, προσφέρουν άμεση και εργονομικά ιδανική πρόσβαση σε άλλες απαραίτητες λειτουργίες.

Το Peugeot MotorBoat Car έκανε την εμφάνισή του το 1926

Ιστορία με τη θάλασσα

Να σημειώσουμε πως η Peugeot, έχει μακροχρόνια σχέση με το υδάτινο στοιχείο καθώς ήδη από το 1926 το τμήμα Peugeot Nautica είχε δημιουργήσει το Peugeot MotorBoat Car, ενώ το 1997 παρουσίασε το concept Peugeot 806 Runabout, που βασισμένο στο MPV της φίρμας, ενσωμάτωνε χαρακτηριστικά πολυτελών σκαφών, προσφέροντας κατάστρωμα ηλιοθεραπείας και ναυτικές λεπτομέρειες στο εσωτερικό.

Από πότε θα είναι στάνταρ το αυτόματο φρενάρισμα;

Οι τεχνολογίες αιχμής, έχουν αλλάξει ριζικά τα επίπεδα ασφάλειας των αυτοκινήτων. Τα σύγχρονα οχήματα μπορούν να… δουν τον κόσμο γύρω τους και να ανιχνεύσουν σήμανση λωρίδων, οδικές πινακίδες, άλλα αυτοκίνητα και πεζούς.

Τώρα, ένας νέος κανόνας από την Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Μεταφορών Αυτοκινητοδρόμων (NHTSA) των Ηνωμένων Πολιτειών, θα επιβάλλει την αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης, με αυξημένα πρότυπα στα νέα οχήματα.

Σύμφωνα με αυτό τον κανονισμό, έως το 2029 όλα τα νέα ελαφρά οχήματα που θα πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες θα πρέπει να διαθέτουν τρεις τεχνολογίες: προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης, αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης και αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης για πεζούς . Σύμφωνα με τα στοιχεία NHTSA, η επιβολή αυτής της τεχνολογίας, θα σώσει τουλάχιστον 360 ζωές το χρόνο και θα αποτρέψει τουλάχιστον 24.000 τραυματισμούς.

Θα πρέπει να σημειωθεί, ότι οι νέοι κανόνες, αρχικά θα εφαρμοστούν στις ΗΠΑ, αλλά είναι πολύ πιθανό να ισχύσουν αργότερα και για την Ευρώπη, με δεδομένο ότι η εξέλιξη αυτών των τεχνολογιών, απαιτείται απ’ όλους τους κατασκευαστές.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες είναι σε καλό δρόμο, για να προσφέρουν αυτά τα χαρακτηριστικά ως βασικό εξοπλισμό, με την ώθηση για αύξηση της ασφάλειας να έρχεται από πολλές κατευθύνσεις.

Στα τέλη του περασμένου έτους, 20 αυτοκινητοβιομηχανίες εκπλήρωσαν τη δέσμευση του Insurance Institute for Highway Safety να εξοπλίσουν περισσότερο από το 95% των οχημάτων που παράγουν στις ΗΠΑ με αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης.

Τεχνολογία

To i-Cockpit της Peugeot θα το δούμε και σε σκάφη της Benetau

Από πότε θα είναι στάνταρ το αυτόματο φρενάρισμα;