Τεχνολογία

09 Dec, 2017 Ώρα 11:23

Κάνουν ηλεκτροεγκεφαλογραφήματα για να εξελίξουν την οδήγηση...

Thumbnail

Είτε κάνετε μία μεγάλη παρουσίαση ή δίνετε μία σημαντική συνέντευξη εργασίας, το να μπαίνετε στην ψυχολογία ενός οδηγού αγώνων μπορεί να είναι το μυστικό για να πετύχετε το στόχο σας σε συνθήκες υψηλής πίεσης.

Close

Αυτό είναι ένα από τα ευρήματα νέας έρευνας που επιχειρεί να ανακαλύψει πώς λειτουργεί το μυαλό των οδηγών αγώνων. Η έρευνα, που πραγματοποιείται για λογαριασμό της Ford, καταλήγει ότι απλές τεχνικές εκπαίδευσης του εγκεφάλου μπορούν να μας βοηθήσουν να πετύχουμε ανώτερες επιδόσεις εντός και εκτός πίστας.

Ερευνητές της Ford και του King’s College London χρησιμοποίησαν ακουστικά EEG για να αναλύσουν την δραστηριότητα του εγκεφάλου επαγγελματιών οδηγών αγώνων, όπως καταγράφηκε σε έναν προσομοιωτή αγώνων ταχύτητας (racing simulator). Ανάμεσα στους οδηγούς ήταν ο πέντε φορές παγκόσμιος πρωταθλητής του WRC Sébastian Ogier και ο τρεις φορές νικητής του τίτλου στο παγκόσμιο ορωτάθλημα αυτοκινήτων τουρισμού της FIA (WTCC) Andy Priaulx – οδηγοί που γνωρίζουν πώς να πετυχαίνουν σε συνθήκες πίεσης.

Close

Στη συνέχεια, καθημερινοί οδηγοί κλήθηκαν να κάνουν το ίδιο – αξίζει να σημειωθεί είναι ότι μερικοί είχαν προετοιμαστεί με εγκεφαλικές ασκήσεις πριν από την δραστηριότητα, ενώ άλλοι δεν είχαν μπει σε αυτή τη διαδικασία.

 

Close

Παρακολουθήστε το σχετικό video

«Από την έρευνα προέκυψε ότι όταν κινούνταν με μεγάλες ταχύτητες και σε κατάσταση υψηλής συγκέντρωσης, ο εγκέφαλος των οδηγών αγώνων είχε 40% καλύτερη αντίσταση στη διάσπαση της προσοχής συγκριτικά με το μέσο όρο» δήλωσε ο Dr Elias Mouchlianitis, ερευνητής νευροεπιστημών στο King’s College London. «Ωστόσο, το ενδιαφέρον που βρήκαμε ήταν ότι όταν οι απλοί άνθρωποι έκαναν μερικές απλές νοητικές ασκήσεις, μπορούσαν επίσης να φτάσουν σε υψηλότερο επίπεδο επίδοσης.»

Απλές ασκήσεις αναπνοής και διαλογισμού, και μια τεχνική οπτικοποίησης που χρησιμοποιεί λέξεις – κλειδιά (keywords) για την περιγραφή της επακόλουθης αποστολής, βοήθησαν τους οδηγούς να βελτιώσουν τη συγκέντρωση και την επίδοσή τους κατά 50%.

Με βάση την έρευνα, η Ford εξελίσσει τώρα ένα αγωνιστικό κράνος εξοπλισμένο με εγκεφαλογράφο  (EEG) για τους επαγγελματίες οδηγούς της, όπου τα δεδομένα της δραστηριότητας του εγκεφάλου θα μπορούν να μεταδίδονται στην ομάδα κατά τη διάρκεια ενός αγώνα, μαζί με τα υπόλοιπα δεδομένα τηλεμετρίας του αυτοκινήτου. Ενώ φυσικές λειτουργίες όπως η εφίδρωση και οι καρδιακοί παλμοί ήδη παρακολουθούνται, η Ford πιστεύει ότι η κατανόηση της πνευμαστικής κατάστασης του οδηγού κατά τη διάρκεια ενός αγώνα – και η λήψη των ανάλογων αποφάσεων – είναι το επόμενο στάδιο αύξησης της απόδοσης.

 

 

 

22 Dec, 2023 Ώρα 15:01

Το νέο Lexus UX 300h είναι το πρώτο με υβριδικό σύστημα 5ης γενιάς και έρχεται με 199 ίππους

Thumbnail

Η Lexus ανακοίνωσε το νέο ισχυρότερο υβριδικό UX 300h, το οποίο έρχεται με το υβριδικό σύστημα 5ης γενιάς να αντικαταστήσει το UX 250h, προσφέροντας πολύ καλύτερα νούμερα.

Close

Πιο συγκεκριμένα, το νέο υβριδικό κινητήριο σύνολο, απαρτίζεται από έναν τετρακύλινδρο 2λιτρο κινητήρα βενζίνης, με δύο ηλεκτρικά μοτέρ (83 kW μπροστά – 30 kW πίσω). Την ισχύ τους μεταφέρει στους τροχούς το αυτόματο κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων τεχνολογίας shift-by-wire, ενώ φυσικά υπάρχει και νέα μπαταρία ιόντων λιθίου, τοποθετημένη κάτω από το πίσω κάθισμα.

 

Close

 

Πλέον, και σε σύγκριση με το απερχόμενο UX 250h, το νέο UX 300h αποδίδει 199 ίππους (έναντι 184) και στην προσθιοκίνητη έκδοση απαιτεί 8 δευτ. για το 0-100χλμ./ώρα ενώ στην τετρακίνητη 7.9 δευτ. Μάλιστα και η κατανάλωση είναι καλύτερη, με την εταιρεία να ανακοινώνει 5.4 λτ./100χλμ. για την FWD έκδοση και 5.7 λτ./100χλμ. για την AWD.

Close

 

 

Εκτός από την τεχνική αναβάθμιση, το μοντέλο αποκτά το νέο χρώμα «Copper Crest» ενώ στο εσωτερικό του υπάρχουν νέοι διακόπτες, ψηφιακός πίνακας οργάνων με οθόνη 12.3 ιντσών αλλά και το νέο πακέτο συστημάτων ασφαλείας, Lexus Safety  System+ 3.0.

Παράλληλα, το νέο Lexus UX 300h με το υβριδικό σύστημα 5ης γενιάς, θα έχει ως στάνταρ, ελαστικά 18 ιντσών run-flat.