Nissan Skyline GT-R R34 1.000 ίππων Vs μονοθεσίου F1 του 1994 στην ευθεία

Τα μονοθέσια της Formula 1 είναι τα ταχύτερα οχήματα μέσα στην πίστα, αλλά η ευθεία ίσως είναι κάτι διαφορετικό. Στις μέρες μας, οι ιπποδυνάμεις έχουν φτάσει σε ένα τρελό επίπεδο, με τα 1.000 άλογα να μην είναι κάτι το εξωπραγματικό. Αυτό το Nissan Skyline GT-R R34 έχει τόση δύναμη και καλείται να αντιμετωπίσει ένα μονοθέσιο της Formula 1.

Δεν πρόκειται για σημερινό μονοθέσιο, αλλά για το Footwork FA15 του 1994, το οποίο φορά έναν V8 κινητήρα που αποδίδει 620 άλογα. Το βάρος του είναι 515 κιλά, όταν το ιαπωνικό θηρίο ζυγίζει 1.300 κιλά. Τα δυο τους κοντράρονται στην ευθεία, ξεκινώντας με κάποια ταχύτητα, ώστε να μην υπάρχει το πλεονέκτημα της εκκίνησης. Μπορεί να κερδίσει το GT-R;

Ασταμάτητη η Taycan Turbo GT, έχει πάρει τις πίστες με τη σειρά και σπάει το ένα ρεκόρ μετά το άλλο

Η Porsche Taycan Turbo GT πρόσθεσε άλλο ένα ρεκόρ πίστας στο ιστορικό της. Τον περασμένο μήνα, το ηλεκτρικό σεντάν σημείωσε νέο χρόνο στο Road Atlanta, ξεπερνώντας το προηγούμενο ρεκόρ κατά 6,73 δευτερόλεπτα, το οποίο είχε σημειωθεί από μια Taycan Turbo S. Η Taycan Turbo GT διέσχισε την πίστα των 4.09χλμ. σε 1: 27,15, παρά τα λίγα βρεγμένα σημεία, σημειώνοντας ρεκόρ για τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής.

Το αυτοκίνητο που σημείωσε το νέο χρόνο ήταν μία Taycan Purple Sk, εξοπλισμένη με το πακέτο Weissach Package, το οποίο μειώνει το βάρος του συνόλου με εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων, ενώ προσθέτει και μια σταθερή πίσω αεροτομή.

Η Porsche παρουσίασε την Taycan Turbo GT πριν από ένα χρόνο ως το ισχυρότερο αυτοκίνητο της μάρκας. Το EV αποδίδει έως και 1.107 ίππους, ενώ χρειάζεται μόλις 2,1 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 100χλμ./ώρα από στάση.

Η Porsche ολοκλήρωσε το ρεκόρ της στην πίστα Road Atlanta με τα καλοκαιρινά ελαστικά επιδόσεων Pirelli P Zero Trofeo RS NF0 ρυθμισμένα στα 37 psi. Η αυτοκινητοβιομηχανία ενεργοποίησε επίσης το Track Endurance Mode για να μειώσει τη θερμοκρασία εκκίνησης της μπαταρίας πριν από τις δύο προσπάθειες. Η Porsche είχε κάνει το προηγούμενο ρεκόρ το 2020 με μια Taycan Turbo S, ολοκληρώνοντας έναν γύρο σε 1:33.88.

Το τελευταίο ρεκόρ της Taycan Turbo GT έρχεται μετά τον χρόνο ρεκόρ 1:42.1 που σημείωσε το αυτοκίνητο στην πίστα Interlagos της Βραζιλίας τον Μάρτιο. Το αυτοκίνητο σημείωσε επίσης ρεκόρ στο Nürburgring στις αρχές του 2024.

Video

Nissan Skyline GT-R R34 1.000 ίππων Vs μονοθεσίου F1 του 1994 στην ευθεία

Ασταμάτητη η Taycan Turbo GT, έχει πάρει τις πίστες με τη σειρά και σπάει το ένα ρεκόρ μετά το άλλο