Πού χρησιμεύει το πλυντήριο της Nissan για παιδικά αυτοκίνητα;

Ένα μικροσκοπικό πλυντήριο αυτοκινήτων, στο μέγεθος και στο σχήμα μιας μηχανής πoπ κορν, παίζει σημαντικό ρόλο στο τεχνικό κέντρο της Nissan North America στο Μίτσιγκαν. Εξοπλισμένο με μια μπλε βούρτσα, αυτό το εξαιρετικά εξειδικευμένο μηχάνημα, επιτρέπει στους μηχανικούς της Nissan να δοκιμάσουν δείγματα χρωμάτων προκειμένου να βεβαιωθούν ότι τα εξωτερικά χρώματα των μοντέλων της Nissan αντέχουν στο σκληρό περιβάλλον των αυτόματων πλυντηρίων αυτοκινήτων.

Πολύ πριν ένα μοντέλο Nissan καταλήξει στις εκθέσεις των αντιπροσώπων, οι μηχανικοί έχουν βεβαιωθεί ότι κάθε σημείο της εξωτερικής βαφής του θα παραμείνει αναλλοίωτο, ακόμη και αν ο νέος του ιδιοκτήτης το πηγαίνει συχνά για αυτόματο πλύσιμο.

Για να μιμηθεί έναν αυτόματο κύκλο πλυσίματος, το μικροσκοπικό αυτό πλυντήριο αυτοκινήτων της Nissan περιστρέφει τη βούρτσα σε περίπου 180 σ.α.λ., όπου νερό και χώμα από την Αριζόνα δημιουργούν το ιδανικό περιβάλλον με τις σκληρές συνθήκες πλύσης ενός πραγματικού αυτοκινήτου.

Δείτε το σχετικό video και θα καταλάβετε

Τον έκοψε το Nurburgring... λόγω υπερβολικού brap-brap! (βίντεο)

Το Mazda RX-7 τρίτης γενιάς, αποτελεί ένα αυτοκίνητο θρύλο που ακόμα και 31 χρόνια μετά το ντεμπούτο του, συνεχίζει να λατρεύεται το ίδιο.

Με κινητήρα wankel 1.3λτ. κατάφερνε να αποδώσει έως και 280 εργοστασιακούς ίππους και να πάει την έννοια fun to drive σε άλλο επίπεδο. Σε όλα αυτά, προσθέστε τόσο το χαμηλό του βάρος το οποίο δεν ξεπερνά τα 1.200 κιλά, όσο και το γεγονός πως δίνει χώρο στους βελτιωτές να ξεκλειδώσουν αρκετή παραπάνω ιπποδύναμη.

Στο σημερινό βίντεο, έχουμε το ελαφρώς τροποποιημένο RX-7 το οποίο οδηγείται από τον YouTuber Misha Charoudin στην πίστα του Nurburgring. Το συγκεκριμένο σύνολο διαθέτει σφυρήλατες ζάντες Volk TE 37, ημισλίκ ελαστικά και ο wankel κινητήρας του έχει αναβαθμιστεί στους 400 ίππους. Συνδυάζεται με 5άρι χειροκίνητο σασμάν το οποίο στέλνει την κίνηση στους πίσω τροχούς.

Στο βίντεο με τον γύρο στην πίστα, το RX-7 «καταπίνει» πολύ γρηγορότερα και σίγουρα ακριβότερα από αυτό οχήματα, όμως ο ήχος που παράγει είναι εκκωφαντικός και είναι αρκετός να το αποκλείσει από την είσοδο στην πίστα ξανά. Πιο συγκεκριμένα, παράγει πάνω από 130 decibel στις κόκκινες στροφές του στροφόμετρου.

Οι κανόνες του Nurburgring αναφέρουν ότι το στατικό επίπεδο θορύβου ενός αυτοκινήτου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 95 ντεσιμπέλ, ενώ το όριο θορύβου κατά την οδήγηση είναι 130 dB, οπότε το ιαπωνικό κουπέ πλέον δεν είναι ευπρόσδεκτο στην «Πράσινη Κόλαση» με την ίδια εξάτμιση.

Video

Πού χρησιμεύει το πλυντήριο της Nissan για παιδικά αυτοκίνητα;

Τον έκοψε το Nurburgring... λόγω υπερβολικού brap-brap! (βίντεο)