Moto

19 Dec, 2017 Ώρα 08:59

MotoGP 2017: Μια χρονιά γεμάτη πτώσεις

Thumbnail

Στους κύκλους των μοτοσυκλετιστών υπάρχει η ρήση που λέει πως υπάρχουν 2 είδη αναβατών, αυτοί που έχουν πέσει και αυτοί που δεν έχουν πέσει ακόμα. Όταν μιλάμε για το MotoGP υπάρχει μόνο η 1η κατηγορία, με άπαντες να μετράνε άπειρες στενές επαφές τρίτου τύπου με την άσφαλτο.

Close

Το 2017 ήταν μια χρονιά που είχε μπόλικες πτώσεις –συγκεκριμένα 1126, ναι μιλάμε για ρεκόρ- σε όλες τις κατηγορίες, όπως μπορούμε να δούμε άλλωστε και στο ακόλουθο βίντεο με τις περισσότερες των περιπτώσεων να μην χαρακτηρίζονται από κάποιο σοβαρό τραυματισμό. Και αν είναι να μας μείνει κάτι από το βίντεο αυτό, είναι πως αν όλα αυτά που θα δείτε συμβαίνουν στις «τέλειες» συνθήκες μιας πίστας, τότε στο δρόμο οι πιθανότητες είναι τραγικά εναντίον ημών των καθημερινών αναβατών.

 

Close

 

02 Jul, 2019 Ώρα 23:18

Honda: Εξήντα χρόνια παρουσίας στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ταχύτητας μοτοσυκλετών

Thumbnail

Η Honda γιόρτασε τα 60 χρόνια συμμετοχής της στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ταχύτητας μοτοσυκλετών συγκεντρώνοντας μερικούς από τους μεγαλύτερους αναβάτες της ιστορίας της στην πίστα του Assen.

Close

Δίπλα στον περσινό παγκόσμιο πρωταθλητή MotoGP Marc Marquez (Repsol Honda Team RC213V) βρέθηκαν οι παγκόσμιοι [ρωταθλητές της Honda Mick Doohan και Freddie Spencer, καθώς και ο Kunimitsu Takahashi, ο πρώτος Ιάπωνας αναβάτης στην ιστορία που κατέκτησε νίκη σε Grand Prix. Στη συνάντηση παραβρέθηκαν επίσης ο Διευθυντής της HRC Tetsuhiro Kuwata, o Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna Carmelo Ezpeleta, ο Πρόεδρος της FIM Jorge Viegas, εκλεκτοί καλεσμένοι και εκπρόσωποι του διεθνούς Τύπου.

_

Close

Η εκδήλωση διοργανώθηκε για την επέτειο των 60 χρόνων από τον πρώτο αγώνα παγκόσμιου επιπέδου στον οποίο συμμετείχε η Honda, στο Ultra-Lightweight TT του Isle of Man για μηχανές 125 κ.εκ. που διεξήχθη στις 3 Ιουνίου 1959.

Αξίζει να σημειώσουμε πως πριν από την εκκίνηση του Ολλανδικού GP την Κυριακή, οι Takahashi και Doohan έκαναν από έναν συμβολικό γύρο στην πίστα, με μία RC142 του ’59 o πρώτος και με μία NSR500 του ’89 ο δεύτερος.

Close