Νέα μεγάλη συνεργασία της εταιρείας Χρ. Καποδίστριας & Υιοί Λτδ με την Goodyear

Η εταιρεία Χρ. Καποδίστριας & Υιοί Λτδ, σε Διάσκεψη Τύπου που έγινε σήμερα στο Hilton Park ανακοίνωσε την έναρξη της συνεργασίας για τη διανομή των ελαστικών Goodyear, Dunlop και Sava.

Γιώργος Μεϊδάνης της Dunlop Hellas (δεξιά), Μάριος Καποδίστριας (αριστερά) και Κωνσταντίνος Καποδίστριας (κέντρο)

Λαμβάνοντας υπόψη την Hankook και την Sailun τις οποίες ήδη διαχειρίζεται η εταιρεία Καποδίστριας, η προσθήκη αυτών των νέων αντιπροσωπειών μετατρέπει την εταιρεία σε έναν από τους μεγαλύτερους παίχτες στην αγορά ελαστικού στην Κύπρο.

Η συνεργασία με την Goodyear Dunlop Hellas ξεκινάει από την 1^η Ιανουαρίου 2018 και σύμφωνα με τα λόγια του κ. Μεϊδάνη στόχος της εταιρείας είναι να ανεβάσει τα μερίδια της αγοράς κυρίως στα ελαστικά υψηλών επιδόσεων.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Στην ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ τα ελαστικά Goodyear και Dunlop

Η Goodyear – Dunlop επεκτείνει το δίκτυο διανομής της στην Κύπρο εντάσσοντας σε αυτό την εταιρεία ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ από την 1η Ιανουαρίου 2018, με στόχο να οδηγηθούν τα ελαστικά Goodyear και Dunlop στην κορυφή της κυπριακής αγοράς

Με μια σπουδαία επιχειρηματική συμφωνία αποχαιρετάει το 2017 η εταιρεία ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ, η οποία την Τρίτη (19/12) παρουσίασε σε συνέντευξη Τύπου την έναρξη συνεργασίας με τον παγκόσμιο κολοσσό Goodyear – Dunlop. Από την 1η Ιανουαρίου 2018 τα ελαστικά πρώτης εφαρμογής Goodyear και Dunlop, καθώς επίσης και τα ελαστικά Sava, θα εισάγονται και θα διανέμονται στην Κύπρο από την Χρ. Καποδίστριας & Υιοί Λτδ.

Όπως εξήγησε ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας κ. Κωνσταντίνος Καποδίστριας, «μετά από εννιά δεκαετίες η Goodyear – Dunlop αποφάσισε όπως διαφοροποιήσει την εμπορική πολιτική της στην Κύπρο και συγκεκριμένα το δίκτυο διανομής της. Ως αποτέλεσμα, η εταιρεία ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ εντάσσεται στο επίσημο δίκτυο διανομής του κορυφαίου κατασκευαστή, με στόχο να οδηγηθούν τα ελαστικά Goodyear και Dunlop στην κορυφή της κυπριακής αγοράς».

Μόλις πέντε χρόνια μετά τη δημιουργία του τμήματος Ελαστικών της Καποδίστριας, η εταιρεία διαθέτει σήμερα μια υπερπλήρη γκάμα, που αριθμεί δέκα– Hankook, Laufenn, Sailun κα- καλύπτοντας όλο το φάσμα αναγκών της αγοράς, γεγονός που την καθιστά πρωταγωνίστρια στον έντονα ανταγωνιστικό και συνεχώς μεταβαλλόμενό τομέα ελαστικών στην Κύπρο.

Ο κ. Καποδίστριας είπε με νόημα πως «το τμήμα Ελαστικών, μαζί με τα τμήματα Ανταλλακτικών, Τεχνικού Εξοπλισμού Συνεργείων, Εργαλείων και Λιπαντικών, τμήματα τα οποία θα δημιουργήσουν συνέργειες μεταξύ τους, θα καταστήσουν την ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ τον πλέον στρατηγικό συνεργάτη για κάθε σύγχρονο συνεργείο».

Η εταιρεία ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ έχει αυτή τη στιγμή το μεγαλύτερο δίκτυο στην Κύπρο, όσον αφορά τον τομέα της αυτοκίνησης, αφού διαθέτει επτά καταστήματα σε όλες τις επαρχίες, ενώ ο στόλος της αριθμεί πάνω από 115 οχήματα διανομής και υποστήριξης.

«Εξελισσόμαστε και επενδύουμε»

«Για πάνω από 48 χρόνια είμαστε αφοσιωμένοι στο να προσφέρουμε το ψηλότερο επίπεδο εξυπηρέτησης και άριστης ποιότητας προϊόντα. Μελετούμε διαρκώς τις ανάγκες της αγοράς, εξελισσόμαστε και επενδύουμε για να παραμείνουμε ηγέτες και πάντοτε μπροστά από τον ανταγωνισμό» δήλωσε από την πλευρά του ο έτερος Διευθύνων Σύμβουλος της ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ κ. Μάριος Καποδίστριας και πρόσθεσε πως «το DNA των εταιρειών ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ και Goodyear – Dunlop ταιριάζει και οι φιλοσοφίες μας συνταυτίζονται. Στόχος μας είναι τα ελαστικά Goodyear, Dunlop και Sava να αποκτήσουν το μερίδιο που τους αξίζει στην κυπριακή αγορά, κερδίζοντας την εμπιστοσύνη και προτίμηση του Κύπριου καταναλωτή».

«Έχουμε μεγάλες προσδοκίες»

Στην συνέντευξη Τύπου παρευρέθηκε ο Key Accounts Manager της Goodyear – Dunlop Hellas κ. Γιώργος Μεϊδάνης, ο οποίος δήλωσε «πολύ χαρούμενος που βρίσκομαι εδώ για να στηρίξω την προσπάθεια της ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ ώστε να ενισχύσουμε την παρουσία μας στην κυπριακή αγορά. Υπάρχουν μεγάλα περιθώρια ανάπτυξης στα premium ελαστικά. Κρίναμε ότι η εταιρεία ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ, με την υποδομή, την οργάνωση και την ιστορία της στο χώρο της αυτοκίνησης, είναι ο κατάλληλος συνεργάτες για να μας βοηθήσει σε αυτή την προσπάθεια». Πρόσθεσε επίσης πως «έχουμε μεγάλες προσδοκίες ειδικά στα ελαστικά υψηλών επιδόσεων –μια πολύ ανερχόμενη κατηγορία – όπου θέλουμε να γίνουμε ηγέτες στην αγορά, όπως είμαστε και στην Ελλάδα». Τόσο η ελληνική όσο και η κυπριακή αγορά βρίσκονται κάτω από την ομπρέλα της Goodyear – Dunlop Ελλάς ΑΒΕΕ.

GOODYEAR – DUNLOP

Αφοσίωση στην καινοτομία

Έχοντας πουλήσει παγκοσμίως 41.1 εκατομμύρια τεμάχια το 2016, η Goodyear συγκαταλέγεται ανάμεσα στους τρεις μεγαλύτερους κατασκευαστές ελαστικών στον κόσμο, ενώ Dunlop και Sava ανήκουν στον Όμιλο που έχει δημιουργήσει. Πρόκειται για μια φίρμα με 120 χρόνια αφοσίωση στην πρωτοπορία και στην τεχνολογική ανάπτυξη. Καινοτόμες τεχνολογίες όπως Run on Flat, Fuel Saving, Active Braking, Active CornerGrip, Smart Wear, Wear Control, SmartTred, Silent Armor και άλλες είναι εφαρμοσμένες στις σειρές ελαστικών της Goodyear και της Dunlop.

Η αφοσίωση στη καινοτομία και στη τεχνολογική ανάπτυξη έφεραν την Goodyear να σηματοδοτεί ανεξίτηλα την ιστορία του ελαστικού. Είναι γι αυτό σήμερα που τα προϊόντα Efficient Grip, Excellence, Eagle F1 Asymmetric, Wrangler, Cargo Marathon, Efficient Grip SUV και άλλα αποτελούν την πρώτη προτίμηση κατασκευαστών αυτοκινήτων όπως Mercedes Benz, Audi, BMW, Porsche, Jaguar, Maserati, Bentley, Toyota, Ford, VW, GM, Land rover, Nissan, FIAT και άλλα.

H τέλεια ισορροπία μεταξύ αισθητικής, λειτουργικότητας και οδηγικής απόλαυσης, προσφέρεται πια στην τιμή των 79.900 ευρώ, με επιπλέον όφελος 9.000 ευρώ, εφόσον με τα δεδομένα αυτά η Macan εμπίπτει στο σχέδιο κρατικής χορηγίας για ηλεκτρικά οχήματα.

Η ολοκαίνουργια Porsche Macan αποτελεί ό,τι καλύτερο υπάρχει πάνω στο τεχνολογικό ράφι του Γερμανού κατασκευαστή στον τομέα της ηλεκτροκίνησης, με το high-tech εσωτερικό της, την τεχνολογία επαυξημένης πραγματικότητας που διαθέτει, τον οδηγοκεντρικό χαρακτήρα και τις εντυπωσιακές επιδόσεις της, να προκαλούν… ηλεκτροσόκ.

Προτού όμως προχωρήσουμε με την ανάλυση των όσων διαθέτει η νέα Macan κάτω από το εντυπωσιακό της δέρμα, να αναφέρουμε ότι η Porsche διαθέτει αυτή τη στιγμή έναν ξεκάθαρο «οδικό χάρτη» στον ταχέως αναπτυσσόμενο κλάδο της ηλεκτροκίνησης: Περισσότερα από τα μισά από τα νέα αυτοκίνητα που θα πουλά το 2025 θα είναι ηλεκτροκίνητα (είτε πλήρως ηλεκτρικά, είτε plug-in υβριδικά), ενώ μέχρι το 2030 στόχος του κατασκευαστή σπορ αυτοκινήτων από τη Στουτγάρδη είναι πάνω από το 80% των παραδόσεων νέων οχημάτων να είναι πλήρως ηλεκτρικά.

Έχοντας ήδη στη φαρέτρα της εδώ και χρόνια την περίφημη Taycan, η Porsche ρίχνει τώρα με το αμιγώς ηλεκτρικό Macan άλλον ένα άσο στο τραπέζι, μιας και το νεότερο εισαγωγικό μοντέλο στη σειρά αμιγώς ηλεκτρικών SUV της εταιρείας (η πρώτη Macan με κίνηση στους πίσω τροχούς) προσφέρει εντυπωσιακά υψηλή αποδοτικότητα.

Νέα πλατφόρμα με νέους ορίζοντες στην ηλεκτροκίνηση και αίτηση για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας

Οι εμπνευστές και δημιουργοί της νέας πλατφόρμας πάνω στην οποία πατά το μοντέλο, η οποία ακούει στο όνομα Premium Platform Electric (PPE), έχουν δώσει μεγάλη έμφαση στο (άρτιο) πακετάρισμα και στην ευρυχωρία, με τη νέα αυτή αρχιτεκτονική να εξασφαλίζει μεγάλα πλεονεκτήματα, όπως το μήκος του μεταξονίου, το πλάτος των μετατροχίων και η απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος. Η PPE παρέχει, επίσης, τη δυνατότητα δημιουργίας μιας μεγάλης γκάμας εκδόσεων με κίνηση στους πίσω ή σε όλους τους τροχούς, σε συνδυασμό με διάφορα επίπεδα απόδοσης.

Αναπόσπαστο στοιχείο, αλλά και ατού της ηλεκτρικής Macan, είναι επίσης η τεχνολογία των 800V που εξασφαλίζει σταθερή υψηλή απόδοση, μειώνοντας σημαντικά τον χρόνο φόρτισης και το βάρος των καλωδίων υψηλής τάσης, καθώς και τον απαιτούμενο χώρο για αυτά.

Το packaging των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων είναι πραγματικά καινοτόμο, με την Porsche να έχει ήδη υποβάλει αίτηση για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για το Integrated Power Box, το οποίο, εκτός από καλώδια και βάρος, έχει επίσης μειώσει το κόστος κατασκευής. Το Integrated Power Box της Macan EV εξοικονομεί επίσης χώρο, συνδυάζοντας τον ενσωματωμένο φορτιστή AC, τον θερμαντήρα υψηλής τάσης και τον μετατροπέα DC/DC.

Αριστοτεχνία στους κινητήρες με τεχνολογία αιχμής

Η νέα Macan EV εξοπλίζεται με μόνιμα διεγερμένους σύγχρονους ηλεκτρικούς κινητήρες (PSM) με περιέλιξη τύπου φουρκέτας. Σε αυτό το «σχέδιο», ο ρότορας του κινητήρα AC είναι εφοδιασμένος με μόνιμα διεγερμένους μαγνήτες που δημιουργούν ένα μόνιμο μαγνητικό πεδίο στον κινητήρα. Με πιο απλά λόγια, σε σύγκριση με τους ασύγχρονους κινητήρες (ASM), οι PSM προσφέρουν υψηλότερη πυκνότητα ισχύος και ροπής.

Προκειμένου να μεγιστοποιηθεί η πυκνότητα ισχύος, η ψύξη νερού βελτιστοποιήθηκε σε σύγκριση με τον PSM ηλεκτροκινητήρα της Taycan, ενώ για τη βελτιστοποίηση της αποδοτικότητας χρησιμοποιείται καρβίδιο του πυριτίου (SiC), αντί για πυρίτιο, ως υλικό για την κατασκευή των ημιαγωγών στον παλμικό μετατροπέα (PWR) στον πίσω άξονα – κάτι που μειώνει σημαντικά τις απώλειες μεταγωγής επιτρέποντας την επίτευξη υψηλότερων συχνοτήτων.

Όλες οι εκδόσεις της ηλεκτρικής Macan διαθέτουν μπαταρία ιόντων λιθίου μικτής χωρητικότητας 100 kWh (η ωφέλιμη φτάνει τις 95 kWh), ενώ ο συσσωρευτής ενέργειας αποτελείται από 12 modules με πρισματικές κυψέλες. Σε αυτές, η αναλογία νικελίου, κοβαλτίου και μαγγανίου είναι 8:1:1, με τον συσσωρευτή να επιτυγχάνει συνολικά υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα.

Χάρη στην τεχνολογία των 800V, η μέγιστη ισχύς φόρτισης φτάνει τα 270 kW, τιμή που αποτελεί την μεγίστη που μπορεί να επιτύχει σήμερα η Taycan. Σε σταθμό ταχείας φόρτισης, το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας της νέας Macan EV μπορεί να αυξηθεί από 5 σε 80% σε λιγότερο από 21 λεπτά.

Και όλα οδηγούν σε… εντυπωσιακές επιδόσεις και αυτονομία

Σε συνδυασμό με το σύστημα Launch Control, η έκδοση Macan παράγει έως και 360 ίππους ενισχυμένης ισχύος, ενώ η μέγιστη ροπή της αγγίζει τα 563 Nm. Στην επιτάχυνση από στάση, η Macan μπορεί να «πιάσει» το 0-100 χλμ./ώρα σε 5.7 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική της ταχύτητα αγγίζει τα 220 χλμ./ώρα. Η έκδοση Macan είναι 110 κιλά ελαφρύτερη από την Macan 4 και επομένως απαιτεί λιγότερη ηλεκτρική ενέργεια για την πρόωση. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια συνδυασμένη αυτονομία που φτάνει τα 641 χιλιόμετρα.

Με τη σειρά της, η Macan 4S διαθέτει έναν νέο κινητήρα στον πίσω άξονα και έναν ισχυρό αναστροφέα παλμών SiC 600 Α. Σε συνδυασμό με τον κινητήρα του μπροστινού άξονα που χρησιμοποιείται επίσης στην Macan 4 και την Turbo, αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια απόδοση συστήματος 448 ίππων με μια σύντομης διάρκειας ενίσχυση ισχύος που φτάνει τους 516 ίππους. Με το σύστημα Launch Control, η μέγιστη ροπή φτάνει στα 820 Nm. Οι τιμές των επιδόσεων είναι αντίστοιχα εντυπωσιακές: με το σύστημα Launch Control, η Macan 4S ολοκληρώνει την τυπική επιτάχυνση από τα 0 έως τα χλμ./ώρα σε 4.1 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική της ταχύτητα αγγίζει τα 240 χλμ./ώρα. Η δε συνδυασμένη αυτονομία της εν λόγω έκδοσης φτάνει τα 606 χιλιόμετρα.

Μέγιστη ευελιξία κατά την επιτάχυνση χάρη στον «αγωνιστικό» πίσω άξονα

Η Macan 4S είναι επιπλέον εξοπλισμένη με το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα διαχείρισης πρόσφυσης Porsche Traction Management (ePTM), το οποίο κατανέμει την ισχύ μετάδοσης κίνησης μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα περίπου πέντε φορές γρηγορότερα σε σχέση με ένα συμβατικό σύστημα τετρακίνησης. Ανάλογα με το μοντέλο, η Porsche προσφέρει στην ηλεκτρική Macan αυτό που η ίδια αποκαλεί ως «Performance Rear Axle». Εδώ, ο ηλεκτροκινητήρας είναι τοποθετημένος πιο πίσω, με αποτέλεσμα η κατανομή βάρους εμπρός και πίσω να ακολουθεί την αναλογία 48/52. Σε συνδυασμό με τη δυναμική κατανομή της ροπής ανάμεσα στους δύο άξονες, αλλά και την παρουσία συστήματος τετραδιεύθυνσης (σ.σ.: έως τα 80 χλμ./ώρα, οι πίσω τροχοί στρέφονται προς την αντίθετη φορά σε σχέση με τους εμπρός με γωνία έως 5 μοίρες), ο ηλεκτροκινητήρας στον πίσω άξονα θα εξασφαλίζει στην ηλεκτρική Macan μέγιστη ευελιξία κατά την επιτάχυνση στις εξόδους των στροφών.

Επιπρόσθετα, η Macan 4S διαθέτει το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου απόσβεσης Porsche Active Suspension Management (PASM) στον βασικό της εξοπλισμό. Απ’ εκεί και πέρα, η προσαρμοζόμενη αερανάρτηση με σύστημα διατήρησης κλίσεων και ρύθμιση ύψους, το σύστημα κατανομής ροπής Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) και το σύστημα παθητικής τετραδιεύθυνσης, επιτρέπουν την περαιτέρω βελτιστοποίηση του πλαισίου για αυξημένες επιδόσεις και άνεση.

Άξιο αναφοράς είναι το γεγονός πως όλες οι εκδόσεις της Macan διαθέτουν επίσης ένα νέο πακέτο σχεδίασης off-road.

Εσωτερικό με ομαδοποιημένη αρμονία και τεχνολογία επαυξημένης πραγματικότητας

Ανάλογα προηγμένο είναι και το εσωτερικό της νέας Macan ΕV, όπου τα φυσικά χειριστήρια οδήγησης είναι ομαδοποιημένα, αντί να βρίσκονται πίσω από διαφορετικά μενού σε μια οθόνη αφής. Συνολικά στην καμπίνα υπάρχουν τρεις οθόνες. Η πρώτη έχει διαγώνιο 12,6 ιντσών και βρίσκεται μπροστά από τον οδηγό και πίσω από το τιμόνι, η οποία φιλοξενεί την απεικόνιση του συστήματος πλοήγησης με Apple Maps και Google Maps μέσω Apple CarPlay και Android Auto.

Οι οδηγοί έχουν επίσης τη δυνατότητα να ενημερώνονται μέσω ενός head-up display – το πρώτο για την Porsche – με τεχνολογία επαυξημένης πραγματικότητας. Το σύστημα χρησιμοποιεί δεδομένα και τη θέση του αυτοκινήτου σε συνδυασμό με εκείνα από κάμερες για live ροή δεδομένων στον οδηγό, ώστε να μπορεί να εμφανίζει πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο. Αυτό υποστηρίζει επίσης τις λειτουργίες ορισμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, όπως το Adaptive Cruise Control, όπου η επιλεγμένη απόσταση από το προπορευόμενο όχημα.

Η δεύτερη οθόνη 10,9 ιντσών βρίσκεται εγκατεστημένη στο κέντρο του ταμπλό ενώ προαιρετικά υπάρχει και μια τρίτη, επίσης 10,9 ιντσών, εμπρός από τον συνοδηγό, ο οποίος μπορεί να προσαρμόσει τις ρυθμίσεις για την ψυχαγωγία ή την πλοήγηση, να περιηγηθεί στο διαδίκτυο ή να μεταδώσει βίντεο σε ροή σε εφαρμογές όπως το TikTok – αυτό θα εόναι δυνατό ακόμη και όταν το αυτοκίνητο κινείται, χάρη σε μια τεχνολογία που εμποδίζει τον οδηγό να δει την οθόνη.

Τέλος, η Porsche αναβάθμισε πλήρως τη σχεδίαση των οθονών για όλα τα μοντέλα Macan. Πλέον περιλαμβάνει ένα επιβλητικό κινούμενο γραφικό υποδοχής του οδηγού, όπως και τη νέα εφαρμογή Themes που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να προσαρμόσει το χρώμα υποβάθρου των οθονών και τον ατμοσφαιρικό φωτισμό, ώστε να ταιριάζει με το εξωτερικό χρώμα, με δώδεκα διαθέσιμα χρώματα.

Η νέα αμιγώς ηλεκτρική Porsche Macan προσφέρεται αυτή τη στιγμή στην Κύπρο στην τιμή των 79.900 ευρώ, με επιπλέον όφελος 9.000 ευρώ, εφόσον εμπίπτει στο σχέδιο κρατικής χορηγίας για ηλεκτρικά οχήματα.

H εταιρεία A.I. Motokinisi Ltd είναι ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος των αυτοκινήτων Porsche στην Κύπρο με εκθεσιακούς χώρους σε Λευκωσία και Λεμεσό.

Αγορά

Νέα μεγάλη συνεργασία της εταιρείας Χρ. Καποδίστριας & Υιοί Λτδ με την Goodyear - Dunlop

Με νέα ελκυστική τιμή η Porsche Macan στην Κύπρο