The Rotten Race: Τρέχω με ό,τι έχω, διασκεδάζω όσο αντέχω!

Συμβαίνουν αυτά και μάλιστα και στην Ελλάδα. Ένας αγώνας(;) για οδηγούς και θεατές που μόνο συνηθισμένοι δεν είναι!

Rotten Race σημαίνει ..σάπιος αγώνας και υποδηλώνει ανταγωνισμό και συναγωνισμό χωρίς κανόνες. Τα λόγια δείχνουν αδύναμα να περιγράψουν τα τεκταινόμενα, ο μόνος κανόνας είναι ότι δεν υπάρχουν κανόνες. Άφθονο κέφι, μοναδικές στολές, απίθανα βαψίματα, αχαλίνωτη φαντασία σε αναβάτες και παρευρισκόμενους, δυνατές μουσικές, τόνοι μπύρας και ουίσκυ, αλλά και ...120 συμμετοχές για τον μεγαλύτερο αντι-αγώνα που γινεται εντός συνόρων και που τείνει να γίνει ο απόλυτος θεσμός χαβαλέ και διασκέδασης.

Όλα αυτά διαδραματίστηκαν για τρίτη συνεχόμενη χρονιά στο Vagoni Cafe και στον καταπράσινο χώρο του Polo Club στη Βαρυμπόμπη, εκεί δηλαδή που θα επαναληφθούν και το 2018, οργανωμένα έτσι όπως πρέπει από τους The Real Intellectuals.

Ακούστε την Alfa Romeo 33 Stradale στην πίστα του Nardo (βίντεο)

Το πρωτότυπο «00» ολοκλήρωσε μια σειρά δοκιμών στη θρυλική πίστα του Nardò στην Ιταλία, γνωστή για την εξαιρετικά απαιτητική κυκλική πίστα των 12,5 χιλιομέτρων με κεκλιμένο οδόστρωμα.

Η πίστα του Nardò δεν χρησιμοποιείται μόνο για επιβεβαίωση της μέγιστης ταχύτητας, αλλά και για τη δοκιμή της αεροδυναμικής απόδοσης και της αντοχής των μηχανικών μερών υπό ακραίες συνθήκες. Σε αυτό το απαιτητικό περιβάλλον, το ιταλικό supercar επαλήθευσε την τελική ταχύτητα των 333 km/h και την εντυπωσιακή επιτάχυνση 0-100 km/h σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα.

Ο V6 κινητήρας των 3 λίτρων, που αποδίδει περισσότερους από 620 ίππους, συνδυάζεται με 8άρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό, εξασφαλίζοντας την απόλυτη μεταφορά της δύναμης στους πίσω τροχούς.

Πριν τις δοκιμές στο Nardò, η 33 Stradale πέρασε από το Balocco Proving Ground, όπου εξετάστηκε σχολαστικά η οδική της συμπεριφορά. Το ιταλικό supercar επιβεβαίωσε τις κορυφαίες δυνατότητες τόσο στο προφίλ οδήγησης «Strada» όσο και στο «Pista», αντανακλώντας την αγωνιστική κληρονομιά της Alfa Romeo.

Ειδική έμφαση δόθηκε στη ρύθμιση του συστήματος διεύθυνσης, τη συνεργασία του αλουμινένιου πλαισίου με τα διπλά ψαλίδια και τα ενεργά αμορτισέρ, καθώς και στην αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού και αυτοκινήτου.

Ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον στοιχείο είναι η λειτουργία «Partenza Veloce», η οποία ενεργοποιείται μέσω του κουμπιού «Quadrifoglio» στην καμπίνα. Με αυτή τη ρύθμιση, ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων και τα συστήματα ελέγχου ευθυγραμμίζονται για την επίτευξη μέγιστης επιτάχυνσης και πρόσφυσης.

Το σύστημα πέδησης είναι επίσης εξαιρετικά προηγμένο, με κεραμικούς δίσκους που εξασφαλίζουν κορυφαία απόδοση ακόμα και υπό ακραίες συνθήκες. Η 33 Stradale μπορεί να ακινητοποιηθεί από τα 100 km/h σε μόλις 33 μέτρα, χάρη στην τεχνολογία Brake-By-Wire και τις 6πίστονες εμπρός και 4πίστονες πίσω δαγκάνες, διασφαλίζοντας απόλυτο έλεγχο και ευστάθεια.

Video

The Rotten Race: Τρέχω με ό,τι έχω, διασκεδάζω όσο αντέχω!

Ακούστε την Alfa Romeo 33 Stradale στην πίστα του Nardo (βίντεο)