The Rotten Race: Τρέχω με ό,τι έχω, διασκεδάζω όσο αντέχω!

Συμβαίνουν αυτά και μάλιστα και στην Ελλάδα. Ένας αγώνας(;) για οδηγούς και θεατές που μόνο συνηθισμένοι δεν είναι!

Rotten Race σημαίνει ..σάπιος αγώνας και υποδηλώνει ανταγωνισμό και συναγωνισμό χωρίς κανόνες. Τα λόγια δείχνουν αδύναμα να περιγράψουν τα τεκταινόμενα, ο μόνος κανόνας είναι ότι δεν υπάρχουν κανόνες. Άφθονο κέφι, μοναδικές στολές, απίθανα βαψίματα, αχαλίνωτη φαντασία σε αναβάτες και παρευρισκόμενους, δυνατές μουσικές, τόνοι μπύρας και ουίσκυ, αλλά και ...120 συμμετοχές για τον μεγαλύτερο αντι-αγώνα που γινεται εντός συνόρων και που τείνει να γίνει ο απόλυτος θεσμός χαβαλέ και διασκέδασης.

Όλα αυτά διαδραματίστηκαν για τρίτη συνεχόμενη χρονιά στο Vagoni Cafe και στον καταπράσινο χώρο του Polo Club στη Βαρυμπόμπη, εκεί δηλαδή που θα επαναληφθούν και το 2018, οργανωμένα έτσι όπως πρέπει από τους The Real Intellectuals.

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου

Μαζί με τους κόκκινους τηλεφωνικούς θαλάμους, τα κόκκινα διώροφα λεωφορεία, είναι το σήμα κατατεθέν του Λονδίνου.

Τα πρώτα τέτοια λεωφορεία εμφανίσθηκαν το μακρινό 1800, όταν ακόμα άλογα έσερναν το όχημα για ιδιωτικούς πελάτες που είχαν αρκετά λεφτά. Από το 1855 ξεκίνησε η διάθεση τους για το κοινό ενώ το 1907 η Γενική Εταιρία Omnibus του Λονδίνου, βλέποντας πως εμφανίζονταν πολλά λεωφορεία διαφορετικών εταιριών, αποφάσισε να βάψει κόκκινο το στόλο της.

Από το 1923 και έπειτα, σταμάτησαν να κινούνται με ατμομηχανές και άρχισαν να έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Πολλοί έχουν απορία, βλέποντας τα διώροφα λεωφορεία, πώς δεν τουμπάρουν έχοντας σχετικά μικρό πλάτος, μεγάλο ύψος αλλά και πολλές θέσεις για επιβάτες.

Όλα τα λεωφορεία υποβάλλονται σε εκτεταμένες δοκιμές ασφαλείας πριν τεθούν σε κυκλοφορία. Μία από αυτές είναι η δοκιμή κλίσης, η οποία ελέγχει τη σταθερότητα του λεωφορείου σε κακές συνθήκες. Η παραπάνω φωτογραφία από το 1978 δείχνει ένα λεωφορείο τύπου RM να δοκιμάζεται. Το πάνω κατάστρωμα του λεωφορείου είναι φορτωμένο με σάκους άμμου για να αντιπροσωπεύει το βάρος των επιβατών. Στη συνέχεια, το όχημα παίρνει σταδιακά κλίση σε γωνία 28 μοιρών. Όλοι οι τροχοί του λεωφορείου πρέπει να παραμένουν σε επαφή με το δρόμο μέχρι και σε αυτή την κλίση για να πάρει έγκριση το όχημα.

Δείτε και το αντίστοιχο βίντεο από το 1957.

Video

The Rotten Race: Τρέχω με ό,τι έχω, διασκεδάζω όσο αντέχω!

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου