Jaguar F Pace

Κωνσταντίνος Αγραφιώτης

Το συναρπαστικό νέο SUV επιδόσεων της Jaguar συνδυάζει τη σπορ συμπεριφορά και την έντονη ομορφιά με την καθημερινή πρακτικότητα και την αποτελεσματικότητα. Η F Pace είναι ένα SUV επιδόσεων που συνδυάζει τη μέγιστη οδηγητική απόλαυση με την οικονομία. Τεχνολογικά προηγμένη σε κάθε λεπτομέρεια, η F Pace σας κρατά ασφαλείς και σε επαφή προσφέροντάς σας επίσης ψυχαγωγία. Με δυνατότητα κίνησης σε κάθε δρόμο και ικανότητα για τις καθημερινές μετακινήσεις. Η F Pace είναι μια Jaguar για εσάς, μια Jaguar για την οικογένειά σας.

72 δημοσιογράφοι από 24 χώρες αποφάνθηκαν, η F Pace είναι το Αυτοκίνητο της Χρονιάς κερδίζοντας δύο βραβεία, World Car of the Year και World Car Design of the Year στα World Car Awards 2017 στη Νέα Υόρκη. Η F Pace είναι μόλις το δεύτερο αυτοκίνητο που κέρδισε ποτέ και τα δύο βραβεία, φτάνοντας συνολικά τα 34 βραβεία παγκοσμίως.

Αν ψάχνετε ένα SUV πολυτελείας που θα κάνει τα κεφάλια να γυρίζουν στο πέρασμά του, μην ψάχνετε άλλο. Υπάρχει η F Pace. Με έμπνευση την F Type, η νέα Jaguar F Pace είναι ένα crossover που φέρει το DNA ενός σπορ αυτοκινήτου. Από το φούσκωμα στο καπό μέχρι το τονισμένο πίσω μέρος, η ισχυρή της εμφάνιση την καθιστούν ξεχωριστή και προσφέρουν μια επιβλητική παρουσία στο δρόμο που τραβά τα βλέμματα. Η F Pace επανεφευρίσκει την ενέργεια, τη δύναμη και την καθαρότητα της μορφής της F Type. Η F Pace προσφέρει μια κορυφαία χωρητικότητα του χώρου αποσκευών της τάξεως των 650 λίτρων και μια ευέλικτη διαμόρφωση αναδίπλωσης των πίσω καθισμάτων σε αναλογία 40:20:40

Η F Pace εξοπλίζεται με υπερσύγχρονη τεχνολογία, όπως η λειτουργία Head Up Display και Activity Key, καθώς και προηγμένα βοηθήματα οδήγησης για να κάνουν κάθε ταξίδι ευκολότερο και πιο χαλαρό. Περιλαμβάνει το προηγμένο σύστημα πολυμέσων In Control, το οποίο σας προσφέρει ψυχαγωγία και εξασφαλίζει ότι παραμένετε συνδεδεμένοι με τον έξω κόσμο.

Εξερευνήστε τη γκάμα των κινητήρων, η οποία περιλαμβάνει τον υπερτροφοδοτούμενο V6 βενζινοκινητήρα των 3.0 λίτρων ισχύος 380PS και τον νέο 4κύλινδρο Turbo πετρελαιοκινητήρα Ingenium των 2.0 λίτρων ισχύος 180PS ο οποίος επιτυγχάνει κατανάλωση 4,9l/km και έχει χαμηλές εκπομπές CO2 στο επίπεδο των 129g/km

Το “παπί” της Honda βελτιώνεται και έχει προδιαγραφές EURO5+

Το πρώτο Super Cub C100 παρουσιάστηκε το 1958, το 10ο έτος ύπαρξης της Honda. Δημιουργήθηκε από τον Soichiro Honda και τον επί χρόνια συνεργάτη του Takeo Fujisawa, ο στόχος του ήταν ξεκάθαρος: «να προσφέρει τη χαρά του να παίζεις χρήσιμο ρόλο στις ζωές των ανθρώπων».

Σχεδόν 60 χρόνια αργότερα, το 2017, κατασκευάστηκε το 100στό εκατομμυριοστό Super Cub, παγιώνοντας την κατάστασή του ως το πιο δημοφιλές μηχανοκίνητο όχημα που έχει δει ποτέ ο κόσμος. Στην πορεία, τα απλά χαρακτηριστικά του Super Cub το μοναδικό στυλ, η αξιοπιστία, η λιτότητα και η απόλυτη χρηστικότητα δεν έφυγαν ποτέ από τη μόδα. Και έχει επιτύχει αθόρυβα αυτό ακριβώς που ήθελαν ο Soichiro και ο Takeo: να κινητοποιήσουν τους ανθρώπους και να τους κρατήσουν σε κίνηση.

Η Honda έφερε την τελευταία έκδοση του εμβληματικού Super Cub στην Ευρώπη το 2018, σηματοδοτώντας ένα νέο κεφάλαιο στη μακρά ιστορία του. Το 22YM το Super Cub C125 έλαβε περαιτέρω βελτιώσεις για το ευρωπαϊκό κοινό του. Η διαχρονική εμφάνιση παρέμεινε αμετάβλητη, αλλά ένας ολοκαίνουργιος κινητήρας συμβατός με το EURO5 και μια σειρά από βελτιώσεις το οδήγησαν μπροστά, όπως ακριβώς θα ήθελαν ο Soichiro και ο Takeo. Στο 25YM τίποτα δεν αλλάζει μηχανικά – εκτός από τη συμμόρφωση με το EURO5+ – ενώ ένα νέο σχέδιο βαφής δύο τόνων αντλεί έμπνευση από το πρωτότυπο και το ρετρό στυλ.

Ο αερόψυκτος κινητήρας SOHC, με την προσθήκη αισθητήρα O2, αναβαθμισμένου καταλύτη και αναθεωρημένες ρυθμίσεις στην μονάδα ECU, κερδίζει συμμόρφωση EURO5+. Έχει σχεδιαστεί για να παράγει ομαλή, χρησιμοποιήσιμη ισχύ και αποδίδει εντυπωσιακή οικονομία καυσίμου 1,5L/100km (λειτουργία WMTC). Αποτελεσματικός και ανθεκτικός, ο κινητήρας των 124 κ.εκ. του Super Cub C125 συνδυάζει τον επανασχεδιασμένο στροφαλοθάλομο του τρέχοντος C110 της Ιαπωνικής αγοράς με τη διβάλβιδη κυλινδροκεφαλή SOHC και το επάνω άκρο του MSX Grom. Η διάμετρος είναι στα 50 χλστ., η διαδρομή στα 63,1 χλστ., με αναλογία συμπίεσης 10,0:1. Η μέγιστη ισχύς φτάνει τους 9,8 ίππους στις 7,500 σ.α.λ., με μέγιστη ροπή 10.4 Nm στις 6,250 σ.α.λ. Η εξωτερική εμφάνιση της εξάτμισης είναι ένα από τα πολλά στοιχεία της “μυθολογίας” του Super Cub και φιλοξενεί έναν ενιαίο, αναβαθμισμένο καταλύτη. Ένα κιβώτιο ταχυτήτων 4 σχέσεων παίρνει κίνηση μέσω ενός φυγοκεντρικού συμπλέκτη και – κατά την αληθινή παράδοση Super Cub – λειτουργεί χωρίς την ανάγκη μανέτας συμπλέκτη.

Το κλασικό στυλ Cub – πρακτικό και εύκολο στη ζωή – παραμένει αμετάβλητο και περιλαμβάνει την άνετη σέλα με τα βολικά για τα πόδια μαρσπιέ. Τα ελατήρια για την μπροστινή και την πίσω ανάρτηση έχουν ρυθμιστεί για να εξομαλύνουν τη διαδρομή σε πιο τραχείς δρόμους της πόλης.

Τα νέα διαθέσιμα αξεσουάρ περιλαμβάνουν υποδοχή USB και θερμαινόμενα grip. Το 25YM Super Cub C125 θα είναι διαθέσιμο σε μοναδικά, αποκλειστικά φινιρίσματα βαφής: Pearl Bosphorus Blue και Pearl Sugarcane Beige.

Νέα μοντέλα

Jaguar F Pace

Το “παπί” της Honda βελτιώνεται και έχει προδιαγραφές EURO5+