Νέα μοντέλα

28 Dec, 2017 Ώρα 16:33

Μοναδικά χαρακτηριστικά για τις Porsche 718 Boxster και Cayman GTS

Thumbnail

Η Porsche παρουσιάζει τις GTS εκδόσεις των 718 Boxster και 718 Cayman. Δύο μοντέλα που έχουν αναβαθμιστεί τόσο μηχανολογικά όσο και αισθητικά προσφέροντας περισσότερες επιδόσεις και φυσικά μεγαλύτερη οδηγική απόλαυση.

Close

Όσον αφορά τον εξωτερικό σχεδιασμό, αυτός δεν διαφέρει από την απλή έκδοση. Όμως, οι GTS εκδόσεις των 718 Boxster και 718 Cayman ξεχωρίζουν από το νέο Sport Design σπόιλερ στο μπροστινό μέρος, τα σκουρόχρωμα φωτιστικά σώματα, τα μαύρα λογότυπα, την μαύρη ποδιά, τις κεντρικά τοποθετημένες απολήξεις εξατμίσεων και τις μαύρες ζάντες 20″. Στο εσωτερικό, και με το πακέτο Sport Chrono, ο οδηγός ενός GTS έχει το χρονόμετρο πάνω στο ταμπλό, ενώ είναι επενδυμένο με Alcantara το μεσαίο τμήμα των καθισμάτων, το υποβραχιώνιο, το τιμόνι και η ταπετσαρία της πόρτας. Φυσικά, στο προσκέφαλο έχει ραφτεί το logo GTS. Παράλληλα, η εφαρμογή PTPA (Porsche Track Precision App) επιτρέπει στον οδηγό να καταγράφει, να εμφανίζει και να αναλύει τα δεδομένα οδήγησης, απευθείας στο smartphone του.

Οι αλλαγές επεκτείνονται και στα μηχανικά μέρη. Εκεί όπου ο 2.5 λίτρων turbo κινητήρας προσφέρει τώρα 15 περισσότερους ίππους, φτάνοντας συνολικά τους 365 ίππους (35 PS παραπάνω από την προηγούμενη γενιά GTS). Επίσης, η ροπή φτάνει τώρα τα 430 Nm και είναι διαθέσιμη από τις 1.900 έως και τις 5.000 rpm. Ο κινητήρας συνδυάζεται είτε με το έξι σχέσεων μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, είτε με το 7-τάχυτο αυτόματο PDK, με τα Sport Chrono Package, Porsche Torque Vectoring (PTV) με μηχανικό πίσω διαφορικό και Porsche Active Suspension Management (PASM) να βρίσκονται στον βασικό εξοπλισμό.

Close

Τέλος, η απόσταση από το έδαφος έχει μειωθεί κατά ένα εκατοστό, με τα αυτοκίνητα όταν εξοπλίζονται με το PDK κιβώτιο να φθάνουν τα εκατό χιλιόμετρα από στάση σε 4.1 δευτερόλεπτα και τελική στα 290 χλμ/ώρα.

 

Close

 

14 May, 2025 Ώρα 12:19

Έτοιμο για λανσάρισμα το υβριδικό Fiat 500

Thumbnail

Η FIAT προχωρά σύμφωνα με το πλάνο της για το νέο 500 Hybrid, με την τελική φάση παραγωγής να ενεργοποιείται το τέταρτο τρίμηνο του 2025.

Close

Στόχος είναι η συναρμολόγηση 100.000 μονάδων σε πλήρη εμπορική χρονιά, διατηρώντας το 500 στο επίκεντρο της γκάμας της εταιρείας.

Το πρώτο υβριδικό μοντέλο βγήκε ήδη από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου Mirafiori, επιβεβαιώνοντας την εντός χρονοδιαγράμματος εξέλιξη.

Close

 

 

Η νέα έκδοση θα πλαισιώσει το ηλεκτρικό 500e των 118 ίππων και 320 χλμ. αυτονομίας, προσφέροντας στους πελάτες εναλλακτικές λύσεις ανάλογα με τις ανάγκες τους.

Το 500 Hybrid αναμένεται να μοιάζει οπτικά με το 500e, διαφοροποιούμενο κυρίως μέσω της ανασχεδιασμένης μάσκας για καλύτερο αερισμό του θερμικού κινητήρα.

 

 

Στο εσωτερικό, θα φέρει νέο αποθηκευτικό χώρο και ανυψωμένο επιλογέα ταχυτήτων, ενώ θα διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων, στοιχείο που αποκλείει το μοτέρ PureTech 1.2 και παραπέμπει στον τρικύλινδρο 1.0 Firefly mild-hybrid κινητήρα.

Η απόφαση να επαναφέρει η FIAT θερμική έκδοση βασισμένη σε ηλεκτρικό μοντέλο είναι πρωτόγνωρη για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.

 

 

Ελήφθη μετά από χαμηλές πωλήσεις του 500e και τη λήξη παραγωγής του παλαιού 500 λόγω κανονισμών κυβερνοασφάλειας.

Ο CEO Olivier François δήλωσε πως το νέο Hybrid θα ενισχύσει την παραγωγική δυναμική του εργοστασίου, αναδεικνύοντας τη «κοινωνική σημασία» της FIAT.

Παράλληλα, η εταιρεία επενδύει 100 εκατ. ευρώ για μελλοντική αναβάθμιση του 500e, εν όψει νέας πλατφόρμας και φθηνότερων μπαταριών, με πιθανό ορίζοντα το 2026.  

Close