Video

29 Dec, 2017 Ώρα 11:39

Πώς πήρε το όνομα της η Porsche 911;

Thumbnail

Ίσως η πιο διάσημη αλλαγή ονόματος στην ιστορία της αυτοκίνησης. Στις αρχές της δεκαετίας του ’60, η ανάγκη αντικατάστασης της 356 ήταν επιτακτική και το 1964, γεννήθηκε ο θρύλος των sportcars, το αυτοκίνητο με τη λάθος διάταξη κινητήρα, η Porsche 901.

Close

Ώπα, 901 έγραψα. Γιατί; Ένα μηδενικό βλέπεις στη μέση του ονόματος και προφανώς δε μιλάω για κάποιο Peugeot. To Σεπτέμβριο του 1964, κατασκευάστηκαν οι πρώτες 82 Porsche 901 και η γερμανική εταιρεία ήταν έτοιμη να την παρουσιάσει επίσημα στη Διεθνή Έκθεση του Παρισιού ένα μήνα μετά. Η Peugeot, που εν τω μεταξύ είχε κατοχυρώσει το μηδενικό στη μέση του ονόματος με τα τρία ψηφία πολύ πριν την “έμπνευση” της Porsche, έκανε ένσταση για την απόφαση αυτή των Γερμανών.

Η 901 τελικά δεν παρουσιάστηκε ποτέ στο κοινό με αυτό το όνομα, η Porsche το άλλαξε σε “911” και οι 901 που είχαν κατασκευαστεί δεν πωλήθηκαν ποτέ και κατέληξαν σε χέρια συλλεκτών.

Close

Από την άλλη, δεν είδα ποτέ την Peugeot να διαμαρτύρεται στη Ferrari για την 308…

 

Close

 

06 May, 2025 Ώρα 10:23

Η Ford Mustang GTD έσπασε το δικό της ρεκόρ στο Nürburgring και έγινε ταχύτερη και από Lamborghini (βίντεο)

Thumbnail

Η Ford δεν αρκέστηκε στο να κατέχει το ρεκόρ του ταχύτερου αμερικανικού αυτοκινήτου στην Πράσινη Κόλαση και μόλις σημείωσε ακόμα ταχύτερο γύρο

Close

Πέρυσι, η Ford πήγε τη Mustang GTD των 826 ίππων στο Nürburgring, όπου κατέγραψε το ρεκόρ του ταχύτερου αμερικανικού αυτοκινήτου παραγωγής που έκανε ποτέ γύρο στη θρυλική πίστα. Ο γύρος των 6 λεπτών και 57 δευτερολέπτων ήταν εντυπωσιακός, αλλά η Ford σαφώς δεν ήταν ικανοποιημένη. Έτσι, η εταιρεία πήγε το αυτοκίνητο ξανά στην Πράσινη Κόλαση και σημείωσε έναν ακόμη ταχύτερο χρόνο: 6 λεπτά, 52,072 δευτερόλεπτα.

 

Close

 

Η Ford λέει ότι βρήκε τα επιπλέον πέντε δευτερόλεπτα μέσω μιας σειράς βελτιώσεων στο αυτοκίνητο. Υπάρχει μια ενημερωμένη βαθμονόμηση του συστήματος κίνησης, ένα αναθεωρημένο πλαίσιο με μεγαλύτερη στρεπτική ακαμψία, ένα ανασχεδιασμένο σύστημα ABS και ελέγχου πρόσφυσης και μια εστιασμένη αεροδυναμική ρύθμιση.

Close

Ο νέος χρόνος σημαίνει ότι η Mustang GTD είναι ταχύτερη στο «Ring» από την Porsche 918 Spyder, την προηγούμενη κάτοχο του συνολικού ρεκόρ. Είναι επίσης ταχύτερη από την 911 GT3 της τρέχουσας γενιάς, τη Ferrari 296 GTB και τη Lamborghini Aventador SV.

 

 

Ford Mustang GTD

Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας V8 5,2 λίτρων της Mustang GTD αποδίδει πλέον 826 ίππους και 900 Nm ροπής, καθιστώντας την, την πιο ισχυρή Mustang παραγωγής που έχει υπάρξει ποτέ. Αυτή είναι περισσότερη ιπποδύναμη ανά λίτρο από την Porsche 911 GT3 RS, την ώρα που η τελική της μπορεί να φτάσει τα 325χλμ./ώρα.

Για την ώρα η εταιρία δεν έχει αποκαλύψει πόσες μονάδες θα περάσουν τη γραμμή παραγωγής ενώ να αναφέρουμε πως δέχθηκε 7.500 αιτήσεις από ενδιαφερόμενους αγοραστές στις πρώτες 37 ημέρες, από την στιγμή της αποκάλυψης του μοντέλου. Η τιμή στα… 325.000 δολάρια.