Τεχνολογία

04 Jan, 2018 Ώρα 10:34

Πώς εξελίσσουν στη Nissan τις ικανότητες του οδηγού

Thumbnail

Η Nissan παρουσίασε μια έρευνα που θα δώσει τη δυνατότητα στα οχήματα να ερμηνεύουν σήματα από τον εγκέφαλο του οδηγού, επαναπροσδιορίζοντας τον τρόπο με τον οποίο οι άνθρωποι αλληλεπιδρούν με τα αυτοκίνητά τους.

Close

Η λεγόμενη τεχνολογία Brain-to-Vehicle (ή αλλιώς B2V) της Nissan, υπόσχεται να επιταχύνει τους χρόνους αντίδρασης των οδηγών, “διαμορφώνοντας” αυτοκίνητα που θα προσαρμόζονται συνεχώς, με τρόπο που θα κάνει την οδήγηση ακόμα πιο απολαυστική. Η ιαπωνική φίρμα θα επιδείξει τις δυνατότητες αυτής της αποκλειστικής τεχνολογίας στην έκθεση CES 2018 στο Λας Βέγκας.

Το B2V είναι η τελευταία εξέλιξη του Nissan Intelligent Mobility, του οράματος της εταιρείας για τον μετασχηματισμό του τρόπου με τον οποίο τα αυτοκίνητα οδηγούνται, τροφοδοτούνται και ενσωματώνονται στην κοινωνία.

Close

Ο οδηγός φορά μία ειδική συσκευή που καταγράφει τη δραστηριότητα του εγκεφάλου του...

Close

 

Πώς λειτουργεί το σύστημα

Ο οδηγός φοράει μια συσκευή που μετρά τη δραστηριότητα του εγκεφαλικού κύματος, η οποία στη συνέχεια αναλύεται από αυτόνομα συστήματα. Με την πρόβλεψη της προτιθέμενης κίνησης, τα συστήματα μπορούν να λάβουν δράση - όπως στρίβοντας το τιμόνι ή επιβραδύνοντας το αυτοκίνητο - 0,2 με 0,5 δευτερόλεπτα γρηγορότερα από τον οδηγό, ενώ η λειτουργία τους παραμένει σε μεγάλο βαθμό ανεπαίσθητη.

Στην έκθεση CES, που θα ανοίξει τις πύλες της για το κοινό στις 9 Ιανουαρίου, η Nissan θα χρησιμοποιήσει έναν προσομοιωτή οδήγησης για να επιδείξει ορισμένα στοιχεία αυτής της τεχνολογίας.

 

Δείτε τον τρόπο που εξελίσσουν στη Nissan αυτή την τεχνολογία

 

03 Sep, 2018 Ώρα 16:16

Feher ACH-1: Το πρώτο κράνος με air-condition είναι γεγονός

Thumbnail

Καμιά δικαιολογία δεν θα υπάρχει πλέον για αυτούς που δε φοράνε κράνος όταν η θερμοκρασία ανεβαίνει, χάρη στη νέα πρόταση της Feher.

Close

Πρόκειται για ένα κράνος με ενσωματωμένο το σύστημα μιας μικρής κλιματιστικής μονάδας, η οποία ωστόσο τροφοδοτείται εξωτερικά από τη μπαταρία της μοτοσυκλέτας. Σαν σύστημα έχει ομοιότητες με εκείνα που «δροσίζουν» τους οδηγούς πολυτελών αυτοκινήτων όπως Lexus και Rolls Royce, ενώ δεν πρόκειται για απλά ένα ανεμιστηράκι που πετάει παγωμένο αέρα. Το ACH-1 επιτρέπει την ομοιόμορφη διάχυση του ψυχρού αέρα μες τους αεραγωγούς του κράνους οι οποίοι έχουν φτιαχτεί από ένα ειδικό σωληνωτό υλικό ονόματι Tubular Spacer Fabric.

 

Close

 

Close

Το αποτέλεσμα είναι να πέφτει η θερμοκρασία μες το κράνος κατά 5.5 με 8.5 βαθμούς Κελσίου, χωρίς ωστόσο να έχει τις παρενέργειες της.. ψύξης. Ανάμεσα στα καλά του είναι η πλήρης συμμόρφωση με τις προδιαγραφές ασφαλείας DOT και ECE 22.05. Στα αρνητικά του είναι ότι δεν ενδείκνυται η χρήση του στη… βροχή, ενώ και η χρήση ακριβών υλικών προς ελάττωση βάρους (Fiberglass με Kevlar) έχει τις επιπτώσεις στην τιμή που φτάνει τα 514 ευρώ.  Το σίγουρο είναι πως… ξεχωρίζει και.. δροσίζει!