Νέα μοντέλα

05 May, 2017 Ώρα 14:10

Maserati Levante

Thumbnail

Κωνσταντίνος Αγραφιώτης

Close

Δεν υπάρχει τρόπος να περιγραφεί το Levante S εκτός από ένα έργο τέχνης. Από τους τροχούς των 20 ιντσών μέχρι τα αεροδυναμικά ελαιόδεντρα κατά μήκος της εξωτερικής πλευράς της πανοραμικής ηλιοροφής, το SUV διαχωρίζεται από το πακέτο, δεν βλάπτει όταν υπάρχει ένα σήμα Maserati στη γρίλια.

Ο Μεσογειακός άνεμος, ο Λεβάντε είχε σχεδιαστεί για να κυριαρχεί σε κάθε κατάσταση χωρίς κόπο. Το Levante διαθέτει διανομή βάρους 50/50 Αυτός ο διαχωρισμός βάρους κάνει το αυτοκίνητο να αισθάνεται σπορ και (προφανώς) ισορροπημένο. Μιλώντας για τον αθλητισμό, η μπροστινή ανάρτηση αποτελείται από διπλούς βραχίονες Α και πίσω με πέντε συνδέσμους.

Close

Πολυτελής και περιπετειώδες, το Levante παρέχει τα υψηλότερα επίπεδα άνεσης ενώ παράγει εξαιρετικές επιδόσεις ακόμη και στις πιο ακραίες συνθήκες. Δεν υπάρχει έλλειψη χώρου ή απόδοσης. Ολες οι εκδόσεις έρχονται με ένα κιβώτιο οκτώ ταχυτήτων, το εκλεπτυσμένο σύστημα Q4 AWD της Maserati και ένα σύστημα διεύθυνσης ροπής στρέψης για μια πραγματικά ενθουσιώδη κίνηση. Οι κομψές επιφάνειες, τα ευρύχωρα δερμάτινα καθίσματα, τα διαισθητικά χειριστήρια και η εξαιρετική μηχανική δημιουργούν μια εντελώς νέα κατηγορία SUV Το αδιαμφισβήτητο σχέδιο του Maserati παρουσιάζεται όμορφα στην κομψή, σπορ σιλουέτα που διαθέτει τρεις εικονικές οπές αερισμού στα εμπρός φτερά. Το δυναμικό στυλ της μπροστινής μάσκας αναφέρει το μεγάλο Maserati του παρελθόντος και διαθέτει το θρυλικό σήμα Trident το απόλυτο σύμβολο της αποκλειστικότητας, της φινέτσας και της κομψότητας. Το Levante είναι ένα SUV όπως κανένα άλλο, που ενσωματώνει το πάθος, την εκλεπτυσμένη μηχανική και την αποκλειστικότητα που ξεχώρισαν κάθε όχημα που κατασκευάστηκε και κατασκευάστηκε από τον Maserati στην καρδιά της Ιταλίας από την ίδρυσή το 1914

Μαζί με το πρωτοποριακό Q4 σύστημα ευφυούς συστήματος τετρακίνησης, το Levante επωφελείται από την προηγμένη ενεργή ανάρτηση αέρα με πέντε ύψη. Σε συνδυασμό με το καταξιωμένο σύστημα Skyhook της Maserati, με αμορτισέρ με συνεχή απόσβεση, το Levante μπορεί να δώσει προτεραιότητα στην άνεση ή να αναλάβει πιο σπορ χαρακτήρα.

Close

Εξαιρετική με την κομψότητα και τη φινέτσα της, υπάρχουν απεριόριστες δυνατότητες εξατομίκευσης για να αντικατοπτρίζουν το μοναδικό στυλ σας. Από το premium δέρμα σε συνδυασμό με την επένδυση από ανθρακονήματα στα αποκλειστικά εσωτερικά μεταξωτά Ermenegildo Zegna και την ηχητική τελειότητα του Bowers & Wilkins Surround Sound, η Maserati θέτει ένα νέο σημείο αναφοράς στην κατηγορία για εσωτερική άνεση, ανεξάρτητα από τον προορισμό σας.

Οπως ένα κύμα που περιμένει να διαμορφωθεί, υπάρχει καθαρή ποίηση στις σμιλεμένες γραμμές του Λεβάντε. Πολύ περισσότερο από ένα άλλο παράδειγμα του εξαιρετικού σχεδιασμού αυτοκινήτων της Maserati, αντιπροσωπεύει μια διαχρονική γλώσσα σχεδίασης που πρόκειται να δημιουργήσει ένα νέο σημείο αναφοράς στην κατηγορία της.

Μια ελαφριά κάμψη του δεξιού ποδιού. Το Λεβάντε απελευθερώνει τεράστια ποσότητα ισχύος, σε συνδυασμό με τον ανώτερο χειρισμό χάρη σε ένα χαμηλό κέντρο βάρους, τέλεια ισορροπημένη διανομή βάρους 50/50 και συστήματα για να αυξάνουν την οδηγική απόλαυση. Το Levante διαθέτει επίσης κορυφαία αεροδυναμική στην κατηγορία.

09 Sep, 2025 Ώρα 10:12

Αυτή είναι η νέα Porsche 911 Turbo S – Υβριδική και πιο ισχυρή από ποτέ

Thumbnail

Με 711 ίππους, χρόνο επιτάχυνσης 0-100 χλμ/ώρα σε 2,4 δευτερόλεπτα και χρόνο γύρου στο Nürburgring Nordschleife 14 δευτερόλεπτα ταχύτερο από τον προκάτοχό της, η Porsche 911 Turbo S είναι ένα “τέρας”.

Close

 

Close

 

Όπως έλαβε και η GTS υβριδική τεχνολογία, έτσι και η νέα 911 Turbo S εξηλεκτρίζεται μερικώς. Πιο συγκεκριμένα το μοντέλο εξοπλίζεται με έναν εξακύλινδρο κινητήρα 3,6 λίτρων, δύο eTurbos, μία μπαταρία 1.9 kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα (ενσωματωμένος στο οκτατάχυτο κιβώτιο PDK).

Close

 

 

Φυσικά η ισχύ των 711 ίππων πηγαίνει και στους τέσσερις τροχούς, μέσω του συστήματος τετρακίνησης Porsche Traction Management ενώ η ροπή μετριέται στα 800 Nm. Έτσι, δεν προκαλεί εντύπωση που το μοντέλο πιάνει τα 100 σε 2.4 δευτ. τα 200 σε 8.4 δευτ. ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 322χλμ./ώρα.

 

 

Όλα τα παραπάνω αύξησαν και το βάρος του μοντέλου το οποίο φτάνει τα 1.736 κιλά (+82 κιλά από τον προκάτοχο), όμως οι Γερμανοί τονίζουν πως το νέο αυτό μοντέλο κατάφερε να κάνει χρόνο γύρου στην “Πράσινη Κόλαση” στα 7 λεπτά και 03.δευτ. (χρόνος κατά 14 δευτ. πιο γρήγορος από το προηγούμενο μοντέλο).

 

 

Δεδομένου ότι η ισχύς έχει αυξηθεί, η Porsche φρόντισε να να τροποποιήσει διάφορα άλλα εξαρτήματα της ταχύτερης 911 όλων των εποχών. Έτσι, τοποθέτησε κάθετα πτερύγια ψύξης και έναν ενεργό μπροστινό διαχύτη, ενώ το πίσω μέρος απέκτησε μια ανακλινώμενη αεροτομή. Παράλληλα το σύστημα εξάτμισης είναι κατασκευασμένα από τιτάνιο, εξοικονομώντας βάρος και, ταυτόχρονα, ενισχύοντας τον ήχο του κινητήρα.

Η νέα 911 Turbo S πατάει σε τροχούς 20 ιντσών μπροστά και 21 ιντσών πίσω, ενώ διαθέτει στάνταρ κεραμικά φρένα διαμέτρου 420 χλστ. μπροστά και 410 χλστ. πίσω.