Mazda RX-8 με 13B κινητήρα σπάει τα χρονόμετρα στο 400άρι

Είπε κανείς ότι οι περιστροφικοί κινητήρες δεν έχουν δικαίωμα στην ακραία βελτίωση; Σίγουρα, δεν είναι πολύ συχνό να βλέπουμε Wankel κινητήρες με τεράστιες αποδόσεις, αλλά αυτό το Mazda RX-8 αποτελεί μεγάλη εξαίρεση. Καλά, δεν το λες συνηθισμένο RX-8, αφού οι μηχανικοί έπρεπε να το τροποποιήσουν πολύ για να το μετατρέψουν στον πύραυλο που θα δεις.

Φορά έναν 13B περιστροφικό κινητήρα, ο οποίος σίγουρα αποδίδει πάρα πολλά άλογα, χωρίς να έχουμε τον ακριβή αριθμό. Το ιαπωνικό τέρας δοκιμάζεται στο 1/4 του μιλίου, καταφέροντας με άνεση να κατέβει τα εφτά δευτερόλεπτα. Μάλιστα, η καλύτερή του επίδοση είναι 6,63 δευτερόλεπτα, με την ταχύτητα εξόδου να είναι τα 332,7 χλμ/ώρα.

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου

Μαζί με τους κόκκινους τηλεφωνικούς θαλάμους, τα κόκκινα διώροφα λεωφορεία, είναι το σήμα κατατεθέν του Λονδίνου.

Τα πρώτα τέτοια λεωφορεία εμφανίσθηκαν το μακρινό 1800, όταν ακόμα άλογα έσερναν το όχημα για ιδιωτικούς πελάτες που είχαν αρκετά λεφτά. Από το 1855 ξεκίνησε η διάθεση τους για το κοινό ενώ το 1907 η Γενική Εταιρία Omnibus του Λονδίνου, βλέποντας πως εμφανίζονταν πολλά λεωφορεία διαφορετικών εταιριών, αποφάσισε να βάψει κόκκινο το στόλο της.

Από το 1923 και έπειτα, σταμάτησαν να κινούνται με ατμομηχανές και άρχισαν να έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Πολλοί έχουν απορία, βλέποντας τα διώροφα λεωφορεία, πώς δεν τουμπάρουν έχοντας σχετικά μικρό πλάτος, μεγάλο ύψος αλλά και πολλές θέσεις για επιβάτες.

Όλα τα λεωφορεία υποβάλλονται σε εκτεταμένες δοκιμές ασφαλείας πριν τεθούν σε κυκλοφορία. Μία από αυτές είναι η δοκιμή κλίσης, η οποία ελέγχει τη σταθερότητα του λεωφορείου σε κακές συνθήκες. Η παραπάνω φωτογραφία από το 1978 δείχνει ένα λεωφορείο τύπου RM να δοκιμάζεται. Το πάνω κατάστρωμα του λεωφορείου είναι φορτωμένο με σάκους άμμου για να αντιπροσωπεύει το βάρος των επιβατών. Στη συνέχεια, το όχημα παίρνει σταδιακά κλίση σε γωνία 28 μοιρών. Όλοι οι τροχοί του λεωφορείου πρέπει να παραμένουν σε επαφή με το δρόμο μέχρι και σε αυτή την κλίση για να πάρει έγκριση το όχημα.

Δείτε και το αντίστοιχο βίντεο από το 1957.

Video

Mazda RX-8 με 13B κινητήρα σπάει τα χρονόμετρα στο 400άρι

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου