Ράλι Ντακάρ: Πάει για το χατ-τρικ ο Al-Attiyah (video)

Ο Nasser Al-Attiyah ξεκινά το Ράλι Ντακάρ 2018 έχοντας δύο ξεκάθαρους στόχους: να πανηγυρίσει την τρίτη νίκη του στον θρυλικό αγώνα και να χαρίσει στην Toyota την πρώτη της!

Για να έχουν περισσότερες πιθανότητες επιτυχίας, ο οδηγός από το Κατάρ και η ομάδα του, δούλεψαν ακούραστα όλη τη χρονιά, ώστε να εξασφαλίσουν πως θα πάνε στη Νότια Αμερική ετοιμοπόλεμοι.

Ο Al-Attiyah και ο Γάλλος συνοδηγός του, Mathieu Baumel, έχουν κερδίσει φέτος ράλι στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, το Κατάρ, το Καζακστάν, την Ουγγαρία, την Πολωνία και το Μαρόκο. Αυτές οι επιτυχίες, τους χάρισαν τον τρίτο συνεχόμενο τίτλο στο FIA Cross-Country Rally World Cup.

«Ο στόχος μου είναι ο ίδιος που έχω πάντα στο Ράλι Ντακάρ. Πάω εκεί για να κερδίσω», υποσχέθηκε ο οδηγός από το Καράρ.

Ενώ κέρδιζε ράλι ανά την υφήλιο, ο Al-Attiyah δούλευε με τους μηχανικούς και τους μηχανολόγους της Toyota Gazoo Racing, ώστε να πραγματοποιήσουν τις απαιτούμενες βελτιώσεις στο όχημα που θα χρησιμοποιούσαν στο φετινό Ντακάρ.

To Toyota Hilux που ξεκινά την περιπέτεια από το Περού, έχει αναβαθμιστεί πλήρως σε σχέση με πριν από 12 μήνες. Σύντομα θα δούμε αν αυτές οι αναβαθμίσεις ήταν αρκετές για να τοποθετήσουν στη μάχη διεκδίκησης της νίκης.

Δείτε τον Al-Attiyah να προετοιμάζεται για το δυσκολότερο ράλι στον κόσμο, στο clip που ακολουθεί…

Pikkis Tarmac Trial Rallysprint – με 24 συμμετοχές διεξάγεται το Σάββατο ο ασφάλτινος αγώνας!

Σε μια πολύ όμορφη διαδρομή που περνάει μέσα από δύο χωριά διεξάγεται το Σάββατο το Pikkis Tarmac Trial Rallysprint με διοργανωτή την Λέσχη Αυτοκινήτου Λεμεσού, υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.

Ο αγώνας αυτός, παραδοσιακά ασφάλτινος, διεξάγεται στη μνήμη του οδηγού Αντρέα Πικκή και θα περιλαμβάνει και ιστορικά αγωνιστικά αυτοκίνητα!

Η διαδρομή ξεκινά κοντά στο Πισσούρι και καταλήγει κοντά στο χωριό Ανώγυρα.

Είναι μια διαδρομή που τα έχει όλα: Γρήγορα κομμάτια αλλά και τεχνικά.

Η ιδιαιτερότητα αυτού του αγώνα είναι που φέρνει μαζί «χωμάτινους» με «ασφάλτινους» οδηγούς και είναι ενδιαφέρον να δούμε την εξέλιξη του.

Στις συμμετοχές έχουμε τρία Mitsubishi EVO με τους Νικολάου Φοίβο και Ζάκο Αντρέα να εκκινούν με το Νο1, τον Υπερμάχου με το Νο 2 (δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη ο συνοδηγός του) και τον Δαμιανού Νίκο με τον Μιλτιάδους Κωνσταντίνο να εκκινούν με το Νο 3.

Μεγάλο ενδιαφέρον παρουσιάζει η συμμετοχή του Νέστορα Νεστορίδη με το πολύ δυνατό και πρόσφατα ολοκληρωμένο project του, το Honda Civic EP3. Ο Νέστορας με συνοδηγό τον Γιώργο Λυσάνδρου, κατεβαίνει στον αγώνα έχοντας στόχους να πλασαριστεί στις πρώτες θέσεις της γενικής κατάταξης.

Σημαντική θεωρείται και η συμμετοχή του έμπειρου Στέλιου Κυθρεώτη με το Honda ΕΚ9 Type R του ο οποίος εκπροσωπεί το Time Attack και τις αναβάσεις στον αγώνα. Ο Κυθρεώτης, με συνοδηγό τον Στέφανο Γεωργίου, θα δώσει θέαμα και πάλι με το μοτέρ μόνιμα στις 9,000 στροφές!

Ένας παλιός αλλά επίσης έμπειρος οδηγός επιστρέφει στους αγώνες, ο Νεκτάριος Γεωργίου με το πολύ δυνατό Honda Civic EP3. Με συνοδηγό τον Κύρο Γεωργίου, στοχεύει επίσης μια θέση ψηλά στην κατάταξη.

Θέαμα αναμένουμε και από πολλούς άλλους οδηγούς όπως οι Θεοφάνους – Ξενοφώντος με το Peugeot 106, τους Γερολέμου Σκεύο και Μαίρη που δίνουν πάντα το παρόν τους με το Suzuki Swift.

Στα ιστορικά αγωνιστικά, πρωταγωνιστεί βέβαια ο Χρίστος Πικκής με το αγωνιστικό Ford Escort της οικογένειας, ενώ ο «αναβασάκιας» Φώτος Φωτιάδης με συνοδηγό τον Ιάσωνα Ιάσωνος συμμετέχουν με το EVO III τους στην κατηγορία ιστορικών.

Χορηγοί και υποστηρικτές του αγώνα είναι η εταιρεία Psaltis Autoparts και τα λιπαντικά ENEOS, η COMLINE, οι EXIDE batteries, τα Goscher, η OΔ.Y.KY Assistance και βέβαια η εταιρεία Pikkis Wheel Alignment.