Video

08 Jan, 2018 Ώρα 12:26

Αγωνιστική Lancia Delta με 1.000 άλογα και 2JZ κινητήρα!

Thumbnail

Τα παραδείγματα μετατροπών, με κινητήρες από άλλο αυτοκίνητο τοποθετημένους σε άλλα αμαξώματα είναι πολλά. Συνήθως το αποτέλεσμα είναι εκρηκτικό και άκρως εντυπωσιακό, καθώς η μίξη διαφορετικών στοιχείων σε πολλές περιπτώσεις ταιριάζει απόλυτα. Στην προκειμένη περίπτωση, συναντάμε μια Lancia Delta κατασκευασμένη για συμμετοχή σε αναβάσεις, στην οποία το όνομα Delta παραπέμπει μόνο στο αμάξωμα, καθώς κάτω από αυτό κρύβονται τα «σωθικά» μιας Toyota Supra. Το αυτοκίνητο έχει δανειστεί τον 2JZ κινητήρα αλλά και το σύστημα μετάδοσης από μια Toyota Supra MK IV, και με τις απαραίτητες τροποποιήσεις έχει φτάσει σε απόδοση τους 1.000 ίππους. Το αυτοκίνητο ανήκει στον Peter Pentell και λόγω αυτής της ιδιαιτερότητας του έχει αποκτίσει το προσωνύμιο «La Supra».

Close

 

 

Close
06 Jun, 2025 Ώρα 12:37

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R

Thumbnail

Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.

Close

Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.

 

Close

 

Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.

Close

Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.

Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.