Αγορά

09 Jan, 2018 Ώρα 13:34

Άλλη μια διάκριση για το Peugeot 3008

Thumbnail

Αυτή τη φορά η διάκριση δεν αφορούσε ούτε την ασφάλεια ούτε την προηγμένη τεχνολογία του Peugeot 3008. Αντίθετα, ήταν η γυναικεία αύρα που βράβευσε το γαλλικό SUV. 25 γυναίκες δημοσιογράφοι από 20 χώρες μεταξύ 420 αυτοκινήτων διαφόρων κατηγοριών, οικογενειακά 4θυρα, σπορ, πολυτελείας, οικολογικά, ψήφισαν για το «γυναικείο αυτοκίνητο της χρονιάς», και το Peugeot 3008 πήρε την πρώτη θέση.

Close
Το Peugeot 3008 κέρδισε εξαιτίας του i-Cockpit,  το οποίο οι κριτές βρήκαν κομψό και εντυπωσιακό, για το εσωτερικό και εξωτερικό του στυλ, καθώς και την οδική συμπεριφορά και την οδηγική απόλαυση που προσφέρει, τόνισε η Σάντι Μάρει επικεφαλής του Womens World Car of the Year.

 

Close

 

Close

Παράλληλα, το γαλλικό μοντέλο ξεχώρισε για την εντυπωσιακή εξωτερική του εμφάνιση, το άνετο εσωτερικό, τη λογική του τιμή και τις πολλές τεχνολογικές του καινοτομίες, ΤΗ δεύτερη θέση πήρε το Mazda CX-5 και την τρίτη το σουηδικό Volvo XC60.

Τα κριτήρια για την επιλογή του Γυναικείου Αυτοκινήτου της Χρονιάς είναι απλά. Οι κριτές καλούνται να ψηφίσουν σύμφωνα με τα κριτήρια που χρησιμοποιούν οι γυναίκες κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου. Τα οποία είναι η ασφάλεια, η σχέση αξίας και αγοράς (value for money), η αισθητική, οι αποθηκευτικοί χώροι, η φιλικότητα με τα παιδιά, η ευκολία οδήγησης, το χρώμα, και το περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Σημασία δεν έχουν οι απόλυτες επιδόσεις και τα νούμερα της ιπποδύναμης και της ροπής, αλλά το πώς φαίνεται ένα αυτοκίνητο στην γυναικεία αντίληψη. Οι κριτές είναι αποκλειστικά γυναίκες με βιογραφικά στον ειδικό τύπο αυτοκινήτου, ενώ ορισμένες έχουν μέχρι και εμπειρία αγωνιστικής οδήγησης.

Στην Κυπριακή αγορά το νέο Peugeot 3008 εξοπλίζεται με τρεις αποδοτικούς και συνάμα οικονομικούς κινητήρες. Η γκάμα ξεκινά με τον βραβευμένο βενζινοκινητήρα 1.2 λίτρων PureTech των 130 ίππων. Ένα μηχανικό σύνολο που βραβεύτηκε πολλές φορε΄ς τα τελευταία χρόνια με τον τίτλο του «Best engine of the year». Στη συνέχεια υπάρχει ο 1.6 BlueHDi πετρελαιοκινητήρας απόδοσης 120 ίππων ενώ στην γκάμα περιλαμβάνεται και ο δίλιτρος BlueHDi με 180 ίππους. Όλες οι εκδόσεις συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων.  

15 Sep, 2022 Ώρα 10:27

Ετοιμοπαράδοτα Honda CR-V από τη Galatariotis Motors

Thumbnail

H εταιρεία Galatariotis Motors, αντιπρόσωπος των αυτοκινήτων Honda στην Κύπρο ανακοινώνει ότι διαθέτει σειρά ετοιμοπαράδοτων Honda CR-V στους εκθεσιακούς της χώρους.

Close

Από το 1995 που παρουσιάστηκε η πρώτη γενιά του, το Honda CR-V εξελίχθηκε σε παγκόσμιο best-seller στην κατηγορία των SUV χαρίζοντας αναρίθμητες πωλήσεις και σωρεία βραβείων στο Ιαπωνικό εργοστάσιο. Ένα μοντέλο που καθιερώθηκε σαν ένας από τους πρωταγωνιστές της κατηγορίας διαθέτοντας μοναδικά χαρακτηριστικά, σειρά προηγμένων τεχνολογιών αλλά και εντυπωσιακά μεγάλες διαστάσεις στην κατηγορία.

 

Close

 

Το υβριδικό CR-V χρησιμοποιεί την τεχνολογία Multi Mode Drive Technology (i-MMD), συνδυάζοντας δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν βενζινοκινητήρα κύκλου Άτκινσον χωρητικότητας 2,0 λίτρων και μία μπαταρία ιόντων λιθίου.

Close

Η ισχύς του δίλιτρου βενζινοκινητήρα i-VTEC φθάνει τους 145 ίππους, όμως σε συνδυασμό με τον ηλεκτροκινητήρα, αυτή σκαρφαλώνει στους 184 ίππους με τη ροπή στα 315 Nm! Ο δίλιτρος κινητήρας, ο ηλεκτροκινητήρας κίνησης αλλά και η γεννήτρια βρίσκονται κάτω από το εμπρός καπό ενώ η μπαταρία ιόντων λιθίου είναι κάτω από το χώρο αποσκευών. Η τεχνολογία i-MMD έχει τη δυνατότητα να επιλέγει αυτόματα μεταξύ τριών προγραμμάτων οδήγησης. Στο πρόγραμμα «EV» η μπαταρία παρέχει ισχύ στον ηλεκτροκινητήρα ενώ στο πρόγραμμα «Hybrid Drive» ο βενζινοκινητήρας παρέχει ισχύ σε γεννήτρια που με τη σειρά της παρέχει ενέργεια στον ηλεκτροκινητήρα κίνησης. Τέλος στο πρόγραμμα «Engine Drive» ο κινητήρας συνδέεται άμεσα με τους τροχούς μέσω ενός συμπλέκτη. Προγράμματα τα οποία στοχεύουν στη μέγιστη δυνατή οικονομία. Στην έκδοση με την κίνηση στον εμπρός άξονα η μέση κατανάλωση φτάνει τα 5.3 lt/100 km και εκπομπές ρύπων στα 120 g/km, ενώ στην τετρακίνητη έκδοση, τα 5.5 lt/100 km και 126 g/km.

 

 

Παράλληλα, το υβριδικό CR-V διαθέτει σύστημα αναγεννητικής πέδησης, το οποίο  ανακτά ενέργεια κατά την επιβράδυνση του αυτοκινήτου. Άλλη καινοτομία της Honda αφορά τη χρήση κιβωτίου μίας σχέσης αντί του συμβατικού, όπου μία μονάδα υποπολλαπλασιασμού δημιουργεί άμεση μετάδοση με σταθερή σχέση μεταξύ των κινούμενων εξαρτημάτων. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι μέσα στα πλαίσια της μείωσης των ρύπων αλλά και της κατανάλωσης, η Honda ήδη ανακοίνωσε ότι μέχρι το 2025 τα 2/3 των μοντέλων της θα είναι υβριδικά.