Rally Dakar 2018: 1η νίκη για τον Loeb, εκτός ο Sunderland

Το Rally Dakar έφτασε στην 4η ημέρα του και οι Sébastien Loeb και Adrian Van Beveren πήραν τη Stage 4 στις κατηγορίες αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών αντίστοιχα, την ώρα που ο Sunderland εγκατέλειψε και ο Al-Attiyah βυθιζόταν στην περουβιανή άμμο.

Η τέταρτη μέρα του Dakar Rally 2018 ήταν και η πιο σκληρή έως τώρα. Τα 330 χιλιόμετρα της ειδικής γύρω από το Juan de Marcona στο Περού, περιελάμβαναν περίπου 100 χλμ ψηλών αμμόλοφων, σε μία από τις μεγαλύτερες εκτάσεις με άμμο που υπάρχουν στη διαδρομή του φετινού Dakar.

Ο Sebastien Loeb ξέρει πως είναι ένας από τους ταχύτερους οδηγούς που συμμετέχουν στον αγώνα, όμως αυτό που χρειάζεται είναι η σταθερότητα που του χάρισε τους εννέα παγκόσμιους τίτλους στο WRC. Μόνο έτσι θα καταφέρει να πάρει την πρώτη του νίκη στο Dakar.

Έκανε ένα σημαντικό βήμα προς αυτή την κατεύθυνση, παίρνοντας μία εντυπωσιακή νίκη σε μία ειδική διαδρομή που δυσκόλεψε πολύ πιο έμπειρους από εκείνον οδηγούς, όπως ο Nasser Al-Attiyah.

Οι δύο team-mates του στην Peugeot, Carlos Sainz και Stephane Peterhansel, τον πλαισίωσαν στο βάθρο. Όμως για τους υπόλοιπους ήταν μία δύσκολη μέρα στο γραφείο. Κυρίως για τον τέταρτο της γαλλικής ομάδας, Cyril Despres, που έχασε ένα τροχό και πάρα πολύ χρόνο, χτυπώντας ένα βράχο.

Οι ελπίδες του Nasser Al-Attiyah να κερδίσει άλλο ένα Dakar δέχθηκαν ισχυρό πλήγμα, καθώς είχε δύο κλαταρισμένα ελαστικά και στη συνέχεια κόλλησε και στην άμμο.

Η κατάταξη μετά την 4η ειδική:

Stephane Peterhansel (Peugeot) 10:36:07

Sebastien Loeb (Peugeot) +00:06:55

Carlos Sainz (Peugeot) +00:13:06

Pikkis Tarmac Trial Rallysprint – με 24 συμμετοχές διεξάγεται το Σάββατο ο ασφάλτινος αγώνας!

Σε μια πολύ όμορφη διαδρομή που περνάει μέσα από δύο χωριά διεξάγεται το Σάββατο το Pikkis Tarmac Trial Rallysprint με διοργανωτή την Λέσχη Αυτοκινήτου Λεμεσού, υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.

Ο αγώνας αυτός, παραδοσιακά ασφάλτινος, διεξάγεται στη μνήμη του οδηγού Αντρέα Πικκή και θα περιλαμβάνει και ιστορικά αγωνιστικά αυτοκίνητα!

Η διαδρομή ξεκινά κοντά στο Πισσούρι και καταλήγει κοντά στο χωριό Ανώγυρα.

Είναι μια διαδρομή που τα έχει όλα: Γρήγορα κομμάτια αλλά και τεχνικά.

Η ιδιαιτερότητα αυτού του αγώνα είναι που φέρνει μαζί «χωμάτινους» με «ασφάλτινους» οδηγούς και είναι ενδιαφέρον να δούμε την εξέλιξη του.

Στις συμμετοχές έχουμε τρία Mitsubishi EVO με τους Νικολάου Φοίβο και Ζάκο Αντρέα να εκκινούν με το Νο1, τον Υπερμάχου με το Νο 2 (δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη ο συνοδηγός του) και τον Δαμιανού Νίκο με τον Μιλτιάδους Κωνσταντίνο να εκκινούν με το Νο 3.

Μεγάλο ενδιαφέρον παρουσιάζει η συμμετοχή του Νέστορα Νεστορίδη με το πολύ δυνατό και πρόσφατα ολοκληρωμένο project του, το Honda Civic EP3. Ο Νέστορας με συνοδηγό τον Γιώργο Λυσάνδρου, κατεβαίνει στον αγώνα έχοντας στόχους να πλασαριστεί στις πρώτες θέσεις της γενικής κατάταξης.

Σημαντική θεωρείται και η συμμετοχή του έμπειρου Στέλιου Κυθρεώτη με το Honda ΕΚ9 Type R του ο οποίος εκπροσωπεί το Time Attack και τις αναβάσεις στον αγώνα. Ο Κυθρεώτης, με συνοδηγό τον Στέφανο Γεωργίου, θα δώσει θέαμα και πάλι με το μοτέρ μόνιμα στις 9,000 στροφές!

Ένας παλιός αλλά επίσης έμπειρος οδηγός επιστρέφει στους αγώνες, ο Νεκτάριος Γεωργίου με το πολύ δυνατό Honda Civic EP3. Με συνοδηγό τον Κύρο Γεωργίου, στοχεύει επίσης μια θέση ψηλά στην κατάταξη.

Θέαμα αναμένουμε και από πολλούς άλλους οδηγούς όπως οι Θεοφάνους – Ξενοφώντος με το Peugeot 106, τους Γερολέμου Σκεύο και Μαίρη που δίνουν πάντα το παρόν τους με το Suzuki Swift.

Στα ιστορικά αγωνιστικά, πρωταγωνιστεί βέβαια ο Χρίστος Πικκής με το αγωνιστικό Ford Escort της οικογένειας, ενώ ο «αναβασάκιας» Φώτος Φωτιάδης με συνοδηγό τον Ιάσωνα Ιάσωνος συμμετέχουν με το EVO III τους στην κατηγορία ιστορικών.

Χορηγοί και υποστηρικτές του αγώνα είναι η εταιρεία Psaltis Autoparts και τα λιπαντικά ENEOS, η COMLINE, οι EXIDE batteries, τα Goscher, η OΔ.Y.KY Assistance και βέβαια η εταιρεία Pikkis Wheel Alignment.