Live stream κάθε ειδικής στο WRC για το 2018

Για πρώτη φορά στην ιστορία του παγκόσμιου πρωταθλήματος rally, κάθε ειδική διαδρομή από κάθε αγώνα θα καλύπτεται με live stream, ενώ θα υπάρχει πρόσθετη ζωντανή κάλυψη για τις τελετές έναρξης και το βάθρο, τις συνεντεύξεις Τύπου και τις εκδηλώσεις που δίνουν αυτόγραφα οι οδηγοί.

Ο κάτοχος των εμπορικών δικαιωμάτων του πρωταθλήματος, WRC Promoter, θα προσφέρει πάνω από 25 ώρες κάλυψης από κάθε αγώνα σε συνεχές live stream, όπου θα υπάρχουν αναλύσεις ειδικών από το τηλεοπτικό στούντιο του WRC και των τελευταίων ειδήσεων, συνεντεύξεων και αντιδράσεων από όλο το service park.

Η νέα υπηρεσία ονομάζεται WRC All Live, και ανακοινώθηκε στο Autosport International Show στο Birmingham, με τον διευθύνοντα σύμβουλο της WRC Promoter, Oliver Ciesla, να θεωρεί ότι το σχέδιο του είναι πρωτοποριακό.

Η ομάδα της παραγωγής θα περιλαμβάνει σχεδόν 100 άτομα και θα βλέπουμε πλάνα από τις ειδικές, τόσο onboard, όσο και από ελικόπτερα και drones. Το WRC All Live είναι διαθέσιμο στα Αγγλικά, μέσω συνδρομή στο wrcplus.com με κόστος €8,99 ανά μήνα ή €89.99 για όλο το έτος.

Τέλος, όσοι γίνουν συνδρομητές πριν από το Rally Σουηδίας τον Φεβρουάριο, θα έχουν την ευκαιρία να κερδίσουν μια συνοδήγηση με το Ford Fiesta WRC της M-Sport στο Rally της Πορτογαλίας, τον ερχόμενο Μάιο.

Δεν επετεύχθη ο στόχος στο Ράλλυ Κορίνθου για τους Πολυκάρπου-Βότση

Δεν κατάφεραν να τερματίσουν στο Ράλλυ Κορίνθου οι Πανίκος Πολυκάρπου-Γιώργος Βότσης με το Peugeot 208 Rally4 της Shockslab. To ελληνοκυπριακό πλήρωμα δεν είχε την τύχη με το μέρος του, αφού στην τέταρτη ειδική του αγώνα τραυμάτισε την ανάρτηση του γαλλικού αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα να τεθεί εκτός συνέχειας, ενώ βρισκόταν στην κορυφή της κατάταξης της κατηγορίας F2.

«Επιλέξαμε να εφαρμόσουμε κατάλληλη στρατηγική και να μην πιέσουμε από την αρχή του αγώνα, καθώς θέλαμε να τερματίσουμε στην Κόρινθο. Οι ειδικές διαδρομές ήταν με όλη τη σημασία της λέξης “Ακροπολικές” με πολύ σκληρά κομμάτια ειδικά στα Πίσια, ενώ η κατάσταση των δρόμων χειροτέρευε πέρασμα με το πέρασμα», δήλωσε ο 33χρονος οδηγός, συνεχίζοντας: «Αν και είμασταν ο ταχύτερος συνδυασμός στην πρώτη ειδική διαδρομή, επιλέξαμε να φυλάξουμε το αυτοκίνητο στα Πίσια, χάσαμε ορισμένα δευτερόλεπτα και υποχωρήσαμε στη δεύτερη θέση στην F2. Έπειτα από το service, αποφασίσαμε να ανεβάσουμε το ρυθμό μας, ανακτώντας και πάλι την πρωτοπορία στην κατηγορία».

Η συνέχεια, ωστόσο, για το Ελληνοκυπριακό πλήρωμα δεν ήταν ανάλογη: «Δυστυχώς στη δεύτερη διέλευση από τα Πίσια κι ενώ είχαμε αποκτήσει έναν καλό ρυθμό, έσπασε η ανάρτηση ύστερα από ένα άλμα και μας ανάγκασε να εγκαταλείψουμε την προσπάθειά μας», δήλωσε ο Πανίκος Πολυκάρπου και πρόσθεσε: «Είναι πολύ στενάχωρο που εγκαταλείπουμε για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα κι ενώ είμαστε στην κορυφή της κατηγορίας μας. Πλέον οι ελπίδες μας για τον μεγάλο στόχο της χρονιάς, που είναι η κατάκτηση του πρωταθλήματος της F2, λιγοστεύουν. Θα επιστρέψουμε δριμύτεροι στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς, στο Φθινοπωρινό Ράλλυ τον Οκτώβριο και ελπίζουμε η τύχη να είναι με το μέρος μας»

Την προσπάθεια του πληρώματος στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος στηρίζουν η εταιρεία Medea Trans, μια εταιρεία αφοσιωμένη στη μεταφορά ιατρικών προϊόντων, φαρμάκων και ιατρικών ειδών, που προσφέρει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας σε πολλές περιοχές της Ελληνικής επικράτειας.

Επίσης, στο πλευρό των Πολυκάρπου-Βότση βρίσκονται τα λιπαντικά αυτοκινήτου Mannol Oil. Οι εταιρείες Shockslab, Alkis Car Servicing, Rally Art Technology, Sotirchos Engineering και το βουλκανιζατέρ ελαστικών του Βασίλη Αντωνιάδη είναι υπεύθυνοι για την προετοιμασία και συντήρηση του αγωνιστικού αυτοκινήτου.

Ακολουθήστε την προσπάθεια του Πανίκου Πολυκάρπου στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ μέσα από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: https://www.facebook.com/panik99