Close
Close
Close

Γενικά

19 Jan, 2018 Ώρα 13:43
viper

Ράλι Ντακάρ: Κυριαρχούν τα Peugeot δύο μέρες πριν το πέσιμο της καρό σημαίας

Thumbnail

Στην μακρύτερη ειδική του φετινού ράλι Ντακάρ (12η ειδική διαδρομή, Chilecito – San Juan) το τοπίο στην γενική κατάταξη δείχνει καθαρό. Η αγωνία χτυπάει κόκκινο και κυρίως οι άνθρωποι της Peugeot απλά εύχονται να μην συμβεί κάποιο απρόοπτο και να ολοκληρώσουν τον αγώνα στις θέσεις 1-2.

Close

Σε κάθε περίπτωση τα πληρώματα της γαλλικής ομάδας (Team Peugeot Total) τα πήγαν περίφημα και στα 522 χιλιόμετρα που διένυσαν υπερασπίστηκαν τις πρώτες θέσεις που κατέχουν. Απομένουν δύο ακόμη ειδικές με τους Carlos Sainz/Lucas Cruz και Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret να έχουν χτίσει μια καλή απόσταση ασφαλείας.

Οι Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret σημείωσαν τον 2ο ταχύτερο χρόνο της ειδικής. Είχαν ως κύριο στόχο να διατηρήσουν το πλεονέκτημά τους απέναντι στον Nasser Al Attiyah που κέρδισε την 12η ειδική διαδρομή και την 2η τους θέση στην γενική κατάταξη.

Close

Οι Carlos Sainz/Lucas Cruz απέφυγαν τις εκπλήξεις. Λόγω ενός προβλήματος στο κιβώτιο μείωσαν ρυθμό στο δεύτερο σκέλος της ειδικής. Τερμάτισαν στην 9η θέση και διατηρούν μία διαφορά 44 λεπτών από το δεύτερο πλήρωμα.

Η κατάταξη στην 12η ειδική διαδρομή

Close

1. Nasser Al Attiyah (QAT) / Matthieu Baumel (FRA), Toyota 4WD, 5h49min57s

2. Stéphane Peterhansel (FRA) / Jean-Paul Cottret (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +2min3s

3. Giniel de Villiers (ZAF) / Dirk von Zitzewitz (ZAF), Toyota 4WD, +4min33s

4. Orlando Terranova (ARG) / Bernardo Graue (ARG), Mini 4WD, +5min56s

5. Bernhard Ten Brinke (NLD) / Michel Perin (FRA), Toyota 4WD, +7min53s

6. Mikko Hirvonen (FIN) / Andreas Schulz (DEU), Mini 2WD,  +12min15s

7. Sheikh Khalid Al Qassimi (ARE) / Xavier Panseri (FRA), Peugeot 3008DKR Maxi, +12min33s

8. Jakub Przygonski (POL) / Tom Colsoul (BEL), Mini 4WD, +14min51s

9. Carlos Sainz (ESP) / Lucas Cruz (ESP), PEUGEOT 3008 DKR Maxi, +18min7s

10. Cyril Despres (FRA) / David Castera (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +21min37s

 

Η γενική κατάταξη μετά την 12η ειδική διαδρομή

1. Carlos Sainz (ESP) / Lucas Cruz (ESP), PEUGEOT 3008 DKR Maxi, 42h24min31s

2. Stéphane Peterhansel (FRA) / Jean-Paul Cottret (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +44min41s

3. Nasser Al Attiyah (QAT) / Matthieu Baumel (FRA), Toyota 4WD, +1h5min55s

4. Bernhard Ten Brinke (NLD) / Michel Perin (FRA), Toyota 4WD, +1h17min21s

5. Giniel de Villiers (ZAF) / Dirk von Zitzewitz (ZAF), Toyota 4WD, +1h26min31s

6. Jakub Przygonski (POL) / Tom Colsoul (BEL), Mini 4WD, +2h51min2s

7. Sheikh Khalid Al Qassimi (ARE) / Xavier Panseri (FRA), Peugeot 3008DKR Maxi, +3h20min45s

8. Martin Prokop (CZE) / Jan Tomanek (CZE), Ford 4WD, +6h4min26s

9. Sebastian Halpern (ARG) / Edu Palenta (ARG), Toyota 4WD, +9h1min15s

10. Lucio Alvarez (ARG) / Robert Howie (ZAF), Toyota 4WD, +9h29min43s

TBC. Cyril Despres (FRA) / David Castera (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +45h00min53s

 

Close
01 Jul, 2024 Ώρα 12:30
A Avgousti

Μάχιμος ο Τζιωρτζής στην οβάλ πίστα της Ολλανδίας, πέτυχε σημαντικό πλασάρισμα

Thumbnail

«Ήταν ένας αγώνας... επιβίωσης και τα καταφέραμε με σημαντικούς  βαθμούς που μας βοηθούν να αφαιρέσουμε ατυχίες περασμένων αγώνων» αναφέρει ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής καταγράφοντας την εμπειρία του στην οβάλ πίστα Raceway Venray, στον τέταρτο αγώνα της χρονιάς στο EURO NASCAR PRO.

Close

«Είμαι χαρούμενος με τον εαυτό μου. Άντεξα συνεχή πίεση με 103 γύρους, έκανα προσπεράσματα από την εξωτερική μέχρι το τέλος της κούρσας και δεν είχαμε ζημιές» δηλώνει ο Κύπριος οδηγός για την εμπειρία του σε οβάλ πίστα και προσθέτει: «Το γεγονός ότι οι χρόνοι μου ήταν 1-2 δέκατα του δευτερολέπτου από τους πρώτους, που είχαν εμπειρία σε οβάλ, είναι ένα πολύ θετικό σημάδι, καθώς είχα μονάχα τρία session για να μπω στο νόημα της οβάλ».

Σημειώνεται ότι ο 27χρονος οδηγός πάλεψε μέχρι το φινάλε για μία θέση στην πρώτη δεκάδα, τερματίζοντας εν τέλει στην 12η θέση του αγώνα στην Ολλανδία.

Close

Πώς κύλησε το διήμερο

Στη μια ώρα που κράτησαν τα δοκιμαστικά του Σαββάτου ο οδηγός της Academy Motorsport / Alex Caffi Motorsports πετύχαινε να βρίσκεται ανάμεσα στους πέντε καλύτερους χρόνους, νιώθοντας ότι «κατάφερα να μπω απευθείας στο ρυθμό με την πρώτη μου επαφή στην οβάλ πίστα των 800 μέτρων (σ.σ. 19-20 δευτερόλεπτα ο κάθε γύρος)». 

Την Κυριακή έγιναν τα δύο επίσημα δοκιμαστικά, το πρώτο με βρεγμένο οδόστρωμα και το δεύτερο σε στεγνό. «Στο δεύτερο κατάφερα να τερματίσω έκτος, αποτέλεσμα που καθόρισε τη θέση που θα ξεκινούσα στα χρονομετρημένα το μεσημέρι. Μπήκα έκτος από το τέλος, που ήταν μια πολύ καλή θέση αλλά σίγουρα το πλεονέκτημα το είχαν οι πρώτοι τρεις των δοκιμαστικών που μπήκαν 17-19 στην πίστα καθώς στέγνωνε περισσότερο» αναφέρει.

Close

 

 

Καταγράφοντας τον όγδοο καλύτερο χρόνο, μόλις δύο δέκατα μακριά από τον πρώτο, έκανε ξεκίνημα από την αντίστοιχη θέση στην κούρσα των 100 γύρων. «Ξεκινούσα από την εσωτερική γραμμή, που είναι η πιο αργή, με πλάνο να βγω στην πάνω τη γραμμή, όσο πιο γρήγορα γίνεται. Αυτό έγινε, αλλά όπως και οι άλλοι στην εσωτερική γραμμή χάσαμε 2-3 θέσεις» δηλώνει ο Τζιωρτζής και συνεχίζει: «Πάλεψα σε όλο των αγώνα για την όγδοη θέση, την οποία κρατούσα μέχρι τον 95ο γύρο, οπόταν και βγήκε το αυτοκίνητο ασφαλείας, με αποτέλεσμα να προστεθούν άλλοι τρεις γύροι. Έδωσαν επανεκκίνηση αλλά, μετά από λάθος πληροφορία του spotter μου να ακολουθήσουμε την εσωτερική γραμμή για την επανεκκίνηση, χάσαμε θέσεις και τερματίσαμε 12οι».

«Απρόβλεπτο το οβάλ»

Συνοψίζοντας, για την προσπάθεια που κατέβαλε στην οβάλ πίστα της Ολλανδίας, ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής, αναφέρει: «Αυτό είναι το οβάλ, είναι απρόβλεπτο. Μπορεί αν θες να προσπεράσεις και αναγκαστικά να πιάσεις την εσωτερική γραμμή και εκεί να χάσεις θέσεις γιατί στην εσωτερική γραμμή στρίβεις περισσότερο παρά στην εξωτερική και κόβεις ταχύτητα». Καταλήγοντας, σημειώνει: «Το σημαντικό ήταν ότι τα κατάφερα και σκόραρα σημαντικούς βαθμούς, που μας βοηθούν να αφαιρέσουμε τα αποτελέσματα (μηχανικά προβλήματα & χτύπημα στη Βαλένθια), και επιπλέον συνεχίζονται τα πολύ σταθερά πλασαρίσματα».

Ο επόμενος αγώνας για τον Βλαδίμηρο Τζιωρτζή είναι το διήμερο 31 Αυγούστου και 1 Σεπτεμβρίου στην πίστα, μήκους 4.212χλμ, Autodrom Most, στην Τσεχία.

Χρυσός χορηγός στην προσπάθεια του Βλαδίμηρου Τζιωρτζή είναι η εταιρεία HTFX, ενώ τον υποστηρίζουν η ALCO Filters, η ENEOS Motor Oil, η Psaltis Auto Parts,η Televantos Used Trucks, η PrivenGAS, το Sana Hiltonia και η πίστα Daytona Raceway. 

 

Close