Video

22 Jan, 2018 Ώρα 12:17

«Δαιμονισμένα» αυτοκίνητα με camera on board!

Thumbnail

Σε αυτό το βίντεο θα δείτε ένα συνδυασμό σκηνών που έχουν ληφθεί κατά την διάρκεια αγώνων σε πίστες, με την κάμερα να τοποθετείται μέσα στο αυτοκίνητο και να μας μεταφέρει την καλύτερη δυνάτη αίσθηση από την εμπειρία οδήγησης τέτοιου είδους αυτοκινήτων, με τους ήχους να μεταφέρονται απευθείας από την καμπίνα στα αυτιά μας και να μας μαγεύουν. 

Close

Πρωταγωνιστές είναι διάφορα τέρατα όπως:

Lamborghini Murcielago RS-V GT1

2004 Subaru Impreza STi Stroker 2.1

Ferrari F12 Berlinetta with Capristo Exhaust

1000HP Toyota GT86 Rocket Bunny V3 2JZ GTE Swap

Chevy Camaro SS LS3 V8 Racecar

Porsche 991 GT3

Ferrari 458 Speciale

1000HP Nissan 200SX VR38DETT Swap (R35 GTR Engine)

Ferrari FXXK

Honda NSX Stroker 3.5 ITB’s

Lamborghini Huracan LP610

Peugeot 106 Turbo

Porsche 918 Spyder

Ferrari 355 GT

Nissan Silvia S15 HKS Turbo kit

Honda S2000 Turbo

Porsche Cayman GT4 with Fabspeed Race Exhaust

Ferrari F40

Subaru Impreza STI GC8

Ferrari LaFerrari

Lancia Delta EVO by Sartori Racing

Lexus LFA Nürburgring Edition

Mitsubishi Lancer EVO X by J-Spec Performance

Supercharged Lotus Exige

Close

Ανεβάστε ήχο και απολαύστε!

 

Close
14 Feb, 2025 Ώρα 10:27

Θερμική κάμερα δείχνει τι γίνεται σε ελαστικά και εξατμίσεις κατά τη διάρκεια burnout (βίντεο)

Thumbnail

Ο Matt Power είναι ένα από τα μεγαλύτερα ονόματα στην αυστραλιανή σκηνή burnout, με τον ίδιο να ταξιδεύει στη χώρα με το εντυπωσιακά αναβαθμισμένο HQ (μοντέλο της αυστραλιανής μάρκας Holden) και να αφήνει στο πέρασμά του ένα σύννεφο καπνού και κομμάτια από λάστιχο.

Close

Έχουμε δει πολλά από τα βίντεο του, όμως το σημερινό είναι ιδιαίτερο μιας και εστιάζει στην θερμότητα και όχι στην πλαγιολίσθηση.

Οι υπέρυθρες κάμερες είναι σε θέση να δουν μέσα από τον καπνό που παράγεται από το burnout και δείχνουν μόνο τη θερμότητα των αντικειμένων. Σε αυτή την περίπτωση, η εξάτμιση λάμπει πυρακτωμένη και τα ελαστικά φαίνεται να είναι φτιαγμένα από λιωμένο μέταλλο. Μπορείτε εύκολα να δείτε πώς η θερμότητα συσσωρεύεται στα ελαστικά μέχρι το σημείο όπου τελικά εκρήγνυνται.

Close

 

 

Το μοντέλο είναι του 1973 και διαθέτει κινητήρα V8 5,7 λίτρων. Η αρχική ισχύς δεν έχει σημασία, αφού όχι ένας αλλά δύο υπερσυμπιεστές έχουν τοποθετηθεί πλέον, με το τελικό νούμερο της ιπποδύναμης να παραμένει άγνωστο.