Close
Close
Close

Video

22 Jan, 2018 Ώρα 12:17
Anonymous (not verified)

«Δαιμονισμένα» αυτοκίνητα με camera on board!

Thumbnail

Σε αυτό το βίντεο θα δείτε ένα συνδυασμό σκηνών που έχουν ληφθεί κατά την διάρκεια αγώνων σε πίστες, με την κάμερα να τοποθετείται μέσα στο αυτοκίνητο και να μας μεταφέρει την καλύτερη δυνάτη αίσθηση από την εμπειρία οδήγησης τέτοιου είδους αυτοκινήτων, με τους ήχους να μεταφέρονται απευθείας από την καμπίνα στα αυτιά μας και να μας μαγεύουν. 

Close

Πρωταγωνιστές είναι διάφορα τέρατα όπως:

Lamborghini Murcielago RS-V GT1

2004 Subaru Impreza STi Stroker 2.1

Ferrari F12 Berlinetta with Capristo Exhaust

1000HP Toyota GT86 Rocket Bunny V3 2JZ GTE Swap

Chevy Camaro SS LS3 V8 Racecar

Porsche 991 GT3

Ferrari 458 Speciale

1000HP Nissan 200SX VR38DETT Swap (R35 GTR Engine)

Ferrari FXXK

Honda NSX Stroker 3.5 ITB’s

Lamborghini Huracan LP610

Peugeot 106 Turbo

Porsche 918 Spyder

Ferrari 355 GT

Nissan Silvia S15 HKS Turbo kit

Honda S2000 Turbo

Porsche Cayman GT4 with Fabspeed Race Exhaust

Ferrari F40

Subaru Impreza STI GC8

Ferrari LaFerrari

Lancia Delta EVO by Sartori Racing

Lexus LFA Nürburgring Edition

Mitsubishi Lancer EVO X by J-Spec Performance

Supercharged Lotus Exige

Close

Ανεβάστε ήχο και απολαύστε!

 

Close
Close
06 Jun, 2025 Ώρα 12:37
A Avgousti

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R

Thumbnail

Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.

Close

Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.

 

Close

 

Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.

Close

Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.

Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.

Close