Video

22 Jan, 2018 Ώρα 16:50

Όλα τα TypeRάκια στην ευθεία!

Thumbnail

Τους τελευταίους μήνες, έχεις διαβάσει πολλά για το νέο Honda Civic Type R. Και πώς να μην το κάνεις, όταν πρόκειται για το ταχύτερο προσθιοκίνητο αυτοκίνητο του κόσμου στην πίστα του Nürburgring, ενώ μάλιστα πρόσφατα το δοκιμάσαμε στην πίστα των Μεγάρων, αφού η αλήθεια είναι ότι προτιμά να βρίσκεται σε κάποια πίστα παρά στους δημόσιους δρόμους.

Close

Το ιαπωνικό hot hatch έχει αναμετρηθεί με αρκετούς αντιπάλους, όμως τώρα είναι ώρα για κάτι διαφορετικό, καθώς τα βάζει με τους προγόνους του, στην επιτάχυνση και την επιβράδυνση. Αρχικά, υπάρχει το κλασικό 400άρι, στη συνέχεια roll race και τέλος δοκιμάζονται τα φρένα των αυτοκινήτων. Τι πιστεύεις, μπορεί το νέο Type R να κερδίσει και τις τρεις αναμετρήσεις;

 

Close

 

06 Jun, 2025 Ώρα 12:37

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R

Thumbnail

Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.

Close

Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.

 

Close

 

Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.

Close

Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.

Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.