Ρεκόρ πωλήσεων όλων των εποχών για την BMW Motorrad

Οι παγκόσμιες παραδόσεις αυξήθηκαν κατά 13,2% φτάνοντας τις 164.153 μοτοσικλέτες. Η BMW Motorrad παρέμεινε σε τροχιά ανόδου. Έμφαση σε νέες αγορές και συνέχιση της προϊοντικής στρατηγικής.

Ανοδικά κινήθηκε την περασμένη χρονιά η BMW Motorrad καθώς κατάφερε να διαθέσει περισσότερες μοτοσικλέτες και maxi scooters από οποιαδήποτε άλλη χρονιά στην ιστορία της. Συγκριτικά με το 2016, οι παραδόσεις αυξήθηκαν κατά 13,2 %. Από τον Ιανουάριο του 2017, συνολικά 164.153 οχήματα (2016: 145.032 μονάδες) παραδόθηκαν σε πελάτες.

Με το νέο ρεκόρ πωλήσεων, η BMW Motorrad κάνει ένα ακόμα σημαντικό βήμα προς τον προγραμματισμένο στόχο πωλήσεων των 200.000 μονάδων το 2020.

Η ισχυρότερη άνοδος καταγράφηκε κυρίως στην Ευρώπη το 2017. Στη Γηραιά Ήπειρο επιτεύχθηκε ρεκόρ πωλήσεων όλων των εποχών. Μοχλοί ανόδου ήταν για μία ακόμα φορά η Γαλλία (16.607 μονάδες / +24,3 %), η Ιταλία (14.430 μονάδες / +17,3 %), η Ισπανία (11.193 μονάδες / +17,6 %) και το Ηνωμένο Βασίλειο / IE (9.550 μονάδες / +8,7 %) όπου οι πωλήσεις αυξήθηκαν σημαντικά.

Συνολικά, περίπου 15,0 % περισσότερες μοτοσικλέτες παραδόθηκαν στην Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένης της Γερμανίας συγκριτικά με το 2016. Η Ασιατική αγορά συνεχίζει ανοδικά. Η Κίνα και η Ιαπωνία είναι από τις Ασιατικές αγορές με την ισχυρότερη διψήφια αύξηση.

Η Γερμανία είναι και πάλι η μεγαλύτερη μεμονωμένη αγορά για την BMW Motorrad. Με πωλήσεις 26.664 μονάδων, η BMW Motorrad αύξησε τις πωλήσεις της κατά κατά 7,1 %.

Για πρώτη φορά στην ιστορία της BMW Motorrad, πουλήθηκαν πάνω από 50.000 μονάδες μόνο των δύο ταξιδιωτικών enduro R 1200 GS και GS Adventure. Οι συνολικές πωλήσεις της παραδοσιακά ισχυρής σειράς R αυξήθηκαν σημαντικά. Χάρη στις νέες εκδόσεις του μοντέλου R nineT, “Pure”, “Racer” και “Urban G/S”, οι πωλήσεις στην κατηγορία δικύλινδρων boxer αυξήθηκαν θεαματικά κατά 9,6% φτάνοντας στο συνολικό αριθμό των 86.090 μοτοσικλετών.

Η σπορ σειρά S με τις S 1000 RR, S 1000 R και S 1000 XR κατέγραψαν πωλήσεις 21.752 μονάδων σε όλο τον κόσμο. Με μερίδιο 13,3%, αυτές οι τρεις μοτοσικλέτες παραμένουν ακρογωνιαίος λίθος στην πλούσια γκάμα της BMW Motorrad.

Οι αξίες της Dacia συνάδουν απόλυτα με τις απαιτήσεις των πελατών στην κατηγορία των C-SUV. Αφού έχει ήδη κατακτήσει την κορυφή στην Ευρώπη στην κατηγορία B-SUV, η Dacia μπαίνει τώρα και στη μεγαλύτερη κατηγορία με ένα ολοκαίνουριο μοντέλο. Ο λόγος για το Dacia Bigster, ένα μοντέλο που εκφράζει σαφώς τις αξίες της μάρκας κάνοντας το έτσι προσιτό στο ευρύ κοινό. Στιβαρό, περιπετειώδες και με στυλ προσφέρει γενναιόδωρες διαστάσεις και πληθώρα τεχνολογιών άνεσης, ασφάλειας και συνδεσιμότητας.

Ο εξωτερικός του σχεδιασμός είναι καθόλα σύγχρονος και προσδίδει δυναμισμό και στιβαρότητα, δείχνοντας έτσι και τον περιπετειώδη χαρακτήρα του. Ξεχωρίζουν στοιχεία όπως το συμπαγές, κατακόρυφο εμπρός μέρος, η γυαλιστερή μαύρη γρίλια με το σήμα στο κέντρο της, οι τονισμένοι θόλοι των τροχών και τα προστατευτικά που καλύπτουν περιφερειακά το αμάξωμα. Τα φωτιστικά σώματα βρίσκονται στις γωνίες του αμαξώματος και διαθέτουν την υπογραφή σχήματος Y.

Στο εσωτερικό οι σχεδιαστές έδωσαν μεγάλη βάση στα ουσιώδη: χώροι, εργονομία και άνεση. Το Bigster είναι ένα από τα πιο ευρύχωρα αυτοκίνητα στην κατηγορία των C-SUV, κάτι που αποδεικνύεται από τους πολλούς χώρους φύλαξης μικροαντικειμένων, το εσωτερικό ύψος και τους χώρους για τους πίσω επιβάτες. Προσφέρει επίσης ένα κορυφαίο σε διαστάσεις χώρο αποσκευών που φθάνει τα 667 λίτρα ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων ο χώρος πολλαπλασιάζεται και προσφέροντας ένα εντελώς επίπεδο δάπεδο με μήκος τα 2,7 μέτρα.

Με περισσότερο στυλ και σχεδίαση και με πληθώρα πρόσθετων συστημάτων και χαρακτηριστικών, στο εσωτερικό συναντούμε την κεντρική οθόνη αφής 10,1", και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 10’’.

Στον εξοπλιστικό του κατάλογο – ανάλογα με την έκδοση - περιλαμβάνονται και οι έξυπνες, διαμήκεις μπάρες οροφής, αλλά μπορούν να επανατοποθετηθούν και σε εγκάρσια θέση, πανοραμική ανοιγόμενη ηλιοροφή με μήκος 120cm που είναι σχεδιασμένη για να ανοίγει κατά 35cm, δίχρωμο αμάξωμα, ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών και ζάντες 19".

Το νέο Dacia Bigster παρουσιάζεται στην αγορά με νέα εξηλεκτρισμένα σύνολα, Mild Hybrid και Full Hybrid. Στη βάση έκδοση 1.2Τ TCe 140 που συνδυάζει ένα νέας γενιάς 3κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1,2 λίτρων και Mild Hybrid σύστημα 48V, με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων. Στη συνέχεια, ο ίδιος κινητήρας παρουσιάζεται και στην έκδοση TCe 130 ίππων 4x4. Διαθέτει ένα σύστημα τετρακίνησης που συνδυάζεται επίσης με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων, και ένα Mild Hybrid σύστημα 48V για μεγιστοποίηση της απόδοσης. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι το νέο Bigster TCe 130 4x4 διαθέτει σύστημα 4κίνησης με πέντε επιλογές, ανάλογα με το είδος του εδάφους (AUTO, SNOW, MUD/SAND, OFF-ROAD και ECO).

Στην κορυφή της γκάμας το η full υβριδική έκδοση HYBRID 155 που συνδυάζει ένα 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.8 λίτρων 107 ίππων με δύο ηλεκτροκινητήρες (ένα ηλεκτροκινητήρα 50 ίππων και έναν κινητήρα μίζα/γεννήτρια υψηλής τάσης) και μπαταρία 1,4 kWh (230V). Οι ίπποι ανεβαίνουν στους 155 ενώ το αυτόματο ηλεκτρικό κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει τέσσερις ταχύτητες για τον κινητήρα εσωτερικής καύσεως και άλλες δύο για τους ηλεκτροκινητήρες.

Το Bigster μπορεί να κινηθεί ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο, έως και στο 80% του χρόνου κυκλοφορίας του στην πόλη ενώ ξεκινά πάντα ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο.

Το νέο Dacia Bigster αναμένεται πολύ σύντομα στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα, με την εταιρεία να δέχεται ήδη παραγγελίες.

Αγορά

Ρεκόρ πωλήσεων όλων των εποχών για την BMW Motorrad

Σύντομα στην Κύπρο το ολοκαίνουριο Dacia Bigster